大众 ID.7 Pro：2024 年最佳欧洲电动汽车 |城市杂志

大众ID.7 Pro代表了大众电动汽车开发的最新成果。凭借全新的电动机、改进的空气动力学性能和先进的功能，它在同类产品中树立了新标准。

大众汽车 (VW) 决定通过其 ID 系列彻底改变电动汽车世界。这次他听了，这几年才真正懂得了什么是对，什么是错。该系列的最新代表， 大众 ID.7 Pro，是这些努力的顶峰。这是大众电动汽车发展的第四阶段，以前车型的经验与先进技术和创新交织在一起。第一阶段包括现有车型的电气化，例如传奇的高尔夫，尽管电池较小，但其良好的驾驶特性令人惊讶。第二个层次更注重可持续性，但并不总是考虑到客户的需求，这体现在要求很高的软件和复杂的应用程序上。第三阶段通过改款车型对这些方面进行了改进。现在我们正在见证第四阶段，ID.7 Pro结合了前几个阶段的优点，带来了全新的概念和许多先进的功能。

先进的电动机和能源效率

大众 ID.7 Pro 的核心是一款名为 APP 350 的全新电动机，它基于永磁同步电动机技术。该发动机通过 96 % 实现了卓越的效率，这是大量工程工作的成果。在开发发动机时，大众汽车注意提高功率，同时他们使用分段磁铁和非常薄的电气片，这减少了涡流造成的损失。变速箱中的齿轮也经过特殊抛光以减少损失，并且冷却也得到了优化。通过所有这些措施，电机实现了极高的效率，这非常重要，因为我们正在接近电机 100 % 效率的理论极限。

ID.7 Pro的电池容量为77kWh，为长途驾驶提供足够的能量。尽管车辆重 2,186 公斤，但回收系统可以将车辆行驶时产生的动能返回到电池中。此功能可回收大约 50-60 % 的能量，从而显着提高车辆的整体能源效率。

空气动力学和性能

大众ID.7 Pro还因其空气动力学设计而脱颖而出，风阻系数(cw)为0.23，这在同级别车辆中是一项了不起的成就。这是通过多种技术实现的，包括允许车辆不间断气流的长车身设计，以及优化车辆后部以获得更清洁的气流。车辆底部是平坦的，这减少了空气阻力，甚至车轮和轮胎的设计也有助于改善空气动力学。例如，负压纹轮胎胎面可减少叶片效应，从而减少阻力。

除了空气动力学方面的改进外，大众 ID.7 Pro 还配备了运动型 20 英寸普利司通轮胎，有助于提高稳定性并缩短制动距离。根据WLTP标准，官方给出的能耗在14至16.3千瓦时/100公里之间，考虑到车辆的性能，这是一个非常好的结果。

实际消耗量及范围

大众 ID.7 Pro 专为实现最佳能耗而设计，这一点反映在其在各种测试赛道上的结果中。在非常经济的驾驶中，平均时速略高于50公里/小时，耗电量仅为13.5千瓦时/100公里，低于官方WLTP耗电量。在高速公路上，平均时速100公里/小时左右时，耗电量为17.3千瓦时/百公里，略高一些，但考虑到车辆的尺寸和重量，仍然具有竞争力。

续航里程方面，配备 77 kWh 电池的 ID.7 Pro 在经济行驶时的实际续航里程约为 565 公里，高于预期的 WLTP 值。在高速行驶的高速公路上，比如130公里/小时等速行驶，续航里程在350公里左右，对于这么大、动力这么大的电动车来说，还是一个非常不错的成绩了。

加速和制动

VW ID.7 Pro 配备了可开发 210 千瓦（286 马力） 并启用加速 0 至 100 公里/小时仅需 6.5 秒，与同级运动车相当。制动性能也令人印象深刻，从 100 公里/小时开始，车辆在 34.4 米内停止，这非常接近行业最佳水平。尽管后鼓式制动器由于磨损较低而在电动汽车上越来越受欢迎，但大众 ID.7 Pro 仍实现了出色的制动效果。

先进的用户体验

大众 ID.7 Pro 凭借 15 英寸大屏幕和直观菜单带来突破性的用户体验。大而清晰标记的按钮可以让驾驶时轻松操作，这对于安全性和舒适性至关重要。还值得强调的是，采用 ChatGPT 技术的先进语音控制可实现与车辆更自然、流畅的通信。

然而，一些触摸元素，例如气候和音量控制，仍然不太直观，需要进行一些调整。大众确实改善了这些区域的照明，但回归物理按钮对用户来说可能是更好的解决方案。总的来说，用户体验非常好，但敏感区域或触觉键领域的改进可以进一步提高整体评级。

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电动汽车功能和辅助系统

大众 ID.7 Pro 配备了最新的电动汽车功能和辅助系统，可实现最佳使用和安全性。其中一项关键功能是热泵，它提高了加热和冷却的效率，从而有助于延长车辆的续航里程。此外，ID.7 Pro 还具有对电池进行预调节的功能，这意味着在充电之前将电池加热或冷却到最佳温度，从而实现更快的充电。

该车辆还允许双向充电，这意味着它可以将电池的能量发送回电网或为其他设备供电。该功能仍处于开发阶段，未来将得到适当充电站的全面支持。

大众 ID.7 Pro 还包括先进的充电调度系统，允许用户轻松设置充电目标和时间范围，有助于更好的电池使用和使用寿命。驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、车道保持系统、侧面控制等多种功能，确保驾驶时的安全性和舒适性。

舒适性和乘坐性

大众 ID.7 Pro 专为最大舒适度而设计，这体现在先进的悬架和双阻尼系统上。车辆采用麦弗逊式前悬架和复杂的五连杆后桥，即使在恶劣路面上也能稳定舒适地行驶。自适应减震器可适应驾驶情况，确保最佳舒适度和驾驶体验。

ID.7 Pro 的主要优势之一是其宽敞的空间。尽管采用运动型设计和 20 英寸大轮圈，车辆在长途旅行中仍保持高水平的舒适性。内部宽敞，为前后排乘客提供了充足的空间，这对于长途驾驶尤其重要。

结论：VW ID.7 Pro - 非常好

大众 ID.7 Pro 是一款动力极其强劲且舒适的电动汽车，在同类汽车中树立了新标准。凭借先进的技术、改进的空气动力学性能和卓越的用户体验，ID.7 Pro 体现了大众汽车对电动汽车领域持续改进和创新的承诺。它结合了之前开发阶段的优点，并带来了全新的概念，一定会给现有和新的电动汽车用户留下深刻的印象。