Terwijl de wereld nog steeds debatteert of elektrische auto's echt de toekomst zijn, heeft het Chinese BYD de spijker op de kop geslagen en bewezen dat de toekomst niet alleen dichtbij is, maar er al is. Hun nieuwe snellaadtechnologie belooft de accu van een elektrisch voertuig sneller op te laden dan het duurt om de juiste laadkabel in de kofferbak te vinden. Dus - snelladen voor een elektrische auto, volgende maand in serieproductie.
Snel opladen van een elektrische auto?! Als we tot nu toe dachten dat Tesla de onbetwiste heerser van elektrische mobiliteit is (wat hij al lang niet meer is), dan is het tijd voor Elon Musk om te kijken of hij nog genoeg trucs in petto heeft. BYD heeft een snellaadsysteem geïntroduceerd dat tot wel 1 MW laadvermogen, dat is twee keer zoveel van de krachtigste Tesla-laders - technische specificaties. Dit is dus snelladen voor een elektrische auto zoals we dat nog nooit eerder hebben gezien.
Super e-Platforma – snel opladen van elektrische auto’s: sneller opladen dan stoppen bij een tankstation
De doorbraak van BYD is gebaseerd op een nieuwe “Super e-platformen”, die gebruik maakt van de modernste Bladbatterijen met ongelooflijk snel opladen. Deze batterijen hebben laadvermenigvuldiger 10C, wat betekent dat een volledig ontladen batterij opgeladen kan worden in slechts zes minuten. Ter vergelijking: Tesla Model S Plaid heeft ongeveer 25 minutenom 80 % aan lading te bereiken bij Tesla Superchargers.
Het platform maakt werking op spanningen mogelijk tot 1.000 V en laadstromen tot 1.000 A, wat brengt totaal vermogen tot 1.000 kW (1 MW). Dit is niet alleen indrukwekkend, het is baanbrekend. Dit is de eerste keer in de automobielindustrie dat we hierover praten megawatt oplaadsystemen, wat betekent dat elektrische auto's eindelijk een laadsnelheid krijgen die vergelijkbaar is met die van tanken.
Maar dat is nog niet alles: het “Super e-Platform” omvat ook een nieuwe elektromotor met een vermogen van 580 kW, die duizelingwekkende hoogten bereikt 30.511 omwentelingen per minuut. Voor het gevoel – dat is meer dan sommige V12-racemotoren kunnen bereiken. Daarnaast maakt BYD ook gebruik van ultramoderne siliciumcarbide (SiC) powerchips, werkend op spanningen tot 1.500 Volt, wat de efficiëntie verhoogt en energieverliezen vermindert.
Eerste modellen: Han L en Tang L – elektrische raketten op wielen
De eerste auto's die gebruik maken van deze futuristische technologie – snel elektrisch opladen – zijn: Han L EV (draagstoel) En Tang L EV (SUV). Beide modellen zijn nu al beschikbaar voor pre-order en de officiële lancering zal plaatsvinden april 2025.
Han L EV kan met het nieuwe systeem een laadvermenigvuldiger bereiken tot 10C, wat betekent dat je kunt over vijf minuten verkrijgen extra 400 km bereik. Tang L EV niet veel langzamer – in dezelfde tijd wordt het 370 km bereikt, omdat het met een vermenigvuldiger werkt 8.4C.
Als dat nog niet indrukwekkend genoeg is – De Han L EV accelereert van 0 naar 100 km/u in 2,7 seconden, Tang L EV in 3,9 seconden. Beide getallen zitten ver in het supercar-segment.
Bovendien rust BYD beide modellen uit met geavanceerde Autonoom rijsysteem “God's Eye B”die belooft nog geavanceerder rijden dan Tesla's Autopilot. Hoewel de naam wat dramatisch klinkt, is het een van de krachtigste omgevingsdetectiesystemen op de markt.
Laadinfrastructuur: Chinese megaladers in actie
Het snel opladen van een elektrische auto is natuurlijk afhankelijk van de infrastructuur! Natuurlijk heeft zo’n technologie ook de juiste ondersteuning nodig. Daarom is BYD van plan om te bouwen meer dan 4.000 ultrasnelle laadstations in heel China. Deze stations, genaamd “Megawatt flitslader”, zal stroom leveren meer dan 1 MW, sommige zelfs tot 1.360 kW.
Omdat zulke hoge vermogens een uitdaging vormen voor elektriciteitsnetten, introduceert BYD geïntegreerde energieopslagapparaten Ze worden in laadstations geplaatst, waardoor ze ook op plekken waar het netwerk niet krachtig genoeg is, voor een stabiele stroomvoorziening kunnen zorgen.
Tesla in de problemen? BYD verhoogt normen
Tot nu toe was het Tesla V4-supercharger het “snelste” oplaadsysteem ter wereld, omdat het tot 500 kW vermogen. Maar BYD heeft met zijn nieuwe technologie een compleet nieuwe standaard gezet – twee keer zo snel opladen, betere batterijtechnologie en krachtigere auto's. Het is belangrijk om te benadrukken dat Tesla nog steeds vasthoudt aan het 400V-laadsysteem in de overgrote meerderheid van haar modellen.
V4 Superchargers zijn momenteel beperkt tot 250 kW, maar met de verhoging naar 350 kW zullen we veel hogere directe laadsnelheden zien. Met 350 kW-opladen kunnen Tesla-voertuigen worden opgeladen met snelheden tot 2.250 km per uur of verkrijgen ongeveer 185 km bereik in slechts vijf minuten. Natuurlijk rusten ze niet op hun lauweren en hebben ze snellere technologie klaarstaan.
Andere Chinese fabrikanten, zoals Li Auto En Xpeng, zijn bezig met het ontwikkelen van snellaadsystemen, maar BYD loopt nu duidelijk voorop. Hiermee wordt een van de grootste obstakels voor de massale acceptatie van elektrische voertuigen weggenomen: “taxifobie” (angst voor een lange wachttijd bij het tankstation).
Met nieuwe oplaadtechnologie die sneller is dan koffie kopen bij een tankstation, laat BYD zien dat elektrische auto's ze zijn niet langer de toekomst – maar het heden.
