Volkswagen wyposażył ID.3 w Wielkiej Brytanii w coś nowego: płatność za moc. Standardowo otrzymujesz 150 kW (201 KM), ale aby uzyskać pełną dawkę 170 kW (228 KM), musisz… wykupić abonament. Witamy w świecie motoryzacji, gdzie konie mechaniczne odblokowuje się niczym odcinki Netflixa. Dlatego Volkswagen zaczął pobierać opłatę abonamentową za dodatkową moc!
volkswagena
Wiarygodne brytyjskie media donoszą, że Volkswagen zakończy produkcję ID.5, wersji „coupé” modelu ID.4, w 2027 roku. Jednocześnie w 2026 roku pożegna się również Touareg. W tle: porządkowanie gamy i przejście na tańsze modele elektryczne ID.2 (~25 000 euro) i ID.1 (~20 000 euro).
Czy samochody elektryczne naprawdę psują się częściej? Nowe mega-badanie magazynu What Car? objęło blisko 30 000 kierowców, aby zmierzyć, które układy napędowe najczęściej lądują na holu. Rezultat? Mantra mniejszej liczby ruchomych części została obalona przez lawetę — ale zanim wyciągniesz kabel ładujący ze ściany, przyjrzyjmy się liczbom.
Kiedy legendy się starzeją, zazwyczaj dostają tort, album ze zdjęciami retro i może sentymentalną łzę. Ale Volkswagen upiekł brutalnie szybką edycję specjalną dla swojego GTI, aby uczcić jego 50. urodziny – Golfa GTI Edition 50. Efekt? 325 koni mechanicznych, czas okrążenia 7:41,27 na torze Nürburgring i najszybszy seryjny Volkswagen wszech czasów. Kto powiedział, że kryzys wieku średniego nie przynosi korzyści?
Każdy, kto lubi odrobinę kurzu pod kołami i od czasu do czasu marzy o jeździe w stronę zachodzącego słońca, już stanął przed dylematem: czy wybrać legendarnego terenowego wozu na wyprawy na krańce świata, czy też wygodnego mini-kampera na małe, ale spontaniczne eskapady? Z jednej strony kuszą nas maszyny o charakterze stricte poważnym, takie jak Land Rover Defender i Toyota Land Cruiser – prawdziwi terenowi gladiatorzy z wyciągarkami, namiotami i posturą. Z drugiej strony mamy Volkswagena California eHybrid – połączenie vana Zen i szwajcarskiego zegarka, który może zaparzyć kawę rano i ogrzać Cię wieczorem, gdy zaśniesz pod gwiazdami. Pół-overlander, pół-van... do użytku na co dzień.
Volkswagen znów nas zdezorientował: opracowuje ultranowoczesną platformę elektryczną, VolkswagenSSP, która – wierzcie lub nie – obsługuje silniki spalinowe. Ale uwaga: te silniki nie napędzają kół. Brzmi jak żart? Nie jest. A to dopiero początek…
Firma Bentley stworzyła SUV-a łączącego luksus, osiągi i dynamikę jazdy – nowego Bentaygo Speed na rok 2026. Dzięki nowemu silnikowi V8, udoskonalonej technologii i sportowemu charakterowi wyznacza on nowe standardy w segmencie luksusowych SUV-ów.
Zapomnij o liczbach. Twisted TBug to samochód, którym kierujesz sercem, a nie arkuszem kalkulacyjnym w programie Excel. Mniej mocy, więcej charakteru – i więcej uśmiechów na płycie lotniska.
Volkswagen przygotowuje elektryczną wersję legendarnego Golfa GTI – Volkswagena Golfa GTI EV, który zachowa sportowego ducha swoich poprzedników i wprowadzi na drogi świeżą energię elektryczną.
Targi Auto Shanghai 2025 nie pozostawiają wątpliwości – Chiny stały się epicentrum świata motoryzacji elektrycznej. Podczas gdy Europa knuje, Amerykanie majsterkują, a Japończycy po cichu produkują w Chinach, w Szanghaju panuje atmosfera elektrycznej przyszłości. Obecnie jest to centrum świata motoryzacji. Europa jest dopiero na trzecim miejscu, zaraz za USA.
Trzy koncepcje, trzej partnerzy, jeden rynek – Chiny. Jednak pomimo całego entuzjazmu, pozostaje niesmak: czy to oznaka innowacyjności, czy też kapitulacji przed globalną dominacją rynku azjatyckiego? Volkswagen całkowicie stracił orientację i poddał się wewnętrznej negatywnej selekcji.
Przedstawiamy - 5 najlepszych samochodów elektrycznych z najdłuższym zasięgiem WLTP w 2025 r. Samochody elektryczne poczyniły w ostatnich latach taki skok technologiczny, że nawet Elon Musk by je pochwalił. A jeśli jeszcze parę lat temu zastanawialiśmy się, czy dojedziemy z Lublany do Piranu bez stresu związanego z ładowaniem, to dziś mówimy o trasach o długości ponad 700 kilometrów – bez cichej modlitwy, a z optymizmem w oczach.