Land Rover Classic rozpalił iskrę nostalgii ręcznie wykonanym modelem Defender V8 Soft Top. Bez dachu, ale z dużym charakterem i jeszcze większym momentem obrotowym, zapewnia poczucie wolności w najdroższej możliwej formie.
Land Rovera wielokrotnie udowodnił, że potrafi budzić emocje i tym razem trafia prosto w serca miłośników motoryzacji modelem Klasyczny obrońca Miękki dach V8 Works Bespoke. To nowoczesna interpretacja legendarnego Defendera z miękkim dachem, zbudowana ręcznie w oparciu o oryginalne modele 90 z lat 2012-2016. Ten projekt to coś więcej niż restauracja – to reinkarnacja.
Każdy pojazd przechodzi kompleksowy remont techniczny i wizualny. Projekt oparty na wersji historycznej Stany Zjednoczone 90, który kiedyś był dostępny w USAi dziś powraca w jeszcze bardziej prestiżowej formie, pełnej ekskluzywności i personalizacji.
Pod maską – dźwięk, który budzi duchy
Sercem tej terenowej bestii jest 5-litrowy silnik V8 z wolnym doładowaniem, rozwijający moc 405 koni mechanicznych (298 kW) i moment obrotowy 515 Nm. Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów ZF, co pozwala pojazdowi przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę (0–96 km/h) w 5,6 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 106 mil na godzinę (171 km/h). Jeśli myślisz, że Defender to powolne pudło na kółkach – zastanów się jeszcze raz.
Płótno, farba i skóra – definicja luksusowego samochodu terenowego
Klienci mają do wyboru cztery różne kolory dachu – od klasycznej czerni po granat. Paleta kolorów nadwozia obejmuje ponad 40 odcieni, natomiast wnętrze oferuje 13 kombinacji skór – od stonowanych barw po dwukolorowe kontrasty.
Wisienką na torcie jest możliwość zamontowania chłodziarki na wino lub stojaka na deskę surfingową. Rowery? Możesz wybierać pomiędzy 16-calowymi stalowymi felgami Wolf i 18-calowymi aluminiowymi felgami Sawtooth.
Technicznie ulepszony i gotowy na wszystko
Wygląd nie jest najważniejszy. Defender V8 Miękki dach może pochwalić się ulepszonym podwoziem: sprężyny Eibach, amortyzatory Bilstein i hamulce Alcon z zaciskami 4-tłoczkowymi i tarczami o średnicy 335 mm z przodu i 300 mm z tyłu. Krótko mówiąc, nie jest to po prostu zabawka dla bogaczy, ale prawdziwy pojazd do poważnych przygód (choć niewielu właścicieli odważyłoby się na to).
Cena wolności? Nie mniej niż 195 tysięcy funtów
Za model podstawowy trzeba będzie zapłacić co najmniej 195 000 funtów (około 259 000 dolarów) bez podatku. Pojazd jest dostępny wyłącznie w salonie Land Rover Classic w Wielkiej Brytanii i Niemczech. Cena nie jest przystępna dla każdego, ale w cenie znajduje się roczna gwarancja bez limitu kilometrów i bilet do bardzo ekskluzywnego klubu.
Podsumowanie – miękki dach, twardy charakter
Land Rover Classic Defender V8 Miękki dach To nie tylko samochód. To oświadczenie. Jest to połączenie technicznej perfekcji, ręcznej roboty i prawdziwej motoryzacyjnej duszy. Tak, cena jest astronomiczna, ale samochód oferuje wrażenia z jazdy, których nie znajdziesz nigdzie indziej: zapach skóry, dźwięk silnika V8 i wiatr we włosach – a wszystko to zamknięte w legendarnej pudełkowatej sylwetce.
W świecie, w którym samochody stają się coraz bardziej cyfrowe, ciche i sterylne, ten Defender oferuje coś innego: emocje, charakter i niezaprzeczalną charyzmę. A to jest czasami nieocenione.
