Mate Rimac, de Kroaat Elon Musk (met minder tweets en meer echte prototypes), schudt de autowereld opnieuw op. Zijn voorspelling: de auto van de toekomst wordt een luxe, voorbehouden aan romantische nostalgische zielen die nog steeds dromen van de geur van benzine en piepende banden. De meesten zullen simpelweg op de app klikken en een ritje maken in een robotaxi – zonder gedoe, zonder boetes en zonder de eeuwige vraag: "Waar heb ik in vredesnaam geparkeerd?"
Maat Rimac, de man die de Nevera tot de sterren van de elektrische supercars maakte en Bugatti hielp bij de geboorte van de hybride Tourbillon, volgt geen trends - hij dicteert ze. In een interview met Autoblog.com voorspelde een toekomst waarin het bezitten van een auto een zeldzaamheid zou zijn, bijna net zo exotisch als het bezitten van een paard vandaag de dag. En laten we eerlijk zijn, iedereen die vandaag de dag droomt van een stal in zijn garage, behoort tot een bijzonder ras.
We hebben al vaak geschreven over hoe technologie onze relatie met auto's verandert – van statussymbool tot banaal vervoermiddel. Nu voegt Rimac daar een nieuwe dimensie aan toe: een toekomst zonder stuur in je handen.
Autonoom rijden: Heilige Graal of het einde van de romantiek?
Maat Rimac is ervan overtuigd dat autonoom rijden de "heilige graal" van de industrie is. En nee, hij heeft het niet over halfbakken systemen die alleen maar rijden tot er een hert op de weg verschijnt – en dan ben jij degene die de rekening en een strafpunt krijgt.
Zijn visie is helder: robotaxi’s zoals zijn project Trouw, zullen veiliger en betrouwbaarder rijden. Geen dronken bestuurders, geen appen achter het stuur en geen hysterisch getoeter. Ze zijn misschien zelfs vriendelijker dan de gemiddelde taxichauffeur om twee uur 's nachts. Maar waar veiligheid is, is minder romantiek: bochten nemen met een handgeschakelde versnellingsbak wordt een relikwie voor liefhebbers, een soort analoge vinylplaat in een digitale wereld.
Autobezit: het paard van de 21e eeuw
De vergelijking met het bezitten van een paard is bijna pijnlijk accuraat. Een eeuw geleden had iedereen er een, tegenwoordig hebben alleen liefhebbers er een. Rimac voorspelt dat het met auto's net zo zal zijn. De meerderheid zal kiezen voor het gemak van de app, terwijl een minderheid nog steeds hun stalen liefde in de garage zal koesteren.
Dit is niet zomaar een futuristische fantasie. Uber, Lyft en aanverwante platforms hebben onze mobiliteit al getransformeerd. Maar Rimac kijkt verder: niet naar carpoolen, maar naar een complete herdefiniëring van de auto – als dienst, niet als verlengstuk van het ego.
Ontrouw, Tourbillon en de kunst van de aanpassing
Rimac is niet alleen een futurist, maar ook een pragmaticus. Die ongeloofwaardigheid bewijst dat elektrische supercars niet saai hoeven te zijn. Maar terwijl iedereen blindelings naar de 100 % elektrische auto racete, stelde hij een hybride voor Bugatti voor - en hij sloeg de spijker op zijn kop. De Tourbillon is synoniem geworden met hoe traditie en toekomst op hetzelfde ritme kunnen dansen.
Zijn motto is simpel: pas je aan of ga ten onder. En daarin schuilt Rimacs kracht: hij ziet de volgende golf al aankomen voordat de vorige de kust bereikt.
Rijden of gereden worden?
Mate Rimac ziet een wereld voor zich waarin autorijden een keuze is, geen noodzaak. Robotaxi's en autonome technologie zullen gemak brengen, maar ook een nieuwe vraag: zijn we bereid om het stuur uit handen te geven – dat laatste symbool van controle en vrijheid?
Auto's zullen niet verdwijnen. Ze zullen blijven – maar dan als waardevolle hobby voor wie nog steeds poëzie in autorijden vindt. Dat is de charme van Rimecs visie: een toekomst voor de praktische mens en tegelijkertijd een plek voor de romanticus.
En nu komt de bal bij u terecht, lezer: blijft u in de toekomst gewoon op de app tikken, of zoekt u uw geluk nog steeds in de hoeken?
