Der Nissan Leaf ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Es wurde erstmals 2010 auf den Markt gebracht und bisher wurden mehr als 280.000 Leafs verkauft. Nach dem Tesla Model 3 ist die Ankunft des neuen Nissan Leaf sicherlich eine der wichtigsten Elektro-Neuigkeiten. Der neue Nissan Leaf (2018) bietet damit technologische Innovationen, mehr Autonomie und ein völlig neues Design.
Nissan ist mit der Einführung eines neuen Nissan Leaf ziemlich lange hinausgezögert, für manche vielleicht sogar zu lange. Aber jetzt ist er hier, und aus dem, was wir gesehen haben, können wir schließen, dass Nissan ihn nicht nur ersetzen wollte, sondern bei dem Neuankömmling bleiben wollte Platz 1 unter den Elektroautos. Dies ist bei der Ankunft Tesla und anderen Herstellern von Elektroautos ist schwieriger, wenn nicht gar unmöglich geworden.
Die neue Generation des Nissan Leaf wird mit erhältlich sein zwei Batterien mit Kapazität 40kWh und 60kWh. Mit dem ersten sollte es möglich sein, herumzufahren 378 Kilometer nach NEFZ-Zyklus. Der stärkere sollte das Übergreifen von Entfernungen ermöglichen 400 Kilometer weit, aber leider gibt es noch keine offiziellen Messungen. Der Elektromotor bleibt derselbe wie beim aktuellen Leaf, d.h. mit Power 110 kW, wurde aber angepasst und es kommt jetzt mehr Kraft auf die Räder. Die Endfestigkeit ist somit 147 PS. Geladen wird der 40-Kilowatt-Akku über eine haushaltsübliche Steckdose 8 zu 16 Stunden, und mit Hilfe von Schnellladung ist der Akku auf der Höhe 80 % voll rein 40 Minuten. Die Höchstgeschwindigkeit ist noch auf begrenzt 144 km/h.
Das Design des neuen Nissan Leaf ist stark verändert, sowohl extern als auch intern. Bei Nissan achtete man auf die Mängel des Vorgängermodells, etwa den Anschluss zum Aufladen des Autos. Dieser hat jetzt einen modifizierten Aufwärtswinkel, was bedeutet, dass Sie sich nicht mehr bücken müssen, wenn Sie das Auto "andocken" möchten. Die bemerkenswerteste Neuerung ist die sog E-Pedal. Die Funktion wird durch Drücken der Taste eingeschaltet, wodurch das Gaspedal gleichzeitig in ein Bremspedal verwandelt wird. Das System funktioniert mit Gebrauch regenerative Kräfte. Um die Geschwindigkeit zu erhöhen, treten Sie auf das Pedal, um zu bremsen, nehmen Sie den Fuß davon. Klingt kompliziert, ist es aber nicht. Auch ungeübte Fahrer werden es schnell lernen. Wir können auch die Funktion erwähnen ProPILOT, dem ist schon Nissans Schritt entgegen autonomes Fahren und kann fast selbst in der Mitte der Autobahnspur fahren.
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Der Nissan Leaf wird im Frühjahr 2018 auf dem slowenischen Markt erhältlich, und tritt souverän und sehr selbstbewusst in den Markt ein.
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