V času električnih križancev in majhnih motorčkov je Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 kot cigara v veganskem baru. Ekskluziven, pregrešno zmogljiv in omejen na vsega 50 primerkov.
mercedes benz
Mercedes‑Benz GLC z EQ tehnologijo 2025: ikonski SUV, z novim oblikovnim jezikom je nova doba zvezde
Mercedes‑Benz GLC je Mercedesova največja uspešnica – zdaj na baterije, z novo “ikonično masko”, MB.OS možgani in 39,1‑palčnim HYPERSCREEN zaslonom čez celotno armaturo. Zveni kot koncept? Ni. Je serija, ki pride na ceste od konca 2026.
Mercedes-Benz je z električnim GLC-jem EQ Technology vrgel rokavico vsem, ki menijo, da je armaturna plošča le kup gumbov in nekaj usnja. Predstavljajte si 99,3-centimetrski zaslon, ki se razteza od stebrička do stebrička in kriči: »Glej me!« To je Mercedes GLC EQ Hyperscreen, prijatelji, in Mercedes pravi, da to ni le trik za Instagram. Pa je res?
Predstavljajte si avto, ki je preveč divji za cesto, preveč surov za dirkaške serije in preveč ekskluziven za vse razen peščice srečnežev. To je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najmočnejši dirkalnik za stranke, kar jih je Mercedes kdajkoli ustvaril. Prva generacija AMG GT (C190) je morda izgubila registrsko tablico, a je dobila nekaj veliko bolj vznemirljivega: neomejeno svobodo na dirkališču. Z motorjem, ki bruha 818 konjskih moči, in aerodinamiko, ki bi lahko sramotila reaktivce, je ta avto dokaz, da Mercedes-AMG še vedno zna narediti nekaj, kar ti vzame dih – in to dobesedno. Pa si poglejmo, zakaj je ta stroj tako poseben.
To ni SUV, to je geološki pojav z registracijo. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure vzame G‑razred, doda še eno os in 800 divjih „konjev“. Rezultat? Pick‑up, ki se požvižga na pločnike, robnike in zdravo pamet.
Brez placebo pospeškov: le prava kinetična klofuta, ki vas iz 0 na 100 km/h katapultira v 2,6 sekunde. To je Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Mercedes je v Kopenhagnu razgrnil prvi električni Shooting Brake v zgodovini hiše. Na papirju gre za tehnološko mojstrovino s 761 km (473 mi) dosega in streho, posuto s 158 osvetljenimi zvezdami. A navzven je nova CLA nevarno podobna stari – toliko kromiranih zvezdic in LED-trakov, da bi zlahka zamenjali letni čas za december. To je Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Če velja pregovor, da je lepota v očeh opazovalca, je v primeru Mercedesovega električnega zastavonoše EQS več kot očitno, da ima večina teh opazovalcev slabo dioptrijo. Ali pa preprosto niso ljubitelji velikanskih, luksuznih žele bombonov. Osebno priznam, da se mi EQS v živo sploh ne zdi slab – ampak hej, očitno pripadam majhni, čudaški manjšini. Resda nima mogočne prezence S-razreda, toda EQS niti nikoli ni bil mišljen kot neposredni naslednik legendarnega kralja cest. Morda smo bili do njega le malenkost preveč ostri?
Mercedesov G-Wagon je kot modna torbica med bogataši – drag, zelo priljubljen in redno podvržen vsem vrstam “unikatnih” predelav, ki bi pogosto morale ostati zgolj skice na prtičkih. A ko se projekta lotijo poljski čarovniki iz Carlex Designa, ob tem pa navdih iščejo v ekscentrični švedski puški, stvari hitro uidejo nadzoru – na najboljši možen način. Nastane - G-Falcon Carlex.
Ste si kdaj želeli, da bi vas električni avto prebudil s tako brutalnim hrupom, da bi se sosedov pes še enkrat obrnil v pasji postelji? Mercedes-AMG pravi: “Ni problema.” Z Mercedes-AMG GT XX Concept – štirivratno, oranžno puščico, ki jo poganja trio axial-flux elektromotorjev in ki v deseterici sekund nadere 1.000 kW – so Nemci zavili v prihodnost s polno težo kladiva. Tole je glasno! Čeprav tiho!
Ali je »ameriško izdelan« res sinonim za jabolčno pito in baseball? Nova lestvica razkriva, da se v Detroitu malce tresejo kolena, medtem ko v Fremontu odpirajo šampanjec. Poglejmo, kdo letos zares nosi zvezde in črte pod pločevino – in kdo jih zgolj lepi na blatnik. To je najbolj ameriški avtomobili 2025!
Ste si kdaj zamišljali klasičen Mercedes-Benz G-Razred kot platno za pop art mojstra? Mansory x Alec Monopoly sta združila svoji radovednosti ter ustvarila 10 unikatnih konvertibilnih G-Razredov - AL3C MONO907Y, ki ne nagovarjajo le avtomobilskih navdušencev, temveč tudi ljubitelje sodobne umetnosti. A to je šele začetek…