Ei Eyjafjallajökull, ei Vesuvius, aktiivisin tulivuori on nyt Aston Martin Vulcan. Roomalaisen tulenjumalan mukaan nimetty kilpa-auto on niin petomainen, että se pidetään "häkissään" ja sillä ajetaan vain radalla. Kyllä, emme todellakaan ole tottuneet Aston Martinin tarjoamiin äärimmäisiin matkoihin, sillä ne ovat enemmän kotonaan arvostetuissa urheilullisissa cruisereissa, mutta superautotkaan eivät ole niille vieraita. Tämä on One-77:n jälkeen raa'in malli, ja hintakin on raa'a – 2,05 miljoonaa euroa.
Aston Martin Vulcan on ammatiltaan kilpa-auto, mutta luotu vuonna kaupallisiin tarkoituksiin. Kilparadalla se odottaa omistajiaan, ei ammattikuljettajia, kuin uinuva tulivuori, ja kun hirviö herää, 7-litrainen vapaasti hengittävä moottori jyrisee. 12-sylinterinen ja 800 hevosvoimaa. Muuten se on kaksipaikkainen, katettu hiilimonokokkikuori (brittiläisen tiimin pitkäaikaisen kumppanin Multimaticin työtä), jota koristaa myös mukautuva jousitus, magnesiumista valmistettu vääntöputki, jonka se on perinyt kilpamalleista GTE, 2,8 metrin akseliväli, jonka se jakaa mallin kanssa Yksi-77, parannettu turvahäkki, mukautuva ABS-jarrujärjestelmä ja luistonestojärjestelmä.
LUE LISÄÄ: Aston Martin läpinäkyvä älypuhelin
Sitä hillitsee korkean suorituskyvyn keraaminen Brembon levyjarrut ja kuusivaihteinen sekventaalivaihteisto Xtrackmutta siihen annetaan vain mahdollisuus 24 onnekasta ihmistä tai ne, joilla on siihen varaa. He voivat harjoitella aiemmin ajoneuvoilla, kuten Aston Martin V12, Vantage S, Vantage GT4 ja One-77, ja saada opetusta Aston Martin -kilpa-ajajalta. Darren Turner, myös kuuluisan voittaja Le Mans.
Se esitetään ensimmäistä kertaa livenä Geneven autonäyttelyssä, joka alkaa 5. maaliskuuta 2015.
Lisää tietoa:
www.astonmartin.com
