Esqueça o antigo Compass – confira o novo! É como um jipe escapando de um laboratório da Tesla, batendo em um Land Rover e depois acordando com um sotaque francês. E sim, tem 375 cavalos. Na versão elétrica. O que há de tão legal em 2025! Este é o Jeep Compass 2026.
Quando a Jeep lhe apresenta um novo Jipe Bússola 2026 e acrescenta as palavras "até 375 cv", "tração nas quatro rodas", "autonomia de 650 km" e "tração elétrica", a princípio parece que se perderam em algum lugar no meio. Mas não – este SUV Ele ainda tem aquela aparência quadrada característica, o que significa que você não conseguirá estacioná-lo entre dois Teslas sem se sentir mais fresco. Só que dessa vez você está silenciosamente tranquilo – sem o barulho do motor, mas com o estrondo do torque.
O novo Jeep Compass 2026 agora se baseia na plataforma STLA Medium, que é a base de vários modelos da Stellantis (Peugeot 3008, Opel Grandland...), mas a Jeep o apimentou com alguns genes off-road importantes. Com 4,55 metros de comprimento (+15 cm em comparação ao seu antecessor), vidro traseiro mais largo e arcos de roda com aparência de desenho animado, fica claro que você não será o primeiro na fila da padaria hipster, mas talvez o primeiro na colina quando nevar.
Por dentro: um mundo digital e botões físicos – graças a Deus!
Tela? 16 polegadas – maior que a TV da minha casa. Medidores digitais? Claro, 10 polegadas. Mas o mais importante: os botões físicos de controle climático permanecem! Muito bem, Jeep. Os assentos são melhores, os materiais finalmente atendem aos padrões do século XXI e você se sente como se estivesse sentado em um bar lounge rústico no meio das Montanhas Rochosas.
Qual versão escolher?
- Híbrido suave – 145 CV. Isto é para aqueles que ainda acreditam que uma transmissão CVT é melhor que café.
- Híbrido plug-in – 195 cv. Certo, compromisso. Para trabalhar com eletricidade e passar o fim de semana nas montanhas.
- Tração dianteira elétrica – 213 CV e autonomia de 500 km. Sólido.
- EV AWD com 375 cv – se você ficar quieto, ouvirá o Land Rover tremendo. Alcance de até 650 km, diferenciais elétricos, capacidade de subir inclinações de 20% mesmo sem tração dianteira. Sim, você leu certo – a mágica acontece nas costas.
Geometria do terreno como deveria ser
- Distância ao solo: 200 mm
- Ângulo de entrada: 20°
- Ângulo de ruptura: 15°
- Ângulo de saída: 26°
- Passagem a vau: 470 mm (é quase como dirigir no Rio Liubliana)
E sim, o controle de descida é padrão, porque é justo que você não acabe em uma vala ao testar uma transmissão AWD.
Conclusão: O Jeep Compass 2026 não tem cheiro de diesel, mas sim de futuro
Se o antigo Compass era o SUV que você comprava porque era um Jeep barato, o novo Jeep Compass 2026 é... hmm... o SUV que você vai querer porque ele combina o racional com o selvagem. É um avanço entre a eletricidade e a aventura, entre a cidade e a estrada de terra. Mas não entre em pânico: mesmo sendo elétrico, ele ainda consegue chegar onde o asfalto termina.
E embora os preços ainda não sejam conhecidos, já sabemos que o novo Compass provavelmente será mais barato do que algum concorrente mais notório com um logotipo mais glamouroso. Mas honestamente, quando lhe dizem no meio da vila: "Ah, você pegou aquele jipe?", é isso que importa.
