King Seiko fortsætter sin genfødsel med en ny fortolkning af Seiko Vanac-modellen. Mens tidligere udgaver skreg om opmærksomhed med lilla urskiver, bringer de nye modeller et sofistikeret brunt og grønt farveskema inspireret af Tokyos skove. Med tilføjelsen af innovative læderremme og et førsteklasses urværk er dette et ur, der kombinerer retrodesign med moderne anvendelighed.
PositionExecutive Editor
Tilmeldt26. juli 2013
Artikler5.010
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og online-udgaver af City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter bestræber han sig på at tilbyde læserne den mest unikke og friske information om bykultur, teknologiske innovationer, mode og alt, hvad en urban nomade har brug for for at overleve i en verden med højt tempo.
De fleste "special edition"-biler i disse dage er blot et desperat forsøg fra marketingafdelingerne på at sælge dig klistermærker til prisen for en lille lejlighed. Normalt er det en firehjulet kedsomhed med et nyt mærke. Men nogle gange, bare nogle gange, står stjernerne på linje, ingeniørerne i Stuttgart drikker nok kaffe, og designerne får frie hænder til at skabe noget med ægte sjæl. Mød Porsche 911 Carrera T Formosa - en bil, der ikke er skabt til at blive kørt, men til at blive følt. Og desværre vil du sandsynligvis aldrig se den i virkeligheden.
Leica har bare gjort det, de er bedst til: de har taget noget teknisk perfekt, malet det i mudderfarve og taget prisen for en solid, brugt familievogn. Og ved du hvad? Vi vil stadig have det. Den nye Leica Safari- og Glossy Black-objektivserie er ikke bare optik; det er et udtryk for, at du elsker mekanik, historie, og at du ikke har noget imod, at dit dyre udstyr skinner som en messinglysestage, når det slides ned med tiden.
Hvis du tror, at den bedste investering er kryptovaluta eller en aktie i et tech-firma drevet af en sociopat i en pool, tager du fejl. Den rigtige investering er på fire hjul, lugter af benzin og efterlader sandsynligvis en lille olieplet på din garagegulv. Velkommen til 2026 - året, hvor vi shopper med åbne øjne og lukkede tegnebøger. 10 legendariske biler til 2026.
5 marketingtrends for 2026? Er du klar til den brutale sandhed? År 2026 bringer ikke kun nye forretningsstrategier, men den endelige begravelse af den "gamle" verden, som vi kendte den. Hvis du stadig tror på klassiske tv-reklamer og ansigtsløse virksomhedslogoer, har du misset toget. I dag er opmærksomhed og personlighed konger. Vi lever i en æra, hvor Elon Musk i virkeligheden bare er en top-"modeinfluencer" med sin egen billinje, og hvor tilfældige pickle-videoer indbringer millionkontrakter. Spænd sikkerhedsselen, vi går ind i opmærksomhedsøkonomien, hvor den, der holder fingeren på skærmen, vinder.
Mens kritikere skriver nekrologer, skaber Tesla profitter, som konkurrenterne kun kan drømme om uden reklamer og med en "giftig" chef. Hvis overskrifterne i erhvervsaviserne i 2025 udelukkende var skrevet af redaktørernes følelser, ville man nok tro, at Elon Musk i øjeblikket tigger om forandring på hjørnet af en fabrik i Berlin, mens administrerende direktører for Volkswagen og BYD kører forbi i gyldne vogne. Fortællingen er klar: "Tesla er gammel, Tesla er stillestående, Tesla er færdig." Men Tesla 2025 er officielt det største mirakel i bilindustrien i 2025.
Lad os være ærlige. Bilindustrien er blevet lidt ... deprimeret i de senere år. Alle producenterne konkurrerer om at lave den mest vrede, tungeste og dyreste elektriske kæmpe, der fylder lige så meget på vejen som en lille etværelseslejlighed. Og så er der Citroën. Mærket, der tilsyneladende er det eneste, der stadig drikker rigtig vin i frokostpauserne. De har introduceret Citroën ELO. Det er ikke en bil. Det er en mobil stue, der fortærede en McLaren F1 og besluttede sig for at leve i en Decathlon. Og ved du hvad? Den er helt fantastisk.
Har du set det virale billede fra 1998? En tynd mand i en overdimensioneret skjorte siddende ved et skrivebord med et håndskrevet Amazon.com-logo. I dag? Jeff Bezos ligner en actionhelt i en designervest og solbriller, der ville gøre Tom Cruise jaloux. Hvad skete der i mellemtiden, udover et par hundrede milliarder dollars? Det er ikke bare en hemmelighed på aktiemarkedet. Det er en excentrisk, til tider skræmmende og ofte bizar rutine, der inkluderer blæksprutte til morgenmad og et absolut forbud mod morgenvækkeure.
I år 2025, hvor de hver dag forsøger at sælge os briller, der angiveligt læser vores tanker, og kunstig intelligens, der skriver kærlighedsbreve til os, står én uomtvistelig sandhed tilbage: smartphonen er stadig alfa og omega i vores eksistens. Den er vores personlige computer, vores kamera og vores billet til verden. Og år 2025? År 2025 var for telefoner, hvad 1964 var for Ford Mustang. Et gennembrud. Foran mig ligger et imaginært bord fyldt med silicium, glas og løfter. Og jeg vil, i biljournalistikkens ånd, skille hveden fra bukkene eller V12-motorer fra elektriske kværne. Jeg har gennemgået specifikationerne, tjekket meningerne fra verdens største autoriteter, såsom MKBHD, og tilføjet min ufejlbarlige sans for "blik". Spænd sikkerhedsselen, vi er afsted med fuld fart. De bedste smartphones i 2025!
Nogle biler og trailere er ikke lavet til at få os fra punkt A til punkt B. De er lavet til at transportere os til en anden æra. Og den nye Airstream? Denne her tager dig direkte til midten af Yellowstone, bortset fra at du bliver den med en mere behagelig seng end Kevin Costner.
Lad os være ærlige. Mennesker er mestre i distraktion. Vi diskuterer om skatter, om grænser, om hvem der fornærmede hvem på Twitter (undskyld, Xu), og om naboens græs er grønnere. Mens vi er optaget af disse trivialiteter, sker der noget i Californiens airconditionerede kældre, der vil gøre vores diskussioner til en fodnote i historien. Kunstig intelligens (AI), der er bedre end os, er her.
I aerodynamikkens og rækkeviddens navn er fuldt elektriske SUV'er begyndt at ligne sæbestykker, man har ladet ligge i badekarret for længe. Og lige da vi troede, at BMW havde skovlet al fløden til sig med den nye iX3 Neue Klasse (som blev afsløret blot en måned tidligere!), kastede Mercedes en mursten i bordet. Men sikke en mursten! Den nye Mercedes-Benz GLB er firkantet, stolt og ligner en nedskaleret GLS, der lige er kommet ud af fitnesscentret. Det er en bil for dem, der ønsker elektrisk, men ikke vil se ud, som om de kører i en rumkapsel. Og for at være ærlig, truer den med sin nye platform og skøre specifikationer med at stjæle bayerernes frokost, før de overhovedet kan pakke den ud.











