Vergeet de cijfers. De Twisted TBug is een auto die je met je hart bestuurt, niet met een Excel-spreadsheet. Minder vermogen, meer karakter – en meer glimlachen op het asfalt.
In een wereld waar elke restomod schreeuwt "Kijk naar mij, ik heb 1200 paarden!", is het Verdraaide TBug die stille kerel die met stijl wint. Met minder dan 80 paarden (ja, je leest het goed – tachtig!), geen turbo, geen elektrische ondersteuning. Alleen jij, een retrostuur en een luchtgekoelde boxermotor die klinkt als de soundtrack van je jeugd.
Gedraaide automobiel, de Britse goeroes op het gebied van de ombouw van de Land Rover Defender, sloegen een heel andere richting in. In plaats van SUV brutalisme - retroromantiek. In plaats van luxe - ziel. TBug is ontstaan uit de obsessie van oprichter Charles Fawcett, die als kind droomde van Baja Bug-posters op de slaapkamermuur van zijn zus. En nu hij groot, rijk en genie is, heeft hij die droom waargemaakt.
Twisted TBug: wanneer Baja Zen ontmoet
De basis? VW Kever uit 1960-1980. Motor? Luchtgekoelde viercilinder boxermotor, twee keer zo groot als het origineel, maar nog steeds “lekker onder de 80 pk” (wat neerkomt op ongeveer 59 kW). Achterwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak, puur mechanica. Langeafstandsvering, BF Goodrich All-Terrain-banden, EMPI Baja-velgen. En de carrosserie? Het is alsof je het in een droom hebt gemaakt. TBug is niet zomaar een auto, het is een gemoedstoestand.
Handgemaakt, digitaal onbeschadigd
Iedereen TBug is uniek. Op bestelling gemaakt, afgestemd op jouw ego... sorry, smaak. U kunt de kleur, de accessoires en het interieur kiezen, maar de basisfilosofie blijft: geen hype, geen namaak. Digitale snelheidsmeter en houten stuurwiel? Natuurlijk. Old school vanbuiten, zen-tech vanbinnen.
Twisted TBug: Specificaties (omdat we nog steeds cijfers willen)
- Model: Verdraaide TBug
- Basis: VW Kever (1960–1980)
- Motor: luchtgekoelde boxer, omgebouwd
- Stroom: < 80 pk (ca. 59 kW)
- Versnellingsbak: handmatig
- Drijfveer: de laatste
- Oponthoud: lange reis (waarschijnlijk Bilstein)
- Velgen: EMPI Baja
- Banden: BF Goodrich All-Terrain
- Markten: VK en VS
- Uitvoering: volledig uniek, op bestelling gemaakt
Conclusie: Twisted TBug is meer dan een auto – het is je alter ego
TBug is er niet om je te veroveren met een acceleratie naar 100 km/u. Hij is er niet om sneller te rijden dan de Taycan van de buren. TBug is jouw opstand tegen een wereld waarin alleen cijfers tellen. En juist daarom heeft het een ziel. Het is een herinnering aan de momenten waarop je droomde met je ogen open. Toen je racebanen tekende in de zandbak en geloofde dat de posters op de muur ooit werkelijkheid zouden worden.
Prijs? Twisted zwijgt nog steeds. Maar afgaande op hun voorgaande projecten, zal de TBug meer kosten dan de Jimny, maar minder dan de Defender. Dat wil zeggen dat het niet goedkoop zal zijn. Maar hé, het was nooit een droom.
Bekijk dit bericht op Instagram
Als je gek, gepassioneerd en cool genoeg bent, dan is TBug meer dan alleen een auto. Het is het geestdier van jouw auto.
