Kiedy przeszłość i przyszłość łączą się w harmonijną całość, powstaje coś naprawdę wyjątkowego. I tak właśnie dzieje się w przypadku HWA Mercedes-Benz 190E Evo II, który legendarny HWA przekształca w ekskluzywny restomod. Przedstawiamy HWA EVO – limitowaną edycję, która przywróci do życia kultowego Mercedesa i wprowadzi go w erę nowoczesności.
amg
Jaguar zaprezentował XFR-S Sportbrake zaledwie kilka dni przed rozpoczęciem Salonu Samochodowego w Genewie. Ten wyjątkowy w ich flocie, który będzie dedykowany bezinteresownym ojcom rodziny.
Samo vprašanje časa je bilo, kdaj bo popularni Mercedes GLC deležen tretmaja AMG. Dobil je dodatno konjenico in dodelave. ''Dvolični'' Mercedes-Benz AMG GLC63 je prvi GLC z Bi-Turbo V8 motorjem. Debitiral bo sredi meseca na newyorškem avtosalonu.
Mercedes-AMG GT Roadster to pozbawiona dachu wersja najbardziej sportowego samochodu z trójramienną gwiazdą. Dostępne będą dwie wersje, a mianowicie podstawowa (AMG GT Roadster) o mocy 476 KM i mocniejsza (GT C Roadster) o mocy 557 KM. Jednocześnie będzie to najmocniejsza wersja Roadstera, posiadająca wiele cech technicznych coupe AMG GT R, najmocniejszego członka rodziny GT, który niedawno zadebiutował.
Mercedes-AMG i Cigarette Racing połączyły siły, aby stworzyć 13. „papierosa”, tym razem inspirowanego supersamochodem Mercedes-AMG GT Black Series.
Wszyscy z pewnością znacie Formułę 1, w której Mercedes-Benz działa od wielu lat. Mniej znane są też zawody stowarzyszenia FIA o nazwie GT3, na które apetyt pokazuje marka z trójramienną gwiazdą na nosie. Później po aucie wyścigowym miała pojawić się wersja cywilna, która z około 600 błyszczącymi krukami pod maską miała „dopytywać spodnie” Porsche 911 GT3.
Mercedes wprowadził także sportową wersję Klasy E, model Mercedes-Benz E63 AMG, który jest idealny dla menedżerów z ciężką stopą i tych, którzy chcą okazjonalnie spalić opony. Może poszczycić się aż 603 końmi i trybem driftu, a jednocześnie jest najpotężniejszym przedstawicielem klasy E w historii. Jest to jeden z najbardziej luksusowych i zaawansowanych technologicznie sedanów, jakie kiedykolwiek trafiły na drogi.
Trzeba przyznać, że Mercedes-Benz robi kiczowato elegancko piękne coupé, a w świecie prestiżowych pojazdów rzadko który model przyciąga tyle uwagi, co Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé. Ten model premium łączy w sobie najlepsze cechy klas C i E, ale bez pary drzwi. W tej generacji zastępuje dwa modele. Mówiąc o najnowszym nabytku w ofercie Mercedes-AMG, nie możemy przejść obojętnie obok jego wyraźnie sportowego charakteru, zaawansowania technologicznego i eleganckiego designu. Wielu go krytykuje, bo to już nie jest tylko „benzyna”, inni zdają sobie sprawę, że to przyszłość.
Właściciele prestiżowych stalowych koni Mercerdes-AMG nie mają prawie innego wyboru, jak tylko zacząć przyzwyczajać swoje rosnące w młodym wieku do komfortu i luksusu, jakie oferują samochody ich rodziców. Dzięki specjalnej edycji wózka dziecięcego Mercedes-AMG przyzwyczajanie się do niego można rozpocząć już w kołysce.
Pa smo jo le dočakali! Mercedes-AMG cestno formulo namreč. Dolgo časa se je že govorilo o superšportnem avtomobilu Project One, zdaj pa je končno z nami in je upravičil vsa velika pričakovanja. Zato vam že takoj na začetku ponujamo nekaj izjemno impresivnih številk: od 0 do 200 km/h v manj kot 6 sekundah, najvišja hitrost prek 350 km/h, več kot 1000 konjskih moči in kar 25 kilometrov popolnoma električnega dosega.
Mercedes-AMG GT istnieje na rynku niecałe dwa i pół roku, a ma już za sobą tak wiele modeli, że inni mogą tylko marzyć o takiej liczbie. Wyraźnie podąża śladami niezwykle różnorodnej serii Porsche 911 i chce jak najszybciej nadrobić zaległości. Zgadujemy. Nie zgadujemy, że do szóstki, która plasuje się pomiędzy modelami Mercedes-AMG GT S i GT R, dołączy Mercedes-AMG GT C Coupé. Na salonie samochodowym NAISA 2017 w Detroit Mercedes ogłosił również odnowienie standardowego modelu AMG modele GT.
Mercedez-Benz zaprezentował przeprojektowany E63 AMG w wersji sedan i kombi. Zmiany w wyglądzie zewnętrznym są naprawdę zauważalne, ale reszta pozostaje praktycznie nietknięta. I to prawda.