几十年前，大众汽车在 1938 年正式推出第一代甲壳虫汽车，彻底改变了汽车行业。ID.3 似乎对这家德国公司同样重要。它是大众汽车首款量产、“大众生产”的全电动汽车。从某种意义上说，ID.3是原甲壳虫汽车的“曾孙”，它将改变人们对电动汽车的看法，并为大众汽车品牌开启环保出行的新时代。
大众 ID.3（大众 ID.3） 是第一个 许多电动汽车，大众汽车计划在 ti 上生产 MEV平台。它采用传统五门掀背车的形式 自主电池续航里程可达 550 公里。生产第一台真正的电动汽车 大众ID.3 将于今年 11 月开始，但会先得到它 30,000 名客户，他已经预订了汽车。这个数字甚至让许多鉴赏家感到惊讶，因为买家真的不知道自己在买什么。
因为它是关于 纯电动汽车 也就是说，尽管它的尺寸很大，但它却非常宽敞。即借助平台，工程师将大部分东西隐藏在车辆底盘内，从而获得了极其宽敞的内部空间。 电动马达 它安装在后轴上，并配有单速变速箱。其他组件如 空调压缩机，集成到前部。巧妙的现代设计和所使用的材料还使整体重量低得有趣，即 1719公斤，这对于电动汽车来说是有好处的。
最重要的当然是电动汽车的续航里程和电池。当 ID.3 投入生产时，客户将能够在三种不同的电池选项之间进行选择。基本型号将配备电池 45千瓦时 达到 330公里 一次充电（之后 WLTP 标准）。 接下来是两块带有标签的电池 58 千瓦时n 自主到达 420公里 和电池 77 千瓦时， 与它 ID.3 运输的 550公里 一次收费。拥有100千瓦的快速充电器（确实不多），应该能够在30分钟内“积累”足够的能量行驶约180公里。
大众汽车还透露了一些有趣的技术数据。 ID.3 后驱，这使得道路 150千瓦 分别 204匹马。也是有趣且持续的 扭矩310牛米。准确的加速度数 大众汽车 他没有透露，但他确实透露他将最终速度限制为 160公里/小时。因为ID.3仍然有它 我们相信这是一个民间预兆，加速度数字不会令人震惊，但对于人们来说已经足够了，并且肯定比具有内燃机的同类车辆更好。
画廊：室内ID.3
ID.3 1ST：启动版本
理应如此 “首映” 版本库存 有很多好东西。因此，买家可以获得标准的卫星系统、加热座椅和方向盘，这与设备系列相当 舒适线。在 1ST 版本中，买家可以升级 Plus 版本的装备级别，包括 19 英寸车轮、停车摄像头、雷达巡航控制、更好的内饰、有色车窗和矩阵 LED头灯。作为亮点装备，大众还提供了一个版本 第一最大，增加了高级音响系统、全景车顶和车轮 20英寸.
对于未来的买家来说，最重要的是汽车的价格，这将是入门级版本 仍低于30,000欧元（价格尚未正式公布） （德国数据）。除此之外 还有电动车的补贴，我们可以很快查到 ID.3 可以成为经典车型的真正继承者 高尔夫入门价格约为 23,000 欧元（官方价格尚未确定）。 以这个价格来说，它绝对是第一款受欢迎的电动汽车，也是日产聆风的有力竞争对手。所有预购“尊贵版”的人将于2020年6月收到第一批汽车，“认真”交付可望在年底 2020.
图库：大众ID.3
大众 ID.3：视频印象
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