Der neue Audi A6: noch charmanter und fortschrittlicher

Eine neue Generation Audi A6 unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht wesentlich vom Vorgänger, aber wenn Sie zu den aufmerksameren Beobachtern gehören, werden Sie auf jeden Fall die enormen Unterschiede bemerken. Neuer Audi A6 (2018) ist etwas gewachsen, in der Länge z 7mm, Breite 12mm und 2 mm hoch. Der prominenteste Teil des neuen A6 ist eine Frontmaske, die der bei sehr ähnlich ist zum A7-Modell. Von der Seitenansicht werden dem Laien kaum nennenswerte Unterschiede auffallen, dem Kenner aber die stark akzentuierte Linie nicht entgehen, die sich über die Front bis zu den Hinterrädern windet. Am Heck fallen die Unterschiede deutlicher auf, da wir einen neu gestalteten Kofferraumdeckel haben und Chromstreifen, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite windet. Neuer Audi A6 wird verfügbar sein 14 Farbtöne, darunter ist 7 ganz neu. Und damit bekommt es auch diese echte Verspieltheit und die Möglichkeit der Personalisierung.

Wenn Das Äußere ist seinem Vorgänger ziemlich ähnlich (was keineswegs schlecht ist), das Gleiche gilt sicherlich nicht für den Innenraum. Sie gleichen sich wie Tag und Nacht, denn die neue Generation ist deutlich stärker digitalisiert. Zunächst einmal haben wir 10,1-Zoll-MMI-Bildschirm, der für das Unterhaltungs-Informationssystem gedacht ist und den wir bereits bei gesehen haben Audi A7. Darunter befindet sich ein zweiter Bildschirm mit einer Größe von 8,6 Zoll, über den wir die Klimaanlage und andere nützliche Funktionen steuern. Auch das Sichtfeld des Fahrers wurde digitalisiert, damit Sie sich hinter dem Steuer wiederfinden 12,3-Zoll-Bildschirm mit allen Messgeräten, Navigation und anderen Informationen. Auch der Platz für Schultern und Kopf hat zugenommen, und im Kofferraum werden wir noch ein paar Liter mehr Platz finden.

Mit Digitalisierung und neu MMI-Navigation es ist Der neue Audi A6 hat eine Reihe neuer Funktionen. Die Navigation lernt selbst und kann bessere oder alternative Routen empfehlen. Assistenzsysteme nutzen bis zu 5 Radarsensoren, 5 Kameras, 12 Ultraschallsensoren und ein Laserlesegerät für Parkassistenten. Sie sind so erhältlich Parkpilot mögen Garagenpilot, die automatisch fahren kann Audi A6 von oder zur Garage oder zum Parkplatz, ohne dass der Fahrer im Auto sitzen muss. Das aufgewertete Fahrwerk erhielt viele Aluminiumkomponenten, was das Fahrverhalten noch sportlicher, aber dennoch wendig macht.

Bei der Präsentation des neuen Audi A6 Die Motorenpalette besteht aus einem Dieselmotor mit der Bezeichnung 2.0, der auf die Straße überträgt 201 Pferde, aber zur Dieselabteilung gesellen sich noch zwei weitere 6-Zylinder-Diesel mit der Bezeichnung 3.0 mit po 228 und 286 PS. Natürlich ergänzt er die Motorenpalette 3-Liter-V6-Benziner mit 335 PS. Bei Audi kündigen die Chefs auch eine Benzin-Version an 2 Liter Benzinmotor, der sich gegen Ende des Jahres der Kavallerie anschließen wird. Einige Audi A6-Modelle werden über ein Mini-Hybrid-System verfügen, das es ihnen ermöglicht, ohne laufenden Motor zu fahren 55 und 160 km/h. Gleichzeitig fungiert dieses System bei Geschwindigkeiten unter 22 km/h auch als Start-Stopp-Funktion. Auch deshalb hat der neue Audi A6 kein Gramm verloren, aber alles auf Kosten neuer Technologien. Der Allradantrieb Quattro ist bei allen Versionen des Audi A6 serienmäßig, was in diesem Geschäftssegment eine echte Revolution darstellt und die Richtung von Audi in die Zukunft zeigt - auch im Segment Fahrdynamik.

Bereits in diesem Herbst werden wir den neuen Audi A6 auf slowenischen Straßen sehen können.

Bildergalerie: Neuer Audi A6