Zapomnij o szumie benzyny – Dab Motors 1αX Electric Scrambler udowadnia, że motocykle elektryczne to nie tylko cicha alternatywa, ale artystycznie dopracowane maszyny z ambicjami kosmicznymi i brudnymi pragnieniami.
Tak, tęsknimy za szumem silników i tymi surowymi wibracjami między nogami. Ale kiedy spojrzysz na nowy model DAB Motors 1α X Electric Scrambler, zaczynasz się zastanawiać, czy jedyną prawdziwą przygodą jest ta, która cuchnie oktanami. Ta elektryzująca piękność z Francji zabiera nas w podróż po bezdrożach przyszłości dzięki projektowi, który wzbudziłby zazdrość każdego studia architektonicznego, i materiałom, które lepiej sprawdzają się w kabinie Airbusa niż na błotnistym szlaku. Zobaczmy więc, dlaczego ten cichy Scrambler pozostawił nas bez tchu.
Dab Motors 1αX: Duch scramblera – bez koncertów na benzynie
Najbardziej oczywistym dowodem na to, że jest to poważna maszyna terenowa, jest Opony Pirelli Scorpion Rally STR, który zastąpił asfaltowy model Diablo Rosso. Te opony o szorstkim profilu od razu mówią: „Zabierz mnie tam, gdzie asfalt traci znaczenie”. Wysoko zamontowany przedni błotnik wykonany z przetworzonego węgla (tak, tego od Airbusa!) i osłony widelca dopełniają nowego wyglądu – solidnego, a jednocześnie eleganckiego.
Pomimo udoskonalenia w zakresie jazdy terenowej, Dab Motors 1αX zachowuje minimalistyczną i niemal rzeźbiarską sylwetkę oryginalnego modelu 1α. Rama monokokowa Skrywa 3,4-litrowy schowek (wyłożony Alcantarą!), który z pewnością przyda się w prestiżowym samochodzie.
Dab Motors 1αX: luksus tam, gdzie spodziewałbyś się tylko błota
Chociaż scramblery są zazwyczaj bardziej surowe i praktyczne, to jednak DAB 1α X pełen niespodzianek. Siedzisko i szuflada obite są prawdziwą tkaniną Alkantara, materiał ten można znaleźć w samochodach Ferrari, Lamborghini, a teraz najwyraźniej także na błotnistych torach. To interesujące połączenie brudnej przyjemności i prestiżu.
Zawieszenie jest efektem współpracy z włoskim Paioli – Widelec USD 46 mm i regulowany amortyzator tylny ze złotą powłoką TIN Nie tylko świetnie wyglądają, ale także zapewniają komfort zarówno na asfalcie, jak i na żwirze.
Węgiel z kosmosu, który chroni Twoje serce
Najbardziej futurystyczna część tej historii? Współpraca z Airbusktóry dostarcza kompozyt węglowy z recyklingu, stosowany do ochrony silnika i błotnika. Dlatego błotnik motocykla Dab Motors 1αX nawiązuje do samolotów przecinających chmury. Jeśli to nie jest nowoczesne podejście do zrównoważonego rozwoju, to nie wiemy, co nim jest.
Elektryczny moment obrotowy, który przeniesie Cię w przyszłość
Silnik elektryczny Dab Motors 1αX oferuje moment obrotowy 395 Nm na rowerze – co jest szalone, biorąc pod uwagę, że w przypadku silników elektrycznych nie ma opóźnień. Ponadto rozwija 25,5 kW (34,6 KM) moc na szczycie. Nic rewolucyjnego pod względem mocy, ale nie o to chodzi. Point to natychmiastowa reakcja, która jest niezbędna dla prawdziwych wspinaczy – bez względu na to, czy przedzierasz się przez ruch uliczny, czy wspinasz się po błotnistym zboczu.
Akumulator o pojemności 7,1 kWh pozwala zasięg do 150 km (93 mile) – wystarczy na weekendową przygodę, ale nie na Dakar. Ciekawostka: akumulator można naprawić i poddać recyklingowi, co rozwiązuje jeden z głównych problemów związanych z pojazdami elektrycznymi. Ładuje się w około trzech godzin, korzystając ze wbudowanej ładowarki, bez konieczności używania zewnętrznego urządzenia.
Dab Motors 1αX: Przycisk Nitrous dla nostalgicznych graczy
Jako wisienka na torcie, 1α X ma coś specjalnego niebieski przycisk „Nitrous”, który jest hołdem dla gry Need for Speed Underground 2. Nie, nie daje Ci prawdziwego N2O, ale zapewnia tymczasowe przyspieszeniekiedy najbardziej tego potrzebujesz. Kolejna rzecz, która pokazuje, że DAB potrafi połączyć radość z techniczną perfekcją.
Dostępne są również następujące tryby jazdy: Eko, Droga, Sport i nawet Odwracać dla łatwiejszego manewrowania. Hamulce przyczyniają się Brembo, z radialnym czterotłoczkowym zaciskiem z przodu i jednotłoczkowym z tyłu – oba sterowane za pomocą Dwukanałowy ABS Peugeota.
Narodzone w tradycji, wykonane ręcznie
Każdy silnik Dab Motors 1αX jest ręcznie montowane w historycznej fabryce Peugeot we Francji, działającego od lat 90. XIX wieku. Zamiast produkcji masowej jest to podejście rzemieślnicze: każda jednostka jest ponumerowane i niepowtarzalne, co dodaje wartości i historii każdemu motocyklowi. Choć jest to e-moto przyszłości, jego serce bije w rytm stuletniej tradycji.
Wnioski: Ekskluzywna ucieczka od rzeczywistości dla tych, którzy odważą się na więcej
Dab Motors 1αX Electric Scrambler to nie tylko motocykl elektryczny – to dzieło sztuki łączące w sobie Francuski design, technika włoska, materiały kosmiczne I duch przygody. Czy to dziwne, że Elon Musk wyobrażał sobie coś podobnego po kieliszku szampana na Montmartre?
Dla 16 725 dolarów (ok. 14 900 euro) otrzymujesz pojazd, który wyróżni Cię wszędzie – od miejskich kawiarni po błotniste szlaki. I ironicznie: jest tańszy niż bardziej zorientowany na drogi model 1α, co kosztuje 19 900 dolarów. Oznacza to, że otrzymujesz więcej za mniej – z możliwością dalszej personalizacji za pomocą DAB Custom Studio.
Miłośnicy benzyny odczuwają lekki ból serca (lub uszu), ponieważ nie słychać żadnego dźwięku. Jednak dla każdego, kto poszukuje nowego podejścia, w którym estetyka, trwałość i funkcjonalność spotykają się w terenie, DAB 1α X jest jasną odpowiedzią. Prąd nigdy nie był tak fajny – i tak mętny.
Dane techniczne w skrócie – Dab Motors 1αX:
- Silnik: Bezszczotkowy DC, 25,5 kW (34,6 KM), 395 Nm
- Bateria: 7,1 kWh, zasięg do 150 km
- Prędkość: do 130 km/h (81 mph)
- Waga: 125 kg (275 funtów)
- Zawieszenie: Widelec Paioli 46 mm USD TIN (regulowany)
- Hamulce: Brembo + Peugeot Dual ABS
- Cechy: Wzmocnienie podtlenku azotu, Alcantara, odzyskany węgiel z Airbusa
- Cena: 16 725 USD / 14 900 EUR
Jeśli kiedykolwiek istniał motocykl elektryczny, który zmusił Cię do przemyślenia kwestii dźwięku, jest to DAB 1α X. Cisza nigdy nie brzmiała tak dobrze.
