"Plezier met de wind in je haar", zou zeker de advertentie zeggen voor deze "topless" versie van de populaire beemve series 3 die we testten. De witte schoonheid verwende ons met rijke (en dure) extra uitrusting en een krachtige zescilinder 3-liter turbodieselmotor die 150 kilowatt ontwikkelde, oftewel ruim 200...
"Plezier met de wind in je haar" zou zeker geschreven staan in de advertentie voor deze "topless" versie van de populaire beemve series 3 die we testten. De witte schoonheid verwende ons met rijke (en dure) extra uitrusting en een krachtige zescilinder 3-liter turbodieselmotor, die 150 kilowatt of ruim 200 'paarden' aan vermogen ontwikkelde, wat genoeg is voor een eindsnelheid van 236 km/ H; dat is tenminste wat de fabriek belooft. Ondanks deze mogelijkheden en de automatische zesversnellingsbak was het brandstofverbruik tijdens de test verrassend goed: 7,5 l/100 km. De belangrijkste troef van de auto is het vouwdak, dat niet langer van canvas is - zo was het in de vorige generatie van de "trojka" - maar van metaal. Het inklappen in de kofferbak wordt verzekerd door elektriciteit en een complex mechanisme. Het openen en sluiten kan gebeuren terwijl het voertuig stilstaat; het hele proces duurt iets minder dan 23 seconden. Opgemerkt moet worden dat het volume van de kofferbak aanzienlijk wordt verminderd als het dak open is. Onder de dingen die indruk op ons maakten, waren de volledige integratie van de iPod in het Beemve-audiosysteem en het ingebouwde navigatieapparaat, dat ook zijn weg vond in Slovenië (met uitzondering van nieuwere delen van snelwegen die het "niet kent" nog). Over de rijdynamiek zelf zouden we geen woorden verspillen, want dit is een van de troeven van het Beierse merk. Maar wij waren negatief verrast door het feit dat op het witte dak zwarte afdrukken van dakafdichtingen zichtbaar waren.
