Se spomnite, ko je Tesla obljubila dostopen električni avtomobil, pa se je nato vse zapletlo? No, nova Tesla Model Q – tako naj bi se imenoval novi kompaktni EV – je spet v igri! Kljub preobratu, ko je Elon Musk označil dostopni model za "nesmiseln", naj bi Tesla vseeno pripravila nov električni avto, ki bo stal okoli 30.000 evrov – kar je več kot 10.000 evrov manj od trenutnih najcenejših modelov. Tako poročajo viri blizu investitorjev.
tesla
Elon Musk je znan po velikih napovedih, a tokrat bi lahko imel prav. Tesla namreč ne bo več "le" proizvajalec avtomobilov, temveč bo v naslednjih nekaj letih postala vodilna sila na področju avtonomne vožnje in humanoidne robotike. Medtem ko se tradicionalni avtomobilski proizvajalci še ukvarjajo z osnovami elektrifikacije, Tesla že gradi prihodnost, kjer bodo avtomobili vozili sami, roboti pa bodo opravljali fizične naloge namesto nas. Kaj nas torej čaka leta 2025 in naprej? Oglejmo si vizijo, ki jo je Musk predstavil v najnovejšem finančnem poročilu Tesle.
Za večino ljudi je ideja avtomobila, ki se sam odpelje s proizvodne linije in dostavi na nakladalno postajo, nekaj iz znanstvene fantastike. A za Teslo je to realnost – in povsem logičen korak. Vsak novi Model 3 in Model Y, še preden sploh sreča svojega prvega lastnika, aktivira Full Self-Driving (FSD) in se na 1,2 milje dolgi poti skozi tovarno Fremont popolnoma samostojno premakne do parkirišča, kjer ga naložijo na tovornjak. Samovozeči avtomobili so sedanjost!
Tesla Model Y, najbolj priljubljen električni SUV na svetu, se je predstavil v osveženi različici z imenom "Juniper." Kaj to pomeni za evropske kupce? Prenova prinaša boljši dizajn, tišjo notranjost in vrsto tehnoloških izboljšav. Na trg naj bi prišela prenovljena Tesla Y že spomladi 2025 – ravno pravi čas, da zopet postane prodajna uspešnica.
Ko zima pokaže zobe, se električni avtomobili soočajo s svojim največjim izzivom – dosegom. Norveška, električna velesila, je pripravila test - testa dosega električnih avtomobilov pozimi , ki je razkril zmagovalca, a tudi nekaj šokantnih razočaranj.
Tesla je po dolgem času zabeležila padec prodaje na letni ravni. A ali to pomeni začetek konca za največjega pionirja električnih vozil? Poglejmo, kaj pravijo številke in zakaj Kitajska igra ključno vlogo v prihodnosti podjetja
Tesla je na Kitajskem uradno predstavila prenovljeni Tesla Model Y 2025 (juniper), ki prinaša številne izboljšave in oblikovne spremembe, podobne tistim pri lanski osvežitvi Modela 3.
V politiki, gospodarstvu in celo umetnosti je vse dovoljeno – od manipulacij do drznih obljub, ki zvenijo kot scenariji znanstvenofantastičnih filmov. Trumpove napovedi in "šoki" pogosto spominjajo na tehnike Elona Muska, ki je z obljubo kolonizacije Marsa ne le ustvaril tehnološki imperij, ampak nas prisilil, da verjamemo v nemogoče. A to ni nič novega. V zgodovini so številni voditelji postavljali navidez absurdne zahteve – in jih nato dosegli ali celo presegli.
Električni avtomobili so prihodnost, vendar le pod enim pogojem – da postanejo dostopni in praktični. Zakaj torej avtomobilski proizvajalci še vedno ustvarjajo "polovične" rešitve, ki frustrirajo uporabnike? In zakaj govorijo o "drugem" avtomobilu ter s tem ubijajo e-mobilnost? Zakaj si uporabniki želijo pravega električnega avtomobila!
Po uspehu SU7 Xiaomi napoveduje nov električni SUV – YU7. Z dizajnom, ki spominja na Ferrari Purosangue in žarometi v slogu McLarna, YU7 obljublja več kot le tehnologijo po dostopni ceni. Če Xiaomi popravi napake pri materialih, ima Porsche resen problem.
Mestne ulice se bodo kmalu napolnile s taksiji prihodnosti – Cybercab. Z baterijo, ki obljublja 400 km dosega, indukcijskim polnjenjem v dveh urah in revolucionarno zasnovo brez volana, bo ta dvosed redefiniral, kako potujemo po mestih. In kar je najboljše? Cena bo pod 30.000 evri. To so domnevne Cybercab specifikacije.
Se še spomnite znamk, kot sta bili Nokia in Blackberry? Morda Motorola? To so bile najbolj priljubljene znamke tako imenovanih GSM telefonov, ki so s prihodom pametnega telefona na dotik – iPhona – zelo hitro izginile s svetovnega prizorišča. Podobna, skoraj identična zgodba se dogaja v avtomobilski industriji, a tokrat razlog za spremembo ne bo elektrifikacija oziroma zamenjava energenta v avtomobilih. Avtomobili bodo postali nova kategorija izdelkov zaradi druge vrste tehnologije. Zaradi tega tehnološkega obrata bodo nekatere avtomobilske znamke preprosto izginile. Poglejmo, zakaj bo večina evropskih avtomobilskih znamk izginila do leta 2035.