Wraz z nowym Civic Type R, Honda żegna się z dziką stylistyką swojego poprzednika, w dużej mierze eliminując fałszywe wloty powietrza i ultraagresywną stylistykę. To zarówno dobra, jak i zła wiadomość, ponieważ niektórzy docenią znacznie bardziej stonowany wygląd, podczas gdy inni woleliby zachować agresywną formę odznaki modelu FK8 i przekształcić ją w coś nowego. Stosunkowo ekstrawagancki i dziki. Nawet po wyposażeniu w sportowe ulepszenia Hondy Access, odświeżona Honda Civic Type R nadal wygląda stosunkowo łagodnie w porównaniu do swojego dzikiego poprzednika.
Generacja Civic Type R została zaprezentowana bezpośrednio na torze wyścigowym Fuji podczas mistrzostw Super GT 2022. Jako „kolor prezentacji” wybrali Sonic Grey Pearl. Ale gorący hatchback na zdjęciach miał ogromny tylny spojler z włókna węglowego „Honda Access”, a obudowy lusterek bocznych były pomalowane na czerwono.
Pomimo publicznej prezentacji Hondy Civic Type R, Honda wciąż nie ujawniła oficjalnie specyfikacji technicznych. Raporty z rynku krajowego mówią, że 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy wytwarza dodatkowe 10 KM i 20 Nm momentu obrotowego w stosunku do modelu, który zastępuje. W ten sposób napęd przenosi na asfalt 326 koni mechanicznych (243 kilowaty) i 420 Nm momentu obrotowego. Honda Civic Type R 2022 będzie sprzedawana wyłącznie jako pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów. Pełne szczegóły zostaną ujawnione bliżej premiery tej jesieni, ale pierwszych dostaw w Europie spodziewamy się dopiero na początku 2023 roku.
