Mercedes-Benz Unimog je legenda. A ponavadi smrdi po nafti, blatu in težkem fizičnem delu. Tokrat pa so se v Stuttgartu odločili, da mu nadenejo smoking, ga pošljejo v fitnes in notranjost oblečejo v usnje, ki je verjetno mehkejše od vaše domače sedežne garniture. To je Unimog, s katerim se ne orje njive, ampak se z njim pokaže dominanca pred igralnico v Monte Carlu.
SUV
V svetu, kjer so avtomobili postali sterilni in oblikovani v vetrovnikih do točke popolne dolgočasnosti, Jeep ostaja tisti stari prijatelj, ki na zabavo pride v blatnih škornjih in z najboljšimi zgodbami. In s posebno izdajo 2026 Jeep Wrangler Whitecap so storili nekaj, kar lahko uspe le redkim – nostalgijo so zapakirali v moderno pločevino, ne da bi izpadli patetično. To ni le avto; je spomin na čase, ko je bila bela streha simbol ameriškega poletja.
Predstavljajte si naslednjo situacijo: ste uspešen posameznik, verjetno imate v lasti manjši otok ali pa vsaj precejšen del nepremičnin v središču metropole. V vaši garaži stoji najnovejši, tehnološko dovršen Land Rover Defender Octa, zverina z twin-turbo motorjem, ki se pelje, kot da fizika ne obstaja. A zraven njega ... zraven njega je praznina. Ali pa, bog ne daj, star Defender, ki je "napačne" barve. Groza, kajne? No, Land Rover Classic ima rešitev za to "eksistencialno krizo". Zdaj lahko naročite klasičnega Defenderja z V8 motorjem, ki je do zadnjega šiva in pigmenta barve usklajen z vašo novo igračo. Torej - Land Rover Classic Defender Octa.
Pozabite na Teslo Model Y: Novi Mercedes-Benz GLB (2026) ima ‘frunk’, v katerega gre cela gajba piva
V imenu aerodinamike in dosega so vsi električni SUV-ji začeli spominjati na kose mila, ki ste jih predolgo pustili v kadi. In ravno ko smo mislili, da je BMW z novim iX3 Neue Klasse (ki je bil predstavljen le mesec dni prej!) pobral vso smetano, je Mercedes na mizo vrgel opeko. Ampak kakšno opeko! Novi Mercedes-Benz GLB je kvadraten, ponosen in videti je kot pomanjšani GLS, ki je ravno prišel iz fitnesa. To je avto za tiste, ki želijo elektriko, a nočejo izgledati, kot da vozijo vesoljsko kapsulo. In če sem iskren, s svojo novo platformo in norimi specifikacijami grozi, da bo Bavarcem ukradel malico, še preden so jo ti uspeli odviti.
Križanci. Danes so kot tista pop pesem, ki jo vrtijo na vseh radijskih postajah – vsi jih imajo, vsi jih vozijo in čeprav si potihoma želite nepraktičnega italijanskega športnika, boste na koncu verjetno kupili SUV. Zakaj? Ker so praktični, ker se v njih počutite varne in ker, bodimo iskreni, vaša hrbtenica ni več tisto, kar je bila pri dvajsetih. A ko gre za vaš težko prigaran denar, ni pomembno le, kako avto izgleda pred lokalno kavarno, ampak ali vas bo v deževnem torkovem jutru dejansko pripeljal do službe. Consumer Reports je pravkar odvrgel bombo resnice o tem, kateri avtomobili se dejansko ne kvarijo. Pripravite se, rezultati so klofuta za evropski ego in zmaga za japonski inženiring.
BMW X4 se poslavlja, a ne objokujte ga prehitro. Prihaja BMW iX4, zgrajen na platformi Neue Klasse, ki obljublja 345 kW moči, futurističen dizajn in tisto značilno bavarsko aroganco, ki jo potihem vsi obožujemo.
Land Rover ima z Dakarjem razmerje, ki spominja na tiste dolgotrajne romance, kjer se vsi pretvarjajo, da bo “enkrat resno”. Range Roverji so v zlatih časih relija Paris–Dakar suvereno kraljevali, nato pa je desetletja sledilo tipično britansko cincanje: nekaj tovarniške podpore, nekaj herojskih zasebnikov, nekaj ganljivih Race2Recovery zgodb… a nikoli tistega velikega, brezkompromisnega povratka. Tokrat - Land Rover Defender D7X-R - vozilo za zmago v svoji kategoriji.
Čeprav se zdi, da nemški ponos nikoli ne spi, je Audi očitno sklenil, da na Kitajskem bolje kot »ne moreš jih premagati, se jim pa pridruži«. V sodelovanju s kitajskim avtomobilskim velikanom SAIC je nastala nova, lokalno usmerjena avtomobilska znamka z najmanj izvirnim imenom vseh časov – AUDI. In ja, napisano z velikimi tiskanimi črkami. Brez legendarnih štirih krogov. Brez nostalgije. Brez usmiljenja. in njen drugi model AUDI E SUV.
Volkswagen T-Roc 2025 je bil zadnja leta pravi evropski fenomen – v Nemčiji je lani presegel 75.000 registracij in se zasidral na drugem mestu VW-jeve prodajne lestvice. V segmentu kompaktnih SUV-jev je postal tisti “varna izbira”, ki ni nikoli presenetila, a tudi nikoli razočarala. Novi model pa že na prvi pogled nakazuje drugačno zgodbo. Je bolj odrasel, tehnološko veliko bolj ambiciozen, predvsem pa dražji.
Nekdo pri Hyundaiju je očitno gledal preveč “Mad Maxa” in hkrati poslušal ambientalne Lo-Fi ritme iz prihodnosti. Rezultat? Hyundai Crater – električni terenec, ki izgleda kot križanec med vesoljskim roverjem in digitalnim transformerjem. Ampak pozor – to ni še en SUV, ki bi rad bil “terenec”. To je mašina, ki se ne igra. No, razen z našimi čustvi.
Američani imajo poseben odnos do velikih SUV-jev. To niso samo avtomobili – to so mobilne dnevne sobe, mini vikendi na kolesih in varni mehurčki za vse, ki si želijo potovati daleč, udobno in brez drame. Nissan Pathfinder je eden tistih modelov, ki to filozofijo razume že desetletja. Od svojega lansiranja v 80. letih, ko je vozil bolj kot kvadratni terenec iz akcijskega filma, je skozi evolution vstopil v moderno dobo: vedno bolj uglajen, vedno bolj digitaliziran, a še vedno pripravljen stopiti s ceste, če življenje to zahteva.
Spomnite se leta 2022 – ko je Jeep prvič namignil, da pripravlja električni terenec. Takrat smo skeptično dvignili obrvi, danes pa lahko mirno rečemo: Recon 2026 je tu in pripravljen, da redefinira koncept "Trail Rated". In to brez hrupa motorja. Kajti kdo pravi, da ne moreš osvajati brezpotij, ne da bi hkrati motil veveric?











