Peugeot ujawnił pierwsze informacje na temat nowej generacji kompaktowego modelu 308, który jest pierwszym modelem Peugeota noszącym nowe logo.
Projekt nowej generacji był już widziany w zakamuflowanych pojazdach i obejmuje nowy przód z charakterystycznymi reflektorami z „lwimi kłami”, które służą jako światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy tył nowicjusza jest bardzo podobny do 208.
Wkład wideo - Peugeot 308
Ogólnie rzecz biorąc, nowy styl projektowania najnowszych generacji Peugeota jest bardzo interesujący i pasuje również do najnowszego członka. Sylwetka jest niezwykle dynamiczna i sportowa. Niezwykle atrakcyjna sygnatura świetlna, nie tylko z przodu, ale także z tyłu, jest również nie do pomylenia.
Całkowicie nowe jest również wnętrze, w którym zastosowano nowy 10-calowy cyfrowy i-Cockpit, który jest również dostępny w technologii 3D w najwyższej klasy wyposażeniu GT, podczas gdy centralny 10-calowy ekran multimedialny jest zupełnie nowy i jest teraz dostępny pod marką Peugeot. Nazwa i-Connect . Pakiet wyposażenia Allure obejmuje również wirtualne przełączniki i-switch, które można dostosować i zastąpić fizyczne przyciski nad elementami sterującymi klimatyzacją.
Nowy 308 jest o 11 cm dłuższy (4,36 m) i 2 cm niższy (1,44 m), a rozstaw osi zwiększono o 5,5 cm i wynosi teraz 2675 cm. Bagażnik jest nieco mniejszy niż jego poprzednik i ma pojemność 412 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń objętość wzrasta do 1323 litrów.
Gama silników rozpoczyna się od 1,2-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego o mocy 110 KM i 130 KM, przy czym mocniejsze dostępne są również z automatyczną skrzynią biegów EAT8, podczas gdy gama silników wysokoprężnych obejmuje tylko 130-konny 1,5-litrowy turbodiesel, przy czym kupujący mogą wybierać między manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Model 308 jest teraz dostępny również w wersjach hybrydowych typu plug-in – o mocy 180 KM i 225 KM, obie wersje połączone z automatyczną skrzynią biegów e-EAT8.
Warto również wspomnieć, że nowy Peugeot 308 jest wyposażony we wszystkie najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, a także systemy wspomagające kierowcę i jest produkowany tam, gdzie znajduje się jego poprzednik – w fabryce w Miluzie we Francji, i do końca trafi na nasz rynek. tego roku. Jednak ze względu na nowe technologie cena będzie nieco wyższa od poprzednika. To już standard w branży.
