Este carro é como uma condessa britânica em uma rave: elegante, extravagante e completamente imprevisível. Este é o Lotus Elise S1 Safari da Get Lost!
À medida que o mundo automotivo mergulha cada vez mais em crossovers elétricos e telas digitalizadas, alguns criadores ainda brincam com ideias que cheiram a gasolina, areia e imaginação intransigente. O projeto do Lotus Elise S1 Safari é um desses casos em que alguém não teve uma ideia e disse: "Isso é loucura", mas sim: "Isso é exatamente o que precisamos". O resultado? Um carro que funciona como um cruzamento entre um carro de rali e uma exposição de arte da feira industrial de Berlim.
Quem é Get Lost e o que eles fizeram com Elise?
Equipe automotiva Get Lost, composta por designers, mecânicos e sonhadores de todos os cantos do mundo automotivo — de pistas de corrida a estúdios de design — se propuseram a uma tarefa ambiciosa: tornar o Lotus Elise S1, um dos carros esportivos britânicos mais icônicos de todos os tempos, adequado para cascalho, lama e passagens de montanha.
Isto não é um remake. Esta é uma reinterpretação completa do carro. O chassi elevado em 100 milímetros, a estrutura reforçada, a suspensão completamente retrabalhada e a bitola mais larga não são apenas para exibição — são para off-road sério. Eles também adicionaram placas de proteção sob o assoalho, um freio de mão hidráulico para curvas confiáveis em cascalho e um sistema antiderrapante.
Ousadia no design que divide opiniões
Se o Elise original é conhecido por suas linhas arredondadas, o Safari mostra seus dentes sem hesitação. A nitidez dos faróis retangulares de LED, incluindo luzes diurnas que lembram sutilmente o Mini clássico, dá ao veículo uma identidade completamente nova. A entrada de ar no teto é um dos melhores exemplos de como estética e funcionalidade podem trabalhar em perfeita sinfonia: ela não só deixa o Elise Safari com uma aparência mais elegante, mas também soa mais brutal. O som do ar sendo sugado em aceleração máxima é puro prazer para o hedonista automotivo.
No interior do Lotus Elise S1 Safari da Get Lost, eles desenvolveram assentos completamente novos, estofados em couro legítimo e tweed – uma homenagem à elegância britânica clássica, com a quantidade certa de caráter esportivo. Eles são confortáveis, ergonômicos e flexíveis, o que não era de forma alguma garantido no Elise original.
Capacidades? É mais uma questão de sentimento do que de números.
Embora os números específicos do motor e do desempenho ainda não tenham sido revelados, sabemos que o Elise S1 original, com seu motor Rover de 1,8 litro, produzia cerca de 120 cavalos de potência (88 quilowatts) e pesava menos de 800 quilos. Isso significa que a aceleração até 100 quilômetros por hora era de aproximadamente 6 segundos (ou 3,7 segundos para versões mais potentes). Combinado com pneus off-road, um diferencial mecânico e uma nova geometria de suspensão, o Elise Safari parece um verdadeiro buggy – só que com um visual muito mais estiloso.
Mas este veículo não é sobre números. É sobre emoções. É sobre a poeira que sobe atrás de você, a sensação do volante tremendo enquanto você dirige sobre pedras e a risada quando a traseira desliza graciosamente no cascalho.
Conclusão: um carro que te tira da zona de conforto – literalmente
O Lotus Elise S1 Safari da Get Lost não é para todos. Ele não se importa se você tem uma estrada tranquila. Ele quer saber se você está pronto para uma aventura. É brutal, especial, cheio de personalidade e completamente único. E é exatamente por isso que ele é tão charmoso.
Embora o preço Lotus Elise S1 Safari da Get Lost Ainda não se sabe, sabemos que não será baixo. Segundo informações, será uma série muito limitada, e cada caso será adaptado individualmente ao cliente. Tudo funciona como uma espécie de abordagem boutique para uma aventura automobilística, onde você compra algo único. E talvez o mais divertido também.
Se isso Eliseu a definição de loucura, então essa é exatamente a loucura de que às vezes precisamos – para nos lembrar por que nos apaixonamos por carros em primeiro lugar.
