Wil je de stad ontvluchten zonder een karavaan vol compromissen? De VANDERER Two is een "stationwagen met hoog dak" voor elke dag, die met de Sleep & Storage-module in een handomdraai verandert in een slaapkamer, eetkamer en geïmproviseerde "coworking" onder de open achterdeur. Een onopvallende ninja waarvan parkeergarages zeggen: "Daar ga je!"
Twee is stedelijke minicamper zonder hefdak – VANDERER Twee, gebaseerd op compacte bestelwagens Citroën Berlingo respectievelijk Peugeot (e‑)Rifter L2De lengte is 4,75m, breedte 1,84m, hoogte ongeveer 1,90 m – dit betekent dat garages en opritdrempels uw natuurlijke habitat zijn. In de cabine heeft u 5 zetels, voorCamouflage voor de stad, alle ruimte voor het weekend.
Slapen & Opbergen: drie trucs in één
Standaard krijgt u bij de VANDERER Two: Slaap- en opslagmodule: twee ondiepe uittrekbare laden, multifunctionele bordtafel, wie werkt binnen, buiten en als staande werkplank onder de open achterdeur. Het omvat 14-liter compressorkoel-/vrieskast tussen de voorstoelen en extra 13-Ah accu – voor een koud drankje, zelfs als de parkeerplaats uw keuken is. Minimalisme dat ruimte maakt voor meubels en niet voor ego.
Klikbed: 2,00 × 1,20 m
Je klapt de achterbank neer, trekt het platform uit de module, legt de kussens erop en je hebt bed circa 2,00 × 1,20 m – genoeg voor twee normale volwassen aardbewoners. De afmetingen worden bevestigd in zowel de officiële beschrijving retrofit herindelingen zoals in praktische demonstraties van Model Twee. In deze klasse is het bijna een penthouse.
De ruimte die overblijft – voor fietsen, SUP’s en boxen
Omdat ze zich overgaven laag profiel, waardoor er meer “lucht” boven hen overblijft; dit is de verborgen truc waarmee Two een fiets, SUP of krat met drankjes kan inslikken zonder dat er irritant Zweeds gevloek aan te pas komt. Maximale scheepslengte is 3,5 m, capaciteit tot 3.500 l, dus je rijdt doordeweeks een half kantoor of een halve woonkamer van Ikea leeg.
Standaarduitrusting die overtuigt (ook als u niet kampeert)
Zelfs de basisversie Two biedt veel stedelijke functionaliteit: 6 airbags, 10 inch infotainment met DAB, Bluetooth, draadloos Android Auto en Apple CarPlay, 180°-camera met akoestische parkeerhulp, handmatige schuifdeur aan beide kanten, drie individuele stoelen met ISOFIX op de tweede rij, dakslee en een klein maar gouden ding – Slimme ontsnapping verborgen knoop in de achterste haak. Dit zijn de kleine dingen die je mist als je ze niet hebt.
Aandrijvingen: benzine, diesel of elektrisch (echte cijfers)
Er zijn drie manieren onder de motorkap. Klassiek benzinestation met PureTech 110 pk (~81 kW / ~109 pk), diesel stel 100 pk (~74 kW / ~99 pk) En 130 pk (~96 kW / ~129 pk), En elektrisch met 100 kW (136 PS/≈134 pk) En 50 kWh batterij. Ze vertrouwen allemaal op de beproefde mechanica van de Berlingo/Rifter, dus de Two is volledig dagelijkse bestuurder.
Elektriciteit in cijfers: 260 Nm (≈192 lb‑ft), 0-100 km/u 11,7 s (0-62 mph), topsnelheid ~135 km/u (≈84 mph)Opladen: DC tot 100 kW (10/20–80 % ~ 30 min), thuis AC 7,4 kW of 11kW (optioneel). Dit is geen racewagen, maar een rustig ticket voor een korte ontsnapping uit de stad.
In de cabine: handige oplossingen voor elke dag
De passagiersstoel kan worden neergeklapt. in vlakke positie en samen met een extra kussen maakt het deel uit van de “lounge”, op de rugleuningen van de voorstoelen bevinden zich opklapbare tafelde achterruiten zijn donkerder, dakdrager maar verbergt de kleine dingen. Ze maken het helemaal af. multifunctionele LED-lamp (drie posities), 12V-stekker en in het algemeen apparatuur die het leven gemakkelijker maakt Ook tussen maandag en vrijdag.
Prijzen en extra's (07/2025)
VANDERER Twee begint om 31.999 €, omvat Slaap- en opslagmodule, 14 liter compressorkoelunit met 13 Ah extra accu, multifunctionele lamp, Slimme ontsnapping En dakslee. Verplicht documentatieverwerking het is 1.200 €Populaire add-ons zijn onder meer: elektrisch pakket (LiFePO₄ 105 Ah), extern 230V-stopcontact, Webasto (2 kW, benzine of diesel) en markiezin. Crossline-pakket (AT-banden, afstandhouders, folies) is +3.000 € En niet compatibel met EV.
In de praktijk: een ‘stealth’-levensstijl
Omdat Twee heeft geen schuifdak, is visueel onopvallend – geen tent op het dak, geen extra hoogte, geen “schreeuwende kampeerder” op de parkeerplaats. Nieuwe Atlas hij noemde het zelfs een van de meest "stealth" multifunctionele minicampers: lage lades zorgen voor meer ruimte boven het bed, multifunctioneel bord Of het nu in de keuken, op een tafel of op het aanrecht is, waar u het ook ophangt.
Conclusie: VANDERER Twee
VANDERER Twee Het is geen busje dat je tuin bezet, noch een ego-project met een tent op zijn kop. Het is slim verpakte dagelijkse auto, wat wordt weekendkamer zonder het circus rond hoogte en aerodynamica bij bergbeklimmen. Onderbed 2,00 × 1,20 m, 14-liter compressorkoelkast En multifunctionele tafel Ze creëren wat we nodig hebben voor een micro-avontuur: warme thee, een droog bed en wat rustIn de hut krijg je 10-inch infotainment, ISOFIX ×3, parkeercamera en kleine 'kwaliteits-van-leven'-trucs (Smart Escape), daarom Twee zelfs tijdens de week is geen vervanging voor een auto – het is auto.
Voor € 31.999 (+ € 1.200 verwerkingskosten, 07/2025) Twee is een van de meest rationele kaarten om de stad uit te komen; als je een robuustere look wilt, is hier Kruislijn (niet voor EV), als u de voorkeur geeft aan stilte, dan elektriciteit met realistische cijfers voor regionale reizen en het stadsleven. Dit is geen vanlife "Instagram-romance". Dit is praktische vrijheid – met twee lades en een goede reden om op vrijdag om drie uur weg te rennen voor wat zeezout of wat frisse berglucht.
