W świecie motoryzacji, w którym innowacje wydają się już przeszłością, Lancia wkroczyła na scenę z Ypsilonem 2024, który obiecuje przekroczyć oczekiwania. Po długiej, trzynastoletniej przerwie ta włoska marka, niegdyś synonim innowacji i elegancji, zaprezentowała swój pierwszy samochód elektryczny. Ale czy Lancia rzeczywiście wniosła coś nowego, czy też jesteśmy świadkami, jak kolejny samochód skręca w kierunku, w którym wieje wiatr elektryfikacji?
W czasach, gdy każdy nowy samochód wydaje się być jedynie wariacją na znany temat, Lancia Ypsilon 2024 obiecuje coś więcej. Bazując na platformie CMP/eCMP, którą dzieli z Peugeotem 208/e-208, Lancia nie kryje swoich pokrewieństwa z innymi członkami rodziny Stellantis, takimi jak Opel Corsa i Peugeot e-208 A jednak, dzięki charakterystycznemu włoskiemu wyczuciu designu i szczegółów, Ypsilon 2024 wyróżnia się, ubrany w „włoski strój” ze specjalnymi akcentami, takimi jak ukryte klamki tylnych drzwi, podświetlany grill „kielichowy” i okrągłe tylne światła, które nawiązują do legendarnego Lancii Stratos.
Ceny wywoławcze modelu Cassina, będącego serią limitowaną, zaczynają się od 40 000 euro, co plasuje Ypsilona w segmencie premium samochodów miejskich. Wnętrze pojazdu jest luksusowe, z elementami designerskimi cenionej włoskiej marki mebli Cassina, które sprawiają, że czujesz się, jakbyś siedział we włoskim salonie, a nie w samochodzie.
Dzięki silnikowi elektrycznemu generującemu 154 KM i 260 Nm momentu obrotowego oraz akumulatorowi o pojemności 51 kWh Lancia Ypsilon obiecuje zasięg do 403 kilometrów według cyklu WLTP (rzeczywiste 250–280 kilometrów), co stanowi całkowicie porównywalny z konkurencją. A jednak, przy całym tym technologicznym geniuszu Ypsilon niewątpliwie pauzuje, nie możemy zignorować faktu, że sercem tej technologii nadal jest wspólny fundament z innymi modelami w grupie Stellantis.
Lancia Ypsilon 2024 to niewątpliwie „elegancka dama” na rynku motoryzacyjnym, która estetyką i prestiżem przewyższa swoje techniczne korzenie. Jednak w czasach, gdy większość nowych samochodów wydaje się być kolejnym z linii podobnych produktów, które różnią się głównie brandingiem, a nie innowacjami, Lancia stara się zapewnić coś więcej. Chociaż technologia jest zasadniczo taka sama, liczy się opakowanie i to właśnie tutaj Lancia Ypsilon 2024 naprawdę błyszczy. Pozostaje jednak pytanie, czy to wystarczy, aby przekonać nowych nabywców i ożywić dawne czasy świetności.
