De mogelijkheid om zelfs met een normale autotest een 125 cc-motor te besturen, maakte de Vespo GTS 125-motor tot een van de meest gewilde. Voor 2023 staan er echter enkele mooie updates op stapel voor deze straatlegende. Natuurlijk zien we hem ook op de Sloveense snelwegen.
Het topmodel GTS van Vespa krijgt voor 2023 een aantal upgrades. Klanten kunnen traditioneel twee motoren kiezen voor het GTS-model, de traditionele 125cc eencilinder en de 278cc 300 HPE, samen met een sterkere, soepelere en responsievere CVT-transmissie. De ophanging is opnieuw afgesteld voor meer comfort en stabiliteit, terwijl de lay-out van de achterwielophanging grondig is herontworpen met sterkere componenten en een betere geometrie. Alles voor een echt "soepele" rit en tegelijkertijd meer veiligheid. De 300 GTS is voor het eerst in de Vespa-geschiedenis uitgerust met 12-inch wielen. Mede door een betere rijdynamiek. De GTS is verkrijgbaar in vier modellen: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport en Vespa GTS Super Tech. Het Super Tech-model is uitgerust met een TFT-kleurendisplay, terwijl de andere drie modellen een MIA-aansluitkit hebben die keyless start mogelijk maakt. Het Super Sport-model is simpelweg aantrekkelijker door hem uit te rusten met meer gekleurde details.
En de prijs? Het verschilt natuurlijk per model en uitrustingskeuze. Op de prijslijsten beginnen de prijzen voor de legendarische Vespa bij zo'n 5.300 euro. Dat is niet weinig, maar nog steeds niet te veel voor dit soort legendes. Vespa's behouden hun waarde buitengewoon goed en behoren tot de meer "duurzame" aankopen. Daarom is de Vespa eeuwig en is rijden op de een of andere manier extreem goedkoop.
Afbeeldingengalerij: Vespa GTS
