Als de productieversie van de Cullinan een toren op wielen is, is de SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose de penthouse-upgrade: +12 cm bredere carrosserie, 24-inch wielen en 707 "paarden". Gordels om – en uw budget.
In Stetten, Duitsland, waar de R&D-afdeling van NOVITEC SPOFEC (acroniem) GEEST VAN EXTASE) leeft en ademt voor modellen met de beroemde mascotte, ze zijn SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Serie II Overdose opnieuw uitgevonden breedromp les voor jezelf: versnellingsspatborden (+12 cm), nieuwe voorbumper en kit ontworpen in OEM-kwaliteit van PU-RAND En koolstofHet resultaat is een SUV die optisch ‘lager zit’, maar toch ruimte in de wielkasten vrijmaakt voor gigantische banden.
Spieren: 520 kW (707 pk) en 1.060 Nm
Onder het Pantheon schittert een Rolls 6,75 liter motor V12 twin-turbo, welke N-TRONIC SPOILER met een nieuwe injectie-/ontstekingskaart en een gematigde verhoging van de boost-druk stijgt het naar 520 kW / 707 pk En 1.060 NmHet resultaat is 0-100 km/u 4,6 s (0-62 mph), terwijl het blijft topsnelheid elektronisch begrensd op 250 km/u (155 mph)Het is de moeite waard om te benadrukken dat serieel Zwarte badge komt uit de fabriek met 600 PS (592 pk) en 900 Nm, wat een mooi voorbeeld is van de reikwijdte die SPOFEC heeft toegevoegd. Er verandert niets aan de zuigers – slimme elektronica, meer adem en een luidere stem.
Wielen en chassis: 24″ drama, −35 mm stilte
In plaats van de standaard 23-inch wielen krijgt hij Overdose speciaal ontwikkelde 24-inch SPOFEC-wielen (in samenwerking met Vossen), hier in de nieuwste versie SP4 maten 10Jx24, geschoeid in 295/30 R24 voor- en achterkant. Speciale verlaagde luchtmodule is precies afgestemd op deze "cavaliers" en verlaagt de auto met ~35 mm (≈1,4″), die naast de stand ook een rustigere "prestigekanteling" door lange asfaltgolven brengt. De wielen zijn verkrijgbaar in 48 kleuren en met geborstelde of gepolijste afwerkingen.
Aerodynamica en details: als het Pentagon in smoking
Voormasker SPOFEC met geïntegreerde LED-positiemarkeringen vervangt de standaardbumper volledig, luchtinlaten (op het voertuig weergegeven in zichtbare koolstof) zijn prominenter en de achterkanten verdeler En zachte spoiler onder de achterruit. Roestvrijstalen sportuitlaatsysteem het kan ook met actieve flappen – een combinatie van "lounge"-stilte en "privéjet"-donder met één druk op de knop.
Dimensies die nog steeds voelbaar zijn in Londen
Het krachtigste visuele stukje informatie? Breedte 212 cm – dat is 12 cm extra (bijna 5″) vergeleken met de Cullinan Series II. In een stad met "breedtebeperkingen" is het een zachte bedreiging voor de metalen hekken; op het erf is het een schone theater.
Waarom SPOFEC?
De naam is geen toeval: SPOFEC = GEEST VAN EXTASE – d.w.z. verwerking uitsluitend voor Rolls-RoyceDe filosofie is duidelijk: om de aristocratische zachtheid en stilte te behouden en om visueel en koppeldrama toe te voegen.
"Nu beschikbaar" en wat het betekent voor uw portemonnee
SPOFEC Overdose voor Cullinan Serie II is in de aanbieding bij geautoriseerde NOVITEC/SPOFEC-partners – het is dus geen concept of digitale fantasie, maar een echt pakket. Prijzen op aanvraag.; voor de vorige generatie Overdose (vóór de facelift) citeerden individuele verkopers ongeveer 53–54 duizend USD voor mezelf breedromp compleet, zonder verf, montage en homologatie – indicatief, niet als een officiële aanbeveling voor Serie II.
Belangrijke technische punten (SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose)
- Breedte vergroten: +12 cm (totaal tot 212 cm).
- Wielen: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), banden 295/30 R24, naar 48 kleurenversies (Vossen).
- Chassis: afname ≈35 mm (1,4″) met een speciale luchtmodule.
- Motor: V12 twin-turbo, 520 kW (707 pk) En 1.060 Nm (Zwarte badge basis: 600 PS/900 Nm).
- Versnelling: 0–100 km/u in 4,6 seconden (0–100 km/u). V/max 250 km/u (155 mph), elektronisch beperkt.
- Aerodynamische materialen: PU-RAND + koolstof, voorkant LED-markeringen; laatst verdeler En spoiler.
- Uitlaatsysteem: roestvrij staal, optioneel met actieve kleppen.
Hoe gaat het? (Tussen de rijen getallen)
Cijfers zijn als champagne – ze sprankelen. Maar het gaat om de manier waarop ze zijn. Overdosis behoud wat bekend is Magisch tapijt zachtheid en combineert dit met een lager zwaartepunt en een bredere spoorbreedte. Nee, de Cullinan Overdose wordt geen GT3 RS, maar wel stiller bij hoge snelheden en meer “aanwezig” in de dieptepunten. V12 spreekt met een baritonstem, maar als het nodig is, opent het zijn kleppen en brult het als een privéterminal. Context: facelift en RR‑DNA
Cullinan Serie II is een frisse visuele touch-up van Rolls met nieuwe DRL's, GEEST infotainment en materiële extra's in het interieur (Duality Twill, perforaties, enz.). SPOFEC voegt hieraan zijn eigen signatuur toe – iets minder puristisch, veel meer theatraal – maar zonder afbreuk te doen aan Rolls' fundamentele punt: comfort en vakmanschap.
Conclusie: SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdosis
SPOFEC Cullinan Serie II Overdosis is het antwoord op een vraag die slechts een handvol mensen durft te stellen: Wat als Rolls-Royce nog méér Rolls-Royce zou worden? Breder, lager, luider – maar toch snel op zijn eigen aristocratische manier: 4,6 seconden naar 100 km/u (62 mph) en maximaal 250 km/u (155 mph), want zelfs overdrijven mag. Als u een zwarte badge heeft en het gevoel heeft dat de Mansory van uw buurman te luid schreeuwtDe aanpak van SPOFEC is meer "op maat gemaakt" leuk vinden "luid gemaakt": PU-RIM/koolstof carrosserie, 24-inch SP4 esthetiek, 707 pk bariton en verminderd zwaartepunt. Prijs laat het over aan de configurator en uw goede smaak – uit ervaring met oudere kits kunt u rekenen op tienduizenden dollars voor de basis, dan beginnen de spuiterijen, monteurs en keuringsbedrijven te zingen. Te veel? Misschien. Dat klopt. Het is een Rolls-Royce.
