Elektrische SUV's komen als paddenstoelen uit de grond, maar welke is nu echt een familieknuffel waard? De Polestar 3 beschermt uw kinderen niet alleen, maar omarmt ze bijna letterlijk. En dan is er nog China met modellen die schitteren... bijna. Euro NCAP 2025 onthult de veiligste SUV's van 2025!
Het jaar 2025 brengt niet alleen een golf van nieuwe elektrische SUV's, maar ook nieuwe verwachtingen. Klanten zijn niet langer alleen op zoek naar snelheid, design en bereik – veiligheid is de belangrijkste factor in showrooms geworden. En het is precies hier dat hij optreedt. EuroNCAP 2025 met zijn team van testpoppen, controle en koude objectiviteit. De laatste testronde, die op 9 april werd vrijgegeven, leverde een waar veiligheidsdrama op – met in de hoofdrollen de Zweedse minimalist, Chinese uitdagers en Iberisch temperament.
Zes verse SUV modellen en één opgeknapte klassieke sedan doorstonden de hel van frontale botsingen, zijdelingse botsingen, automatische remtests en herkenning van kwetsbare weggebruikers. Het resultaat? Ze kregen allemaal 5 sterren, maar achter deze sterren schuilt een veel complexer verhaal. Van de bijna perfecte kinderbeveiliging in de Polestar 3 tot de ‘iets gescheurde’ airbag in de Hongqi – elk merk had weer iets anders te bieden.
Laten we ze eens nader bekijken. Elke SUV heeft zijn eigen verhaal, zijn eigen benadering van veiligheid en zijn eigen unieke eigenschappen die het waard zijn om te weten voordat u achter het stuur kruipt. Als je denkt dat vijf sterren voldoende is, denk dan nog maar eens goed na. Dus Euro NCAP 2025!
Polestar 3: Zweedse Zen voor kinderen (en volwassenen)
Als kindveiligheid een Olympische discipline zou zijn, zou de Polestar 3 er met de gouden medaille vandoor gaan. Met wat 93 % voor kinderbescherming Deze grote elektrische SUV heeft alle voorgaande negen jaar van de Euro NCAP 2025-tests overtroffen. En nee, dit was niet in de tijd van vriendelijkere protocollen – Poolster 3 dit onder de strengste voorwaarden ooit bereikt. Frontale botsing, zijdelingse botsing – het Zweedse vijfzitsfort blijft onwrikbaar. Een display dat de status van de airbag aan de passagierszijde weergeeft en een systeem dat detecteert of er een kind in de auto wordt achtergelaten? Ja, dat is er ook.
BYD SEALION 7: Een Chinese leeuw met een kinderhart
Het Chinese BYD is misschien een 'nieuwkomer', maar hun SEALION 7 is een schot in de roos. Ook 93 % voor kinderbescherming, maar daar houden de overeenkomsten met Polestar dan ook op. Het is een beetje flauw in andere categorieën, maar het heeft het toch verdiend 5 sterren. Hij is misschien nog geen koning, maar in het spel is hij zeker een gevaarlijke prins. Euro NCAP 2025 met een zeer interessante beoordeling.
Cupra Terramar: Spaans bloed, Duitse discipline
Voor velen staat Cupra synoniem voor een sportief hart, maar de Terramar is meer een gezinsvriendelijke "SUV met karakter". Als plug-in hybride (of benzine-model) presteerde hij uitstekend in de test: 87 % kinderbescherming, uitstekende bescherming voor volwassenen (89 %), ook goed voor voetgangers. Dit alles verpakt in een temperamentvol Spaans-Duits jasje.
Geely EX5: Goede bedoelingen, slechte las
De Chinese Geely EX5 heeft stijl, een streven naar uitmuntendheid en behoorlijk wat technische pluspunten (Safety Assist 83 %). Maar... hij raakte gewond bij de botsing de las afgepeld op de A-stijl. Oeps. De kinderveiligheid is een solide 87 %, maar door het ontbreken van een kinderdetectiesysteem in de auto werden er een paar punten niet gehaald. Vijf sterren, als commentaar.
Hongqi E-HS9: een Chinese sedan ter grootte van een SUV met een zwak voor
De Hongqi (wat ‘rode vlag’ betekent) is niet alleen het protocollaire voertuig van de Chinese elite – het is nu ook een SUV. Glanzend vanbuiten, elektrisch vanbinnen en ook nog eens veilig – tot het punt waarop De airbag van de bestuurder wordt niet goed geactiveerd.. Een klein scheurtje, maar voldoende voor een straf in hoofdbescherming. Hoe dan ook 5 sterren, met dat "hm..." gevoel.
JAECOO 7 PHEV: PHEV met een "gekreukt" gordijn
JAECOO (nog een nieuw Chinees merk) heeft een PHEV SUV uitgebracht die, op papier, alles biedt wat je wenst. In de praktijk... tijdens een frontale botsing het luchtgordijn weigerde naar buiten te komen – hij bleef vastzitten in de C-stijl. Wie had gedacht dat een "clip" de veiligheid zou bepalen? Gelukkig is dit probleem in de productie opgelost en staat de beoordeling nog steeds op 5 sterren.
Audi A6 (Avant/Sportback): Duitse standaard met huidige upgrade
Voor liefhebbers van klassiekers – Audi A6. Geen SUV, maar toch het vermelden waard: 87 % bescherming voor volwassenen, 88 % voor kinderen en vijf veiligheidssterren voor het model van 2024. Ook al gedraagt hij zich als een betrouwbare oom tijdens een familiepicknick, toch kan hij snel reageren. Het is een geluk dat Euro NCAP 2025 zo goed verliep.
Conclusie: kinderen komen op de eerste plaats, maar details tellen
Als u op zoek bent naar een SUV voor het hele gezin die de apocalyps (of op zijn minst een auto-ongeluk) overleeft, dan is dit de juiste auto. Poolster 3 je nieuwe held. Veiligheid voor kinderen? Het hoogste niveau in de afgelopen negen jaar. Volwassenen vinden het ook prima. Dit alles verpakt in een minimalistische Scandinavische doos met elektrische aandrijving die tegelijk serieus en cool is.
Maar de concurrentie slaapt niet. Chinese fabrikanten weten duidelijk hoe ze de spijker op z'n kop moeten slaan – tenminste in tests. Maar een behoorlijk aantal daarvan hadden betrekking op kleine, maar belangrijke details. Verkeerd geplaatste lassen, gescheurde airbags, vastzittende gordijnen – het zijn geen kleinigheden in het leven. Euro NCAP met zijn onafhankelijke tests bewijst eens te meer dat veiligheid geen reclame is, maar het resultaat van strenge tests en voortdurende controles.
Voor degenen die nog steeds een aankoop overwegen: alle geteste modellen kregen 5 sterren, maar de verschillen tussen hen zijn aanzienlijk. Als u compromisloze veiligheid voor uw kinderen wenst, legt de Polestar 3 de lat hoog. En aangezien bestuurders vaak beslissingen nemen op basis van 'gevoel', zou dit keer het veiligheidsgevoel moeten prevaleren.
Prijs? De Polestar 3 begint bij ongeveer 92.000 €, wat niet goedkoop is – maar het zou goedkoop kunnen lijken als je nadenkt over wat je net hebt gelezen.
