Najwyraźniej Lexus również doda swój sygnał dźwiękowy do szybko rozwijającego się segmentu małych SUV-ów. Lexus UX to odważna wizja przyszłości kompaktowych SUV-ów, zaprezentowana przez prestiżową markę Toyota podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. To nowy krok w projektowaniu marki, a crossover dla początkujących powinien spodobać się zarówno młodym nabywcom, jak i nabywcom z głębokimi kieszeniami, którzy chcą funkcjonalnego wnętrza i samochodu do miejskiego stylu życia.
średnio suchy
BMW X2 jest jeszcze konceptem na Salonie Samochodowym w Paryżu, ale już bardzo sumiennie zapowiada nowego członka rodziny SUV-ów i najprawdopodobniej zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie. BMW X2 to sportowa wersja crossovera X1, ale odeszła od niego pod względem stylistyki. Nie spieszył się też z modelami X4 i X6, ponieważ bardziej pociągają go hatchbacki niż coupe. „Koncepcja pokazuje nowy i żywy aspekt projektowy” - skomentowali Bawarczycy.
Audi je na pariški avtosalon pripeljal tri novosti, največ pozornosti pa pleni novi Audi Q5, prvi po osmih letih. Druga generacija srednje velikega športnega terenca je nekoliko lažja in prostornejša od predhodnika, prav tako si je novinec omislil precej bolj športen videz. Stopa v velike čevlje, saj je bil Q5 lep čas komercialni prvak razreda. Audi vanj polaga velike upe, zato ni ničesar prepustil naključju.
Jednym z najmocniejszych modeli broni Renault w najbliższej przyszłości będzie średniej wielkości SUV o nazwie Kadjar. Na drogi trafi latem tego roku i bazuje na tej samej platformie, co jego siostrzany Qashqai, z którym będzie miał wspólne silniki i układ napędowy. To jest Renault Kadjar.
W zalewie nowych podsegmentów, tym razem Szwedzi zaskoczyli nowym. Mianowicie zmodernizowali swoją limuzynę, dodali do niej wzmocnienia terenowe i wysłali ją w teren. Volvo S60 cross country pojawi się wiosną przyszłego roku zarówno z napędem na cztery, jak i tylko na dwa koła, a do wyboru będą także dwa mocne silniki, po jednym z każdej strony.
Nissan zbliżył nową generację terenowego x-Trail do Qashqai, tracąc nieco na ostrości, ale dużo zyskując pod względem mody i osiągów. Dlatego wcale nie boimy się jego rynkowego sukcesu, choć ze względu na wyższą cenę i wspomniane wcześniej podobieństwo do qashqai, wiele osób będzie wolało sięgnąć po tańszą opcję.
X4 to kontynuacja historii z X6, dzięki której BMW otworzyło nowy podsegment crossovera pomiędzy SUV-em a sportowym coupe, a teraz rozszerza tę koncepcję na klasę średniej wielkości. W porównaniu do większego brata ma nieco mniej nosków, ale i tak jest ucztą dla oczu, a biorąc pod uwagę podobną przestronność i użyteczność, zdecydowanie wolałbym tego pierwszego.
Od pewnego czasu Mini Countryman jest uważany za największy model mini, który może zaspokoić nawet podstawowe potrzeby rodziny i życzenia klientów dotyczące łatwiejszego wsiadania i wyższych siedzeń. Kiedy jednak do jego nazwy dodamy coopera SD ALL4, oznacza to jeszcze bardziej sportową jazdę, nawet terenową i oszczędne zużycie.
Lexus pragnie większej liczby nabywców w Europie, dlatego wkracza w coraz to nowe segmenty, tym razem w segmencie średnich SUV-ów. Pod tym względem nowy NX, który przekonuje przyjemnym wizerunkiem, komfortem sedana, napędem hybrydowym i, co nie mniej ważne, korzystną ceną, powinien mieszać przyszłych konkurentów, takich jak X3, Q3, GLK i Evoque.
Jeden z solidniejszych SUV-ów Nissana – model X-trail – w trzeciej generacji trafił na bardziej nowoczesne wody, o czym świadczy atrakcyjniejszy wizerunek i mniej solidna konstrukcja, a teraz jest najbliższy Qashqaiowi pod względem projektowania i technologii. Na razie dostępny jest tylko jeden silnik w połączeniu z dwoma napędami i skrzyniami biegów, a ceny wahają się od 26 do 40 tysięcy euro.