Chiński CyberVan – Li Mega 2024 – to elektryczny statek kosmiczny wśród biznesowych vanów

Li Auto pomimo stosunkowo krótkiej obecności na rynku, stał się popularnym producentem samochodów w Chinach, sprzedając 800 000 pojazdów rocznie. Ich najnowsze dzieło, Li Mega, to pierwszy model w pełni elektryczny i najdroższy samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowali. Cena tego luksusowego minivana zaczyna się od 559 800 RMB (72 073 EUR), co plasuje go na szczycie segmentu. Ale on to zrobił jakieś atutyjakich nie widziano w całej branży motoryzacyjnej.

Najlepsza aerodynamika i najszybsze ładowanie

Li Mega zaprojektowano z myślą o aerodynamice, o czym świadczy wyjątkowo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,215. Wartość ta należy do najlepszych w branży motoryzacyjnej i jest znacznie niższa niż w przypadku większości innych pojazdów, w tym niektórych z najbardziej zaawansowanych europejskich sedanów elektrycznych, takich jak Volkswagen ID.7 i Mercedes-Benz EQS. Dzięki ogromnemu akumulatorowi o pojemności 102,7 kWh, składającemu się z ogniw Qilin firmy CATL, Mega zapewnia CLTC zasięg 710 km (441 mil).

Mega to prawdziwy mistrz w świecie ładowania pojazdów elektrycznych. Żaden pojazd na świecie nie ładuje się szybciej i bardziej imponująco niż ten. Z niesamowitą szybkością ładowania 555 kW może naładować akumulator od 10% do 80% w zaledwie 10 minut. Oznacza to, że w 11 minut można naładować energię wystarczającą na około 334 kilometry jazdy po autostradzie. Kiedy mówimy o rzeczywistym „zużyciu” przy prędkościach autostradowych.

Trwałość 20 lat wyprzedza Europejczyków

Wnętrze pojazdu to prawdziwa oaza luksusu. Fotele wyposażone są w indukcyjne stacje ładowania, niektóre posiadają także chłodzenie powietrzem telefonu, dzięki czemu każdy pasażer może naładować swój telefon. System chłodzenia napojów, regulowany monitor kinowy i kamery monitorujące dzieci na tylnych siedzeniach to tylko niektóre z wielu zaawansowanych funkcji oferowanych przez Mega. Każde siedzenie ma indukcyjną powierzchnię do ładowania, co jeszcze bardziej zwiększa wartość tego luksusowego pojazdu. Oczywiście samochodem sterujemy za pomocą komend głosowych, co w Chinach powoli staje się standardem.

Interfejs użytkownika w Mega jest intuicyjny i łatwy w użyciu. Pojazd jest wyposażony w najnowocześniejszy system informacyjno-rozrywkowy obejmujący duży ekran dotykowy, zapewniający łatwy dostęp do nawigacji, multimediów i innych funkcji. System sterowania głosowego pozwala kierowcy łatwo sterować różnymi funkcjami pojazdu, nie odrywając wzroku od drogi.

Mega może pochwalić się także wysoką jakością wykonania. Wnętrze wyściełano skórą, a plastik ograniczono do minimum. Wszystkie powierzchnie są miękkie w dotyku, co daje poczucie prawdziwego luksusu. Pojazd posiada 21 głośników, co zapewnia wyjątkowe wrażenia dźwiękowe i jest prawdziwym kinem domowym na kółkach.

Porównując Mega z innymi pojazdami w tym segmencie, wyróżnia się on zaawansowanymi technologiami i luksusowym wyposażeniem. Europejskie elektryczne minivany, takie jak Mercedes EQV, po prostu nie mogą dorównać technologii i osiągom oferowanym przez Mega. Jakość wykonania i wykorzystanie najwyższej jakości materiałów w Mega wyznaczyły nowe standardy w branży.

Li Mega napędzane jest dwoma silnikami o łącznej mocy 400 kW (536 KM) i momencie obrotowym 542 Nm, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy. To wyjątkowe możliwości jak na pojazd przeznaczony do użytku rodzinnego lub vana służbowego.

Konkluzja: to chiński CyberVan i prawdziwy Mega

Mega to prawdziwa perełka w świecie pojazdów elektrycznych. Połączenie luksusu, technologii i wydajności nie ma sobie równych. Wygląda na to, że Chińczycy, nie patrząc w przeszłość i z czystą kartką papieru, naprawdę projektują samochody, które dziś pod wieloma względami wyprzedzają europejską konkurencję. Przede wszystkim widać w nich chęć ulepszenia sytuacji. Jednocześnie w ich samochodach widzimy także innowacyjność i pomysły, których nie ma gdzie indziej, co świadczy o tym, że stać ich na więcej. Li Auto Mega jest dowodem na to, że przyszłość motoryzacji już tu jest i pochodzi z Chin. A cena gdyby auto przyjechało do Europy?! Eksperci przewidują, że dobrze wyposażony model będzie kosztować około 115 000 euro, czyli i tak znacznie taniej niż europejska konkurencja.