30 millones de vehículos, 7 generaciones y 4 décadas. Este es el conocido Golf popular. Un auto que en muchos sentidos marcó a varias generaciones. Definitivamente fue conducido por alguien que conocías. También hay una alta probabilidad de que haya tenido golf en su familia. Repasemos la historia de este excepcional modelo de coche a través de un interesante relato gráfico.
El primer Golf de producción salió de la línea de montaje en Wolfsburg 29 de marzo de 1974. Donde durante muchas décadas la escena estuvo dominada por el Beetle con el motor en la parte trasera, z Golfm comenzó una nueva era: la era del motor delantero montado transversalmente y la tracción delantera. Como sucesor de las increíbles más de 21,5 millones de copias de Hroščev, se dice golf yo, que conceptualizaron giorgio giugaro y el equipo Volkswagen diseño, continuó la historia de éxito del automóvil más exitoso del mundo hasta ese momento.
Y funcionó: ya octubre de 1976 seguida de la celebración del millonésimo Golf. Ellos siguieron primero GolfGTI en 1976, el Golf Cabriolet del año 1979 y Golf GTD en 1982.
agosto de 1983 Comenzaron las ventas de la segunda generación del Golf. Golf, en que aparecieron en su clase catalizador regulado (1984), sistema de frenos antibloqueo (ABS, 1986 y dirección asistida, y el primer Golf disponible con tracción en las cuatro ruedas (syncro, en 1986).
Con el Golf de tercera generación Volkswagen marcó el comienzo de una nueva era de seguridad en agosto de 1991. golf III fue el primero de la serie en tener airbags frontales integrados desde 1992 en adelante. El gran progreso en la construcción de carrocerías también ha traído mejoras significativas en las características de choque del vehículo. Los hitos técnicos posteriores de la serie fueron el primer motor de seis cilindros (VR6), control de crucero, el primer motor diésel con inyección directa (TDI, en 1993), el nuevo Cabriolet, la nueva tracción a las cuatro ruedas (syncro II) y el primer variante de golf.
Con el Golf IV en 1997, el campo de la seguridad también avanzó más: el mejor ejemplo es la introducción del sistema ESC. fue en 1998 volkswagen luego presentó el primer Golf con tracción en las cuatro ruedas con embrague haldex - Golf4Motion. En 2002, Volkswagen introdujo golf r32, que estaba alcanzando la velocidad 250 km/h – con este modelo tope de gama, se introdujo por primera vez en la serie la revolucionaria transmisión de doble embrague (DSG).
Serie Golf V pero fue el Golf, que con su comodidad, dinamismo y calidad es el año 2003 superó a muchos competidores clase media alta. Esto también se aplica a la seguridad. Fue la primera vez Golf si lo desea, también se puede pedir con bolsas de aire laterales para el asiento trasero; junto con las seis bolsas de aire estándar (bolsas de aire frontales, laterales delanteras y de cabeza), había ocho bolsas de aire en el vehículo. Es en términos de comodidad y dinámica. Golf V convenció con su nuevo eje trasero de cuatro brazos, caja de cambios DSG de 7 velocidades, faros bixenón, techo solar panorámico y la primera versión del mundo del motor Twincharger (TSI), que en 2006 trajo un turbocompresor sobrealimentado. Además, Golf Plus se introdujo en 2006, y un año después otro golf cruzado, Variante nueva y muy económica Golf BlueMotion (4,5 l/100 km).
Z Serie Golf VI son desde 2008 cada vez penetraron más los motores TSI, y también se produjo un cambio en los motores turbodiésel (TDI): la técnica de inyección a través de toberas con compresores fue sustituida por la inyección a través de una línea común, lo que trajo más dinamismo con menor consumo. En este caso, el campeón fue segundo. Golf BlueMotion con un consumo medio de combustible de solo 3,8 l/100 km o con unas emisiones de CO2 de tan solo 99 g/km. Con los nuevos sistemas de asistencia (entre otros, asistente de luz de carretera Light Assist, sistema de aparcamiento Park Assist con control automático, etc.) Golf VI en ese momento el Golf más avanzado.
Volkswagen es el 4 de septiembre de 2012 celebró el estreno mundial Golf séptima generación. El peso del vehículo se redujo hasta en 100 kilogramos. Dependiendo de la versión del motor, el consumo se ha reducido hasta en un 23 por ciento en comparación con la generación anterior. El nuevo Golf TDI BlueMotion1 consume solo 3,2 l/100 km en NEVC en condiciones estándar (o emisiones de CO2 vg/km: 85). Además, Volkswagen ha equipado el Golf con una gran cantidad de nuevos sistemas de asistencia, algunos de los cuales forman parte del equipamiento de serie. Este año, Volkswagen equipa la clase de vehículos compactos con un motor eléctrico: ya está disponible para los clientes e-Golf2, que es propulsado exclusivamente por un motor eléctrico y tiene una autonomía de unos 190 kilómetros. Estará disponible a partir de otoño. GolfGTE3; su propulsión híbrida enchufable logró un consumo estandarizado de solo 1,5 l/100 km, y solo con un accionamiento eléctrico puede conducir con él 50 kilómetros.
Interesante película documental - 40 años del Volkswagen Golf
El Golf es el Volkswagen más comúnmente producido. modelo de todos los tiempos. En el verano de 2013, la séptima generación ya superó el hito 30 millones de vehículos producidos. La serie se fabrica actualmente en Wolfsburg y Zwickau (Alemania), Foshan (China) y Puebla (México).
Fuente: Volkswagen
