De nieuwe Volkswagen Tayron is de op een na grootste SUV van het merk in Europa, die zich met zijn zeven zitplaatsen, geavanceerde hybride aandrijving en superieure ruimtelijkheid stevig tussen de Touareg en de Tiguan plaatst. Met een elektrische actieradius van ruim 100 km is de Tayron de juiste keuze voor dagelijks rijden en lange reizen. Zou het de nieuwe favoriet kunnen worden van zowel gezinnen als avonturiers?
Volkswagen is weer aan het werk! Deze keer bracht hij zijn nieuwste troef naar het Europese toneel: Tayron. Groot, ruim en uitgerust met geavanceerde technologie: de Tayron overbrugt de kloof tussen luxe Toearegs en favorieten Tiguanen. Maar wat is wat Tayrona maakt het zo speciaal? Laten we beginnen met het feit dat je hem kunt uitrusten met zeven zitplaatsen, wat betekent dat je eindelijk die vriend mee naar huis kunt nemen die je altijd vergeet. Maar een grapje terzijde: de Tayron pronkt op het eerste gezicht met zijn indrukwekkende afmetingen, met een lengte van maar liefst 4,8 meter.
Externe aantrekkelijkheid en intern comfort
Tyrone beschikt over een herkenbaar SUV-design dat strakke lijnen, LED-koplampen en verlicht Volkswagen-logo, waardoor 's nachts een onvergetelijk lichtbeeld ontstaat. Voor liefhebbers van minimalistisch design is er ook ArtVelours Eco - een speciale microvezel die het interieur siert en een gevoel van prestige geeft. Maar als je meer geïnteresseerd bent in de technologische kant, zou je onder de indruk moeten zijn van het 32 centimeter grote infotainmentsysteemscherm van de Tayron, dat onder meer een draadloze verbinding met Apple CarPlay en Android Auto omvat. Ook is er 10-kleuren sfeerverlichting aanwezig, waardoor je in stijl kunt rijden – ongeacht het weer buiten.
En over ruimte gesproken: de Tayron met vijf zitplaatsen biedt maar liefst 885 liter bagageruimte – meer dan genoeg voor al uw bagage, kampeerspullen en, als u geluk heeft, een stapel Europese tolgelden. Met de optie van zeven zitplaatsen zijn er geen problemen met het organiseren van uitstapjes met familie en vrienden.
Motoren en aandrijvingen
Volkswagen Tayron het schijnt niet alleen aan de oppervlakte, maar ook onder de motorkap. Er zullen maar liefst zeven verschillende aandrijvingen beschikbaar zijn, waaronder de sterren van de nieuwe generatie ook twee plug-in hybrides (eHybrid), die een elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer mogelijk maken. Ideaal voor de dagelijkse boodschappen in de stad of emissievrij rijden in stadscentra waar het erop lijkt dat een parkeerplaats binnenkort meer waard zal zijn dan een auto. Met een accucapaciteit van 19,7 kWh (netto) kan de Tayron eHybrid lange afstanden afleggen zonder bij ieder ander laadpunt te hoeven stoppen.
Voor degenen die zweren bij kracht en trekvermogen: Tyrone stelt niet teleur. De grootste TDI-dieselmotor van 142 kW (193 pk) is uitgerust met 4MOTION-vierwielaandrijving en kan een aanhangwagen met een gewicht tot 2,5 ton trekken – meer dan genoeg om een paardentrailer, een zeilboot te trekken of gewoon de verhuisdozen van een vriend te verplaatsen.
Interieuruitrusting en systemen
Tayron al in de basisversie Leven hij biedt een ruime standaarduitrusting, van negen airbags tot klimaatregeling met drie snelheden, 17 inch wielen en een eersteklas infotainmentsysteem. Dit alles wordt aangevuld door een veelheid aan assistentiesystemen, zoals adaptieve cruisecontrol, een systeem om aanrijdingen met voetgangers en fietsers te voorkomen en Park Assist Plus, dat ervoor zorgt dat je bij het parkeren geen grijze haren krijgt. Hoewel de Tayron indruk maakt met bestaande technologieën, gaat Volkswagen nog een stap verder. Als onderdeel van de geavanceerde opties biedt het u zelfs een assistent ChatGPT voor stembesturing, die u op weg helpt met alles, van weersvoorspellingen tot restaurantaanbevelingen.
Betaalbaarheid en varianten
Volkswagen Tyrone is niet gepositioneerd als het meest betaalbare model, maar biedt de juiste verhouding tussen prijs en kwaliteit. Voor de basis Life-versie met een eTSI-motor van 110 kW betaal je 45.475 euro. Terwijl voor wie de prestaties van een plug-in hybride of de topdieselversie nastreeft de prijs uiteraard hoger zal liggen, maar je kunt er zeker van zijn dat de Tayron elke euro zal rechtvaardigen.
Conclusie
Volkswagen Tayron is hier om de kloof tussen meer betaalbaar te vullen Tiguanen en luxe Toearegs, en dat met gevoel voor stijl en functionaliteit. Het is groot genoeg om al je dierbaren (en misschien zelfs hun vrienden) te huisvesten, maar tegelijkertijd stijlvol genoeg om er geweldig uit te zien, zowel op de bergpaden als voor het stadscafé. Met een breed scala aan motoren, geavanceerde hybride aandrijvingen en veel technologie is de Tayron een genot voor zowel gezinnen als avonturiers.
Uiteraard tegen een prijs erboven 45.000 euro Tayron is niet voor iedereen bedoeld, maar als je zoekt ruime SUV, die functionaliteit, prestaties en prestige combineert, dan zou dit uw volgende keuze kunnen zijn.
