芝柏 (Girard-Perregaux) x 阿斯顿·马丁 Laureato Skeleton 腕表是芝柏 (Girard-Perregaux) 与阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 联手打造的全新联名作品。42 毫米黑色陶瓷表壳搭载镂空专利机芯 GP01800-2627，动力储存 54 小时。摆陀和指针上的绿色 PVD 涂层致敬“赛车绿”传统，而 55 个手工修饰的内角更是独树一帜。限量 88 枚。
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Timex 与 Intrepid 腕表的故事就像是那些永不落幕的流行文化循环之一。90 年代学院风美学的兴起、瑞恩·墨菲关于小肯尼迪和卡罗琳·贝塞特的新剧集，以及 Instagram 侦探布林·沃尔纳（Dimepiece 杂志）在盖蒂档案中挖出一块“John John”的 Timex 腕表——所有这些都促成了今年春季 46 毫米复刻版的问世，并迅速售罄。8 月，一款更佳的“混搭”腕表问世：36 毫米 Intrepid x Dimepiece 腕表。
十年之后，Tailend 以 Oakley Tailend Ti 的名义强势回归。Oakley 以其独有的钛合金材质，将这款充满未来感的 2015 款设计得更为纤薄，并与温哥华的 HAVEN 联手，将其重新带回街头。首发将于 8 月 8 日在温哥华发售，之后将陆续上线线上渠道。价格？目前仍未公布，但相信不会让任何人失望。
沛纳海正式拓展其军用系列，推出两款Submersible腕表，首次特别致敬意大利海军航空兵（Aviazione Navale）。PAM01697（精钢+陶瓷表圈）和PAM01698（Carbotech材质）均采用44毫米表壳，防水深度达300米，9点钟位置设有“雷达”小秒针，灰色时标覆Super-LumiNova X2夜光涂层，并搭载久经考验的P.900机芯，动力储存长达72小时。售价：精钢款12,500美元，Carbotech材质19,500美元。这两款腕表正是沛纳海Submersible Marina Militare “Aviazione Navale”。
为什么是这两款？保时捷 911 Cup（2026 年）和 911 GT3 R（2026 年）。因为保时捷已经生产了超过 5,381 辆 911 赛车和 1,130 辆现款 GT3 Cup，因此它深知自身不足之处，也深知自身优势所在。全新 911 Cup（注意，没有“GT3”！）和升级版 911 GT3 R 的推出，是基于来自全球各车队的真实反馈以及数千圈的实战经验。听起来很无聊？一点也不。这可是将海量数据转化为秒级数据的技术工程。
宝名 (Bremont) 为其升级版超级航海系列 (Supermarine) 500 米腕表系列增添了“极地白” (Polar White) 版本。白色波浪纹表盘——宝名超级航海系列 500 米极地白腕表，搭配黑色陶瓷表圈和蓝色 Super-LumiNova 夜光涂层，确保清晰易读。43 毫米 904L 精钢表壳配备排氦阀门，防水深度达 500 米，使其成为一款专业的潜水腕表。腕表内部搭载 BB64AH (Sellita SW300) 机芯，动力储存 56 小时。精钢表链款售价 5,000 美元，橡胶或 NATO 表带款售价 4,700 美元。
2026 款道奇杜兰戈 SRT Hellcat Jailbreak 携 Jailbreak 套件强势回归：依旧强劲的 6.2 HEMI 发动机，更多炫酷配置。超过 6,000,000 种颜色、轮毂、条纹和细节组合。8 月 13 日开放预订。
智能戒指是新一代可穿戴科技的宠儿。Ultrahuman Ring Air 采用钛金属打造，并覆有碳化钨保护涂层，轻如羽毛，可追踪睡眠、运动、恢复、体温和心率变异性 (HRV)，外观却如同一件极简主义的珠宝。它非常适合那些想要更少屏幕、更多数据，且无需强制订阅的用户。
别再找借口了。Charger 回归燃油版，搭载 SIXPACK 直列六缸发动机、双涡轮增压，以及一个可将全驱切换为纯后驱的按钮。数据如何？550 马力（410 千瓦），531 磅英尺（720 牛米），0-97 公里/小时加速仅需 3.9 秒，四分之一英里加速仅需 12.2 秒。这就是 2026 款道奇 Charger Scat Pack SIXPACK
新款 Corvette ZR1X 是一款让物理学家和诗人都为之倾倒的稀有野兽：1,250 马力（932 千瓦）、eAWD、0-60 英里/小时加速时间不到两秒，而且——因为美国人喜欢回忆辉煌的银色岁月——限量版 2026 款雪佛兰 Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition 重新采用了原厂哑光银色。
Instagram 推出了一系列新功能，其中最引人注目的是……你猜对了：Instagram 转发。或者换句话说——转发别人的帖子。几乎所有社交网络都已经拥有多年的功能（你好，以前的 Twitter/“转推”），现在终于在 Instagram 上实现了。迟做总比不做好，对吧？
据英国可靠媒体报道，大众将于 2027 年停止生产 ID.5（ID.4 的“轿跑车”版本）。同时，途锐也将于 2026 年停产。其背景是：清理产品线，转向更实惠的电动车型 ID.2（约 25,000 欧元）和 ID.1（约 20,000 欧元）。