Seat's Altea vertegenwoordigt een interessante benadering van de minivan. In het geval dat hij ook de afkorting XL heeft, zoals onze test Altea had, betekent dit meer ruimte voor bagage en comfort voor passagiers. Een uitstekende gezinsauto met sportieve genen was onze associatie toen we ermee naar het Beierse...
Seat's Altea vertegenwoordigt een interessante benadering van de minivan. In het geval dat hij ook de afkorting XL heeft, zoals onze test Altea had, betekent dit meer ruimte voor bagage en comfort voor passagiers. Een uitstekende gezinsauto met sportieve genen was onze associatie toen we ermee naar de Beierse hoofdstad reden. De kofferbak, die vergroot kan worden door simpelweg de achterbank neer te klappen, biedt voldoende ruimte voor bagage of sportuitrusting. De testauto had ook langsdragers voor het imperiaal gemonteerd, maar daarvoor zijn speciale bevestigingen nodig, wat wagonbezitters zeker niet zal bevallen als ze een Alteo XL kopen. De stoelen bieden ook op lange ritten comfort, en de voorstoelen bieden ook voldoende zijdelingse grip als de dynamische bestuurder in ons ontwaakt. Voor zowel drinkflessen als andere kleine spulletjes heeft de Altea precies genoeg opbergruimte. Het besturen van het voertuig en de accessoires is eenvoudig, alleen het instellen van Bluetooth voor handsfree bellen vereist wat meer vaardigheid, maar dat gebeurt bij de meeste auto's. Wij waren gecharmeerd van het sportieve driespaaks lederen multifunctionele stuur, waarmee u de radio en de boordcomputer kunt bedienen. De ingebouwde 1,9-liter turbodieselmotor staat niet synoniem voor vermogen, maar is toch krachtig genoeg om gemakkelijk mee te rijden Autobaan en dynamisch bochtenwerk op landwegen. Wat betreft de stadservaring met de Alteo XL: laten we opmerken dat deze voldoende was en dat het zicht vanuit het voertuig meer dan solide was.
