King Seiko nastavlja svoj preporod s novom interpretacijom modela Seiko Vanac. Dok su prethodna izdanja vrištala od pažnje ljubičastim brojčanicima, novi modeli donose sofisticiranu smeđu i zelenu shemu boja inspiriranu šumama Tokija. S dodatkom inovativnih kožnih remena i vrhunskog mehanizma, ovo je sat koji kombinira retro dizajn s modernom nosivošću.
PositionIzvršni urednik
Joined26. srpnja 2013
Articles5.010
Jan Macarol je odgovorni urednik tiskanog i online izdanja City Magazina Slovenija. Zajedno sa svoja dva pomoćnika, nastoji čitateljima ponuditi jedinstvene i najsvježije informacije o urbanoj kulturi, tehnološkim inovacijama, modi i svemu što je urbanom nomadu potrebno za preživljavanje u brzom svijetu.
Većina automobila "posebnih izdanja" ovih dana samo je očajnički pokušaj marketinških odjela da vam prodaju naljepnice po cijeni malog stana. Obično je to dosadno četverokotačno vozilo s novom značkom. Ali ponekad, samo ponekad, zvijezde se poravnaju, inženjeri u Stuttgartu popiju dovoljno kave, a dizajnerima se daju odriješene ruke da stvore nešto s pravom dušom. Upoznajte Porsche 911 Carrera T Formosa - automobil koji nije napravljen da se vozi, već da se osjeti. I nažalost, vjerojatno ga nikada nećete vidjeti uživo.
Leica je jednostavno napravila ono što najbolje zna: uzela je nešto tehnički savršeno, obojila to u boju blata i naplatila cijenu solidnog rabljenog obiteljskog karavana. I znate što? Još uvijek ga želimo. Nova serija objektiva Leica Safari i Glossy Black nije samo optika; to je izjava da volite mehaniku, povijest i da vam ne smeta što vaša skupa oprema sjaji poput mjedenog svijećnjaka dok se s vremenom troši.
Ako mislite da je najbolja investicija kriptovaluta ili dionica tehnološke tvrtke kojom upravlja sociopat u bazenu, varate se. Prava investicija je na četiri kotača, miriše na benzin i vjerojatno ostavlja malu mrlju od ulja na podu vaše garaže. Dobrodošli u 2026. - godinu kada ćemo kupovati otvorenih očiju i zatvorenih novčanika. 10 legendarnih automobila za 2026. godinu.
5 marketinških trendova za 2026.? Jeste li spremni za brutalnu istinu? Godina 2026. donosi ne samo nove poslovne strategije, već i konačni pokop „starog“ svijeta kakvog smo poznavali. Ako još uvijek vjerujete u klasične TV reklame i bezlične korporativne logotipe, propustili ste vlak. Danas su pažnja i osobnost kraljevi. Živimo u eri u kojoj je Elon Musk zapravo samo vrhunski „modni influencer“ s vlastitom linijom automobila, a gdje nasumični videozapisi s kiselim krastavcima donose ugovore vrijedne milijune dolara. Vežite se, ulazimo u ekonomiju pažnje, gdje pobjeđuje onaj tko zaustavi prst na ekranu.
Dok kritičari pišu osmrtnice, Tesla ostvaruje profit o kojem njezini konkurenti mogu samo sanjati bez reklama i s "toksičnim" šefom. Kad bi naslove poslovnih novina 2025. pisali isključivo osjećaji urednika, vjerojatno biste pomislili da Elon Musk trenutno moli za promjenu na uglu tvornice u Berlinu, dok se izvršni direktori Volkswagena i BYD-a voze u zlatnim kočijama. Narativ je jasan: "Tesla je stara, Tesla stagnira, Tesla je gotova." Ali Tesla 2025. je službeno najveće čudo u automobilskoj industriji 2025.
Budimo iskreni. Automobilska industrija je posljednjih godina postala pomalo... depresivna. Svi proizvođači se natječu tko će napraviti najljući, najteži, najskuplji električni gigant koji zauzima toliko prostora na cesti kao mala garsonijera. A tu je i Citroën. Marka koja je očito jedina koja još uvijek pije pravo vino tijekom pauza za ručak. Predstavili su Citroën ELO. To nije automobil. To je mobilni dnevni boravak koji je progutao McLaren F1 i odlučio živjeti u Decathlonu. I znate što? Apsolutno je fantastičan.
Jeste li vidjeli onu viralnu fotografiju iz 1998.? Mršav muškarac u prevelikoj majici sjedi za stolom s rukom ispisanim logotipom Amazon.com. Danas? Jeff Bezos izgleda kao akcijski junak u dizajnerskom prsluku i sunčanim naočalama koje bi učinile Toma Cruisea ljubomornim. Što se dogodilo između, osim nekoliko stotina milijardi dolara? To nije samo tajna na burzi. To je ekscentrična, ponekad zastrašujuća i često bizarna rutina koja uključuje hobotnicu za doručak i apsolutnu zabranu jutarnjih budilica.
U godini 2025., gdje nam svaki dan pokušavaju prodati naočale koje navodno čitaju naše misli i umjetnu inteligenciju koja nam piše ljubavna pisma, jedna nepobitna istina ostaje: pametni telefon je i dalje alfa i omega našeg postojanja. To je naše osobno računalo, naš fotoaparat i naša karta za svijet. A godina 2025.? Godina 2025. bila je za telefone ono što je 1964. bila za Ford Mustang. Proboj. Preda mnom je zamišljeni stol pun silicija, stakla i obećanja. A ja ću, u duhu automobilskog novinarstva, odvojiti žito od kukolja ili V12 motore od električnih mlinova. Pregledao sam specifikacije, provjerio mišljenja najvećih svjetskih autoriteta, poput MKBHD-a, i dodao svoj nepogrešivi osjećaj za "lim". Vežite se, krećemo punom brzinom. Najbolji pametni telefoni 2025.!
Neki automobili i prikolice nisu napravljeni da nas prevezu od točke A do točke B. Napravljeni su da nas prevezu u neko drugo doba. A novi Airstream? Ovaj će vas odvesti ravno u središte Yellowstonea, osim što ćete vi biti taj s udobnijim krevetom od Kevina Costnera.
Budimo iskreni. Ljudi su majstori odvlačenja pažnje. Svađamo se oko poreza, oko granica, oko toga tko je koga uvrijedio na Twitteru (oprosti, Xu) i je li susjedova trava zelenija. Dok smo zauzeti tim trivijalnostima, nešto se događa u klimatiziranim podrumima Kalifornije zbog čega će naši argumenti postati fusnota u povijesti. Umjetna inteligencija (AI) koja je bolja od nas je ovdje.
U ime aerodinamike i dometa, potpuno električni SUV-ovi počeli su nalikovati sapunima koje ste predugo ostavili u kadi. I baš kad smo pomislili da je BMW pokupio svu kremu s novim iX3 Neue Klasse (koji je predstavljen samo mjesec dana ranije!), Mercedes je bacio ciglu na stol. Ali kakva cigla! Novi Mercedes-Benz GLB je četvrtast, ponosan i izgleda kao smanjeni GLS koji je upravo izašao iz teretane. To je automobil za one koji žele električni automobil, ali ne žele izgledati kao da voze svemirsku kapsulu. I iskreno, sa svojom novom platformom i ludim specifikacijama, prijeti ukrasti Bavarcima ručak prije nego što ga uopće uspiju odmotati.











