Ovaj automobil je poput britanske grofice na rejvu: uglađen, ekstravagantan i potpuno nepredvidljiv. Ovo je Lotus Elise S1 Safari tvrtke Get Lost!
Dok automobilski svijet sve više tone u električne crossovere i digitalizirane zaslone, neki kreatori još uvijek se igraju idejama koje mirišu na benzin, pijesak i beskompromisnu maštu. Projekt Lotus Elise S1 Safari jedan je od onih slučajeva gdje netko nije došao na ideju i rekao: "Ovo je ludo", već "Ovo je upravo ono što nam treba." Rezultat? Automobil koji djeluje kao križanac reli zvijeri i umjetničkog izloška s Berlinskog industrijskog sajma.
Tko su Get Lost i što su učinili s Elise?
Automobilski tim Get Lost, sastavljen od dizajnera, mehaničara i sanjara iz svih krajeva automobilskog svijeta – od trkaćih staza do dizajnerskih studija – postavili su sebi ambiciozan zadatak: napraviti Lotus Elise S1, jedan od najlegendarnijih britanskih sportskih automobila svih vremena, pogodan za šljunak, blato i planinske prijevoje.
Ovo nije remake. Ovo je potpuna reinterpretacija automobila. Šasija podignuta za 100 milimetara, ojačani okvir, potpuno prerađeni ovjes i širi trag nisu samo za pokazivanje – oni su za ozbiljnu vožnju izvan cesta. Dodali su i zaštitne ploče ispod podnice, hidrauličnu ručnu kočnicu za pouzdano okretanje na makadamu te sustav protiv proklizavanja.
Smjelost dizajna koja dijeli mišljenja
Ako je originalna Elise poznata po svojim zaobljenim linijama, Safari bez zadrške pokazuje zube. Oštrina pravokutnih LED prednjih svjetala, uključujući dnevna svjetla koja suptilno nagovještavaju klasični Mini, daje vozilu potpuno novi identitet. Krovni usisnik zraka jedan je od najboljih primjera kako estetika i funkcionalnost mogu funkcionirati u savršenoj simfoniji – ne samo da Elise Safari izgleda oštrije, nego i zvuči brutalnije. Zvuk usisavanja zraka pri punom ubrzanju čisti je užitak za automobilske hedoniste.
Unutar Lotus Elise S1 Safari tvrtke Get Lost razvili su potpuno nova sjedala, presvučena pravom kožom i tvidom – posveta klasičnoj britanskoj eleganciji, s pravom količinom sportskog karaktera. Udobne su, ergonomske i fleksibilne, što u originalnoj Elise nikako nije bilo zadano.
Sposobnosti? Više se radi o osjećajima nego o brojevima.
Iako konkretni podaci o motoru i performansama još nisu otkriveni, znamo da je originalni Elise S1, sa svojim 1,8-litrenim Rover motorom, proizvodio oko 120 konjskih snaga (88 kilovata) i težio manje od 800 kilograma. To znači da je ubrzanje do 100 kilometara na sat iznosilo otprilike 6 sekundi (odnosno 3,7 sekundi za snažnije verzije). U kombinaciji s terenskim gumama, mehaničkim diferencijalom i novom geometrijom ovjesa, Elise Safari djeluje poput pravog kolica – samo što izgleda mnogo elegantnije.
Ali ovo vozilo nije u brojevima. Radi se o emocijama. Radi se o prašini koja se diže iza vas, osjećaju podrhtavanja upravljača dok vozite preko kamenja i smijehu dok stražnji kraj graciozno odmiče na šljunku.
Zaključak: automobil koji vas izvodi iz vaše zone komfora – doslovno
Lotus Elise S1 Safari tvrtke Get Lost nije za svakoga. Nije ga briga ako imate glatku cestu. Želi znati jeste li spremni za avanturu. Brutalan je, poseban, pun karaktera i potpuno svoj. I upravo zato je tako šarmantan.
Iako cijena Lotus Elise S1 Safari od Get Lost Još se ne zna, znamo da neće biti nisko. Prema informacijama, radit će se o vrlo ograničenoj seriji, a svako će kućište biti individualno prilagođeno kupcu. Sve to funkcionira kao neka vrsta butičnog pristupa automobilskoj avanturi, gdje kupujete nešto jedinstveno. A možda i najzabavniji.
Ako ovo Elise definicija ludila, onda je upravo ovo ludilo koje nam ponekad treba – da nas podsjeti zašto smo se uopće zaljubili u automobile.
