Todo entusiasta de carros já pensou em ser pelo menos um pouco clarividente e conseguir comprar um carro que se tornará o próximo clássico e seu preço aumentará visivelmente. Mas algumas pessoas compram um carro apenas para seu prazer e, neste caso, é melhor comprá-lo barato. E quais são os carros que têm potencial para se tornarem os próximos “clássicos”?
Nos últimos anos, o mercado de automóveis usados tem testemunhado uma maior variedade de carros de luxo, SUVs cada vez mais caros e cupês desportivos interessantes. Na última década, alguns deles mantiveram o preço, alguns perderam-no e o preço dos mais promissores já aumentou sensivelmente. Na maioria dos casos, o preço dos carros da lista não cairá drasticamente e, infelizmente, também não temos uma bola de cristal mágica que nos permita ver melhor o futuro.
A chave para encontrar o próximo clássico é escolher o certo, o que é obviamente mais fácil de falar do que fazer. Para alguns, o carro certo será aquele que lhe é caro e, para outros, aquele de série limitada, com motor específico ou determinado equipamento adicional. A busca por um futuro clássico é certamente um processo complicado, mas para ajudar e facilitar a escolha, preparamos uma lista de carros que podem se tornar futuros clássicos e representar um possível um bom investimento para o futuro.
Alfa Romeo 4C
Basta uma olhada Alfa Romeo 4C (2013 – 2020) é suficiente para nos convencer de que se tornará um clássico automóvel. O menor carro esportivo italiano apresenta curvas sedutoras e baixo peso graças à fibra de carbono. Ele pesa apenas 895 kg e é movido por um motor de turbina de alumínio de 1,75 litros e 4 cilindros em linha que fornece bons 230 cavalos de potência. Neste caso, bastante potência e baixo peso são uma excelente receita que garante uma aparência divertida. O Alfa Romeo 4C é raro e o seu valor já está a aumentar lenta mas continuamente.
Audi TT
Audi TT está no mercado desde 1998, e estamos nos referindo à sua segunda geração, que iniciou a produção em 2006. Alguns detalhes eram semelhantes aos encontrados no Audi R8 mais potente, mas apesar de tudo, a segunda geração TT tinha certas características que garantem o status de um clássico. A versão mais refinada do RS tinha motor a gasolina de 2,5 litros e 5 cilindros em linha e transmissão manual de 6 velocidades. Acrescente a isso a tração nas quatro rodas Quattro, o design arrojado e o defletor de ar traseiro móvel, e não é de admirar que esses Audis ainda mantenham seu valor hoje.
BMW 1M Coupé
Uma das razões pelas quais o carro ganha o status de clássico é também a sua história. E BMW 1M Coupé (2011 – 2012) certamente tem essa história. Anos atrás, corria o boato de que a versão M estava sendo desenvolvida pelos próprios engenheiros, mas ninguém na empresa, especialmente a administração, sequer sonhava que tal projeto estivesse em andamento. Eles só descobriram sobre ele quando o carro ficou pronto. Muitas peças foram emprestadas dos modelos E92 M3, o que foi mais uma razão para o sucesso do 1M Coupé. No final das contas, não importa se acreditamos ou não nos rumores e na história, já estamos convencidos pelo fato de que com mais de 350 cavalos de potência, o 1M é definitivamente um dos melhores carros que surgiram da fábrica da BMW. Também é aconselhável procurar um modelo de terceira geração preservado BMW M5 (E34).
Ferrari 328
A Ferrari é um dos carros mais exóticos da nossa lista. Muitos acreditam que é Ferrari 328 a última Ferrari “analógica”, e é justamente isso que ajudará a aumentar seu valor no futuro. O valor vinha caindo há muitos anos, mas no final eles apenas moderaram. Se você o possuísse com o volante do lado direito, do qual foram feitos apenas 130 exemplares, o valor poderia ser ainda maior. O modelo também é interessante Ferrari 355, com transmissão manual.
Ford Focus
Mesmo a primeira geração Ford Focus é necessário alocar algum espaço. Nesse caso, não importa muito se é uma limusine ou um hatchback, porque os preços são baixos e você pode conseguir um bom carro por pouco dinheiro. Principalmente se for um modelo RS. O carro vem de uma época em que a Ford conquistava mais uma vez os topos de vendas em todo o mundo. É também um exemplar interessante Ford festa ST200, que apresenta um chamado ʺhothach-aʺ extremamente interessante e divertido.
Honda Civic Type-R
Nos últimos anos, a presença da Honda nas estradas eslovenas diminuiu um pouco, mas, apesar disso, podemos encontrar alguns modelos Honda atraentes. Destacam-se em particular os modelos desportivos, que sempre foram muito populares. Os modelos Honda são conhecidos pela praticidade, confiabilidade e, ao mesmo tempo, oferecem muita diversão. E exatamente Honda Civic Type-R A 10ª geração poderá se tornar um verdadeiro clássico. O chamado hot hatchback com motor 2.0 oferece pouco mais de 300 cavalos de potência e atinge mais de 250 km/h. O modelo também merece monitoramento S2000, que dificilmente poderia ser considerado barato.
Land Rover Defensor
O último clássico País Andarilho Defensor deixou a fábrica de Solihull em 2016, após 68 anos de produção contínua. Um ano antes, produziram três edições especiais – Heritage, Adventure e Autobiography. Estes três exemplos podem revelar-se um bom investimento. Quando saíram da fábrica, foi necessário pagar cerca de 30 mil libras inglesas por eles, mas agora esse valor já gira em torno de 60 mil libras inglesas. No caso da marca Land Rover, vale citar também o modelo Descoberta, onde um aumento de valor já é perceptível na primeira e segunda geração.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte está em produção desde 1963 e pode se orgulhar de uma rica história. O futuro clássico pode se tornar a 5ª geração do modelo, principalmente pelo seu design atraente e pelo fato de ser movido por um clássico motor Ferrari de aspiração natural com cilindrada de 4,2 litros.
Mazda RX-8
mazda RX-8 representa um dos últimos carros de produção equipados com motor rotativo Wankel. Só por causa do motor podemos falar de um futuro clássico. Desde que você esteja disposto a manter o motor, que obviamente não é barato, você poderá aproveitar imensamente o ritmo acelerado de troca de marcha e de dirigir um carro com pouco mais de 230 cavalos na estrada.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG é considerado um dos carros mais legais do mercado, com um incrível motor V8 de 6,2 litros e uma das melhores notas de escapamento. Considerando que ainda custa mais de 150 mil euros, o seu valor está a diminuir excessivamente, e com o anúncio de que cada vez mais supercarros serão eletrificados, o SLS AMG poderá ser um dos últimos desportivos “clássicos”.
Mini Cooper
mini Tanoeiro comemora 60 anos de existência e já se tornou um clássico. Mencionamos isso porque o preço das versões Austin e Morris tem aumentado constantemente nos últimos anos. No momento, só isso se acalmou, e um exemplar tão bem preservado pode não ser um mau investimento para o futuro. Entre os modelos Mini modernos, a edição limitada com certeza será interessante Mini 1499GT.
Mitsubishi Lancer Evolução X
Os chamados “Evot” eram uma visão bastante comum nas estradas há cerca de uma década e também tinham um extenso pedigree de rali. O último deles era plano Mitsubishi Lanceiro Evolução x, que foi descontinuado em 2015. Considerando que a Mitsubushi agora está fabricando carros mais práticos e não focando tanto em especiais esportivos, é bem possível que o Evo X com motor 2.0 litros e quase 300 cavalos de potência seja o último dos carros esportivos da Mitsubishi.
Porsche Cayman GT4
O design sofisticado da Porsche é o principal fator que torna seus modelos visualmente quase atemporais. E por isso não é difícil imaginar que será Porsche Caimão GT4, com seu desempenho extraordinário, um dia se juntou aos modelos populares com motores refrigerados a ar. Em 2021, o GT4 recebeu uma reformulação completa, mas levará muito tempo até que possamos chamá-lo de “clássico”. Também podemos mencionar Porsche 944 S2, que levou muitos anos para encontrar o favor entre aqueles que são mais inclinados ao modelo 911.
Renault 5G Turbo
Renault 5G Turbo é um clássico por si só e considerando que muitos deles foram destruídos já durante a produção do carro, tornaram-se uma verdadeira raridade nos dias de hoje. No último ano, os preços não caíram, mas as tendências para o futuro indicam que só irão subir.
Subaru WRX STI
subaru uma história semelhante aconteceu com o já mencionado Mitsubishi. Modelos WRX eles estão entre aqueles carros raros que ainda mantêm seu valor. E isso apesar de terem percorrido muitos quilômetros, serem modificados com peças de reposição não oficiais e ainda poderem ter uma caixa de câmbio mal conservada. Modelos como você Evento e o WRX continua entre os carros cobiçados, especialmente o WRX STI com seu motor boxer de 2,5 litros e quase 300 cavalos de potência.
Toyota Land Cruiser
Modelos lendários Toyota Land Cruiser, como o FJ40, FJ60 e FJ80 ainda vendem como bolos quentes no mundo off-road. No momento, o J100 ainda é relativamente barato e acessível, mas também não será por muito mais tempo. Como todos os Land Cruisers anteriores, este modelo estava tecnologicamente atualizado e equipado com câmera noturna, sensores anti-roll e o primeiro motor V8. Dada a confiabilidade que a Toyota representa, será difícil encontrar um com baixa quilometragem. Na Toyota, devemos mencionar também o pequenino saltitante Yaris GR, que, a julgar pela sua popularidade atual, um dia representará também o clássico desejado. Também não devemos esquecer a terceira geração Toyota MR2, que para muitos conhecedores ainda é um carro mais divertido do que se poderia imaginar de seus concorrentes.
