Der Importeur präsentierte den Käufern diesseits der Alpen den stärksten Seriensitz aller Zeiten. Der Leon Cupra überrascht mit seiner Leistung und seinem Preis, der knapp unter 26.000 anfängt... Er kam in Begleitung des Leon Cup Racer und des restlichen Programms der Seat-Sportsparte auf den Markt, die der Importeur so aus Spanien mitbrachte Teil des vierten Cupra Day.
Die leistungsstärkste Version des aktuellen Leon und der leistungsstärkste Seriensitz aller Zeiten zeichnet sich durch ausgeprägte Sportlichkeit aus Zweiliter-Turbobenziner TSI Motor mit 195- bzw 206 Kilowatt Kräfte. Unmittelbar nach der Präsentation wurde ihm der Titel des schnellsten frontgetriebenen Fahrzeugs auf der berühmten Nordschleife verliehen (der Titel wurde vor einigen Wochen von einer Sonderversion des Megane RS für einige Sekunden „gestohlen“), ein Rekord Sie beabsichtigen zu versuchen, es in die Zukunft zurückzunehmen, sagten sie kürzlich.
Das cupra-Ausstattungspaket ist überraschend reichhaltig, denn es enthält: dynamische Fahrwerksregelung (DCC), elektrohydraulische Differenzialsperre Vorderachsen, progressive Kontrolle, System Cupra-Antriebsprofil und seriell LED-Scheinwerfer. Mehr als Sie von den meisten Mitbewerbern bekommen. Es gibt ihn als Drei- oder Fünftürer, Ende des Jahres gibt es sogar einen Kombi-Cupra. Falls Sie sich für eine stärkere Cupra entscheiden, werden sie es tun 19-Zoll-Felgen (ein Zoll größer), die Spiegel sind in diesem Fall schwarz und befinden sich auf der Rückseite Router.
Die Leistung ist für das Aussehen und die übrige Technik geeignet. Die „schwächere Version“ beschleunigt in 5,9 Sekunden auf 100 km/h, während die schnellste Version (205 kW mit DSG-Getriebe) auf dem Meter danach 100 km/h schafft 5,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist in allen Fällen elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der Zweiliter-Motor erfüllt die Euro-6-Norm und benötigt laut Seat mit nur 6,4 Litern eine lächerliche Menge Kraftstoff.
Für den schwächeren Cupro müssen Sie mehr bezahlen 25.992 Euro und rund 500 Euro mehr für einen fünftürigen Könner. Der stärkere Leon Cupra mit 280 PS ist knapp zweitausend teurer als der schwächere, und beide sind natürlich mit manuellem oder automatischem DSG-Getriebe erhältlich.
