Op de 85e Autosalon van Genève presenteerde Suzuki zijn toekomstige modellen, de iM-4- en iK-2-studies, een mountainbike en een roadster, respectievelijk een klein terreinvoertuig en een klein wegvoertuig. De iM-4 treedt in de schoenen van de Jimny, terwijl de iK-2 gebaseerd is op een geheel nieuw platform, maar Suzuki's traditie van kleine voertuigen voortzet die begon met de Suzulight in 1955.
Suzuki met concepten iM-4 en iK-2 meer dan uiteraard weddenschappen op kleine voertuigen. Vierwielaandrijving op 18 inch banden (215/45) geschoeid iM-4 het is zo een pocketversie van de off-roader (hij meet 3,7 meter lang en 1,7 meter breed) met een verfijnd ontwerp (hij imiteert een beetje van de legendarische Fronte Coupé en de eerste Crevo), maar klaar voor moeilijk terrein, dat hij verlicht met LED-koplampen. Het is aan het zicht onttrokken 1,2 liter Dualjet-motor, een geïntegreerde startgenerator en een lithium-ionbatterij, in de set van technologie "Slim hybride voertuig van Suzuki(SHVS) jureren nog steeds regeneratief remvermogen en zuinig verbruik.
LEES VERDER: De meest ongelooflijk gereden rallybocht aller tijden!
Modellen ik-2 met de achterklep belichaamt hij het designconcept "Vloeistofstroom", wat wordt uitgedrukt door middel van verschillende lijnen en chromen accenten, en dat zie je ook terug in de LED-koplampen en gespierde bumpers. Ten koste van een sportiever uiterlijk kantelde hij de achterruit om van onroerend goed in een roerend goed te veranderen, en verwelkomde hij een 1-liter turbobenzinemotor Boosterjet met directe injectie.
Hij is iets langer dan de iM-4, aangezien hij een kruimeltje in lengte meet 4 meter, terwijl hij 1,9 m breed is aan de zijkanten, en hij rijdt op 18 inch (225/45) "hakken" (lees banden). Er wordt verwacht dat het wordt geüpgraded naar een productiemodel in 2016.
Bekijk de iM-4- en iK-2-modellen in de galerij:
