Vijf technologieën die de manier waarop we rijden zullen veranderen

Veel automerken besteden steeds meer aandacht aan de ontwikkeling van geavanceerde technologie die het rijden voor de bestuurder makkelijker maakt of de veiligheid van weggebruikers helpt vergroten. Wij hebben benadrukt vijf gevorderd rijhulpsystemen die het rijden voor bestuurders binnenkort gemakkelijker kunnen maken.

1. Systeem voor het bewaken van de werking van verkeerslichten

Veel merken zoals Audi, BMW En Honda zij bereiden een systeem voor dat via een internetverbinding kan communiceren met de lokale infrastructuur van verkeersverlichte kruispunten en dat de bestuurder bij het naderen van een bepaald kruispunt kan adviseren met welke snelheid hij moet rijden om de groene golf op te vangen, en als deze hoger is dan de wettelijk voorgeschreven snelheid, krijgt hij het advies om te stoppen met het accelereren van het voertuig. Bij een rood licht informeert het systeem de bestuurder hoe lang het rode licht blijft branden en indien nodig met behulp van het systeem starten&stoppen schakelde ook de motor van het voertuig uit.

2. Achteruitrijcamera in plaats van spiegel

Nissan bereidt een systeem voor dat de klassieke spiegel moet vervangen met behulp van een klassieke HD-camera die in de dakspoiler van het voertuig is ingebouwd. De camera projecteert namelijk de verkregen gegevens over wat er achter het voertuig gebeurt op een speciaal exemplaar HD-LCD scherm geplaatst in de behuizing van de middenspiegel en zou de situatie achter het voertuig in "real" time weergeven. Dit zou een aanzienlijke verbetering opleveren transparantie terug, die in klassieke theaters vaak verstoord wordt door passagiers, bagage of slechte weersomstandigheden. Het systeem wordt al in de praktijk getest en binnen enkele jaren is serieproductie mogelijk.

3. Woede van de bestuurder herkennen

Bekijk ook

Elektrische mobiliteit

Leapmotor B10: de elektrische revolutie die de wereld verovert

Wetenschappers bestuderen de mogelijkheid om camera's in voertuigen te gebruiken om de emotionele toestand van de bestuurder te herkennen. Onderzoekers van het Zwitserse ontwikkelingscentrum hebben in samenwerking met het PSA Peugeot Citroën-concern een detector ontwikkeld die is gebaseerd op het voertuig gezichtsuitdrukkingen herkent de emoties van de bestuurder. Het systeem herkent gezichtsuitdrukkingen met behulp van een infraroodcamera die achter het stuur is geïnstalleerd. Het systeem is nog niet zo dichtbij serieproductie.

4. Car2car-communicatie

Volvo is een van de pioniers en nog steeds de toonaangevende fabrikant en ontwikkelaar van geavanceerde rijcomfortsystemen. Momenteel besteden ze veel aandacht aan de ontwikkeling van een communicatiesysteem tussen auto's, waarmee bestuurders informatie kunnen verkrijgen over de omstandigheden op de weg, vooral over het contact met de grond, afhankelijk van de toestand van de wegen. Vervolgens zullen de voertuigen, met behulp van cloudtechnologie, deze informatie delen met voertuigen in de buurt. Het systeem staat al relatief dicht bij serieproductie, maar is wel afhankelijk van een voldoende groot aantal gebruikers.

5. Van tevoren anticiperen op de weg

Veel, vooral Duitse, premiumfabrikanten ontwikkelen een systeem dat met behulp van camera-, IR- en radartechnologie de voorspelling mogelijk maakt van de weg waarop het voertuig in de nabije toekomst zal rijden en daarmee de werking van aandrijfsystemen en parameters, zodat de rit zo soepel mogelijk verloopt, het verbruik zo laag mogelijk is. BMW heeft het voorspellende powermanagementsysteem al aangekondigd, met behulp van een GPS-signaal en een navigatieapparaat maakt het vooraf zicht op de weg mogelijk en dicteert het de meest optimale werking van de versnellingsbak en motor.