Land Rover Classic on herättänyt nostalgian kipinän käsin rakennetulla Defender V8 Soft Topilla. Ilman kattoa, mutta paljon luonnetta ja vielä enemmän vääntöä se tuo vapauden kokemuksen kalleimmassa muodossa.
Land Rover on useaan otteeseen osoittanut, että se voi herättää tunteita, ja tällä kertaa se tähtää mallilla suoraan autoromantiikkojen sydämiin Klassinen puolustaja V8 Works mittatilaustyönä valmistettu pehmeä toppi. Se on moderni tulkinta legendaarisesta Defenderistä, jossa on pehmeä katto, käsin rakennettu alkuperäisen 90 mallin perusteella vuosilta 2012-2016. Tämä projekti on enemmän kuin restaurointi – se on reinkarnaatio.
Jokainen ajoneuvo saa täydellisen teknisen ja visuaalisen huollon. Suunnittelu perustuu historialliseen versioon US 90, joka oli kerran saatavilla vuonna USA, ja tänään se palaa vielä arvostetuimmassa muodossa, täynnä eksklusiivisuutta ja personointia.
Konepellin alla – ääni, joka herättää haamuja
Tämän off-road-pedon sydän on 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8-moottori, jonka teho on 405 hevosvoimaa (298 kW) ja vääntö 515 Nm. Voima välitetään kaikille neljälle pyörälle 8-vaihteisen ZF-automaattivaihteiston kautta, jolloin ajoneuvo kiihtyy 0–60 mph (0–96 km/h) 5,6 sekunnissa ja saavuttaa 106 mph (171 km/h) huippunopeuden. Jos luulit, että Defender oli hidas laatikko pyörillä – ajattele uudelleen.
Kanvas, maali ja nahka – ylellisen off-roadin määritelmä
Asiakkailla on käytettävissään neljä eri kattoväriä – klassisesta mustasta laivastonsiniseen. Ulkopuolen väripaletissa on yli 40 sävyä, kun taas sisätiloissa on 13 nahkayhdistelmää vaimennetuista sävyistä villeihin kaksisävyisiin kontrasteihin.
Kaiken lisäksi voit asentaa jopa viininjäähdyttimen tai surffilautatelineen. Polkupyörät? Voit valita 16-tuumaisten Wolf-teräsvanteiden tai 18-tuumaisten alumiinisten Sawtooth-vanteiden välillä.
Teknisesti päivitetty ja valmis kaikkeen
Kaikki ei ole kiinni ulkonäöstä. Defender V8 Soft Top Siinä on paranneltu alusta: Eibach-jouset, Bilstein-iskunvaimentimet ja Alcon-jarrut 4-mäntäisillä jarrusatulalla ja levyillä, joiden mitat ovat 335 mm edessä ja 300 mm takana. Lyhyesti sanottuna tämä ei ole vain rikkaiden lelu, vaan todellinen ajoneuvo vakaviin seikkailuihin (vaikka harvat omistajat edes uskaltaisivat tehdä niin).
Vapauden hinta? Vähintään 195 tuhatta puntaa
Perusmallista joudut maksamaan vähintään 195 000 puntaa (noin 259 000 dollaria) ilman veroja. Ajoneuvo on saatavana yksinomaan Land Rover Classicin kautta Isossa-Britanniassa ja Saksassa. Hinta ei ole kaikille, mutta se sisältää yhden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta ja lipun erittäin eksklusiiviseen kerhoon.
Johtopäätös – pehmeä katto, kova luonne
Land Rover Classic Defender V8 Soft Top se ei ole vain auto, se on lausunto. Se on yhdistelmä teknistä täydellisyyttä, käsityötä ja todellista autoalan sielua. Kyllä, hinta on tähtitieteellinen, mutta se tarjoaa ajokokemuksen, jota et löydä mistään muualta: nahan tuoksu, V8-moottorin ääni ja tuuli hiuksissasi – kaikki legendaarisessa laatikkomaisessa siluetissa.
Maailmassa, jossa autoista on tulossa yhä digitaalisempia, hiljaisempia ja steriilempiä, tämä Defender tarjoaa jotain erilaista: tunteita, luonnetta ja kiistatonta karismaa. Ja se on joskus korvaamatonta.
