Na het succes van de SU7 kondigt Xiaomi een nieuwe elektrische SUV aan: de YU7. Met een ontwerp dat doet denken aan de Ferrari Purosangue en koplampen in McLaren-stijl belooft de YU7 meer dan alleen technologie tegen een betaalbare prijs. Als Xiaomi de materiaalfouten corrigeert, heeft Porsche een serieus probleem.
Met het SU7-model heeft Xiaomi bewezen dat hun intrede in de autowereld meer is dan alleen een marketingzet. Deze sedan, waar sommigen zelfs mee vergeleken zijn Porsche Taycanschokte de auto-industrie. Geen wonder dat ze al meer dan verkocht hebben 130.000 exemplaren. Maar nu is het tijd voor iets hogers, groters en prestigieuzer: het komt eraan Xiaomi YU7, een elektrische SUV die de markt nog meer zou kunnen opschudden.
Ontwerp: Ferrari + McLaren = Xiaomi?
Als je de YU7 voor het eerst bekijkt, wordt het duidelijk dat Xiaomi trends niet alleen volgt, maar deze ook op zijn eigen manier durft te interpreteren.
- Het voorste gedeelte: De koplampen, die sterk doen denken aan McLaren-modellen, zorgen voor een agressieve uitstraling.
- Zijlijn: Hier is er een duidelijke gelijkenis met Ferrari Purosangue – sportieve elegantie die tegelijkertijd krachtig en dynamisch weet te zijn.
- Robuuste accessoires: Zwarte afwerking op de spatborden en zijschorten voegen een vleugje crossover toe, terwijl ze hijshaken een teken van technologische verfijning.
S 4999 mm lang En Wielbasis van 3000 mm het belooft een ruim interieur met behoud van sportieve proporties. Gewicht? Indrukwekkend, maar niet overdreven 2405kg. In de tussentijd 21 inch standaard wielen ze voegen nog meer durf toe.
Capaciteiten die overtuigen
De YU7 wordt aangedreven door twee elektromotoren die zich samen ontwikkelen 508 kW (ca 680 pk):
- Motor voorin: 220 kW (295 pk)
- Motor achterin: 288 kW (386 pk)
Acceleratie vanaf 0 tot 100 km/u zou dichtbij moeten zijn 4 seconden. Hoewel de batterijcapaciteit nog niet bekend is gemaakt, verwachten we een vergelijkbare configuratie als die van de SU7 – dus rond 90 kWh en dichtbij bereik 600 km. Met snelladen kun je waarschijnlijk maximaal opladen 80 % in 30 minuten.
Waar is er nog ruimte voor verbetering?
Hoewel de SU7 bijna Taycan-achtig op de weg ligt, waren er toch een paar teleurstellingen – vooral bij materialen binnen. Zoals hij ook opmerkte tiktoker linkbereikt het binnenland niet de hoogten van de Europese rivalen. Als Xiaomi dit goed doet met de YU7, kunnen Porsche en Tesla zich serieus gaan afvragen hoe verder te gaan.
Prijs bom
Een van de grootste voordelen van Xiaomi is de prijs. De SU7 is al verkrijgbaar in China € 28.000 (prijs in China), wat evenveel is als de Tesla Model 3 op de Chinese markt (de Tesla behoort tot de duurdere modellen). Als Xiaomi YU7 een vergelijkbare strategie volgt en rondkomt € 35.000 tot € 40.000Het zal een explosie zijn op de markt voor elektrische SUV's. In Europa zal de prijs rond zijn 70.000 euro, als de auto op deze markt komt.
Conclusie: Xiaomi YU7 – een SUV die de verwachtingen verbrijzelt
De Xiaomi YU7 is niet zomaar de volgende elektrische SUV. Het is het bewijs dat technologiegiganten binnen een paar jaar serieuze spelers in de auto-industrie kunnen worden. Met de aanraking van een Ferrari, de prestaties van een Taycan en een prijs die voor Tesla een nachtmerrie lijkt, belooft de YU7 veel.
Als Xiaomi de kleine dingen repareert en de materialen verbetert, kunnen we verwachten dat dit voertuig dat zal worden een symbool van het nieuwe tijdperk van elektrische mobiliteit. Porsche, Tesla, maak je klaar – zomer 2025 het zal heet zijn!
