Cherokee on Jeepin keskikokoinen katumaasturi, joka neljännessä sukupolvessaan haluaa olla vielä isompi piikki silmässä viidennessä muodikkaassa, mutta vähemmän off-road-kykyisessä eurooppalaisessa kilpailussa. Saatavilla on kaksi dieselmoottoria ja kuusisylinterinen bensiinimoottori, ja ostajat voivat myös valita kahden vaihteiston ja kolmen 4WD-version välillä. Hinnat alkavat 30 000 eurosta.
Cherokee se on täynnä symboleja ja yksityiskohtia, jotka määrittelevät Jeep-brändin, vaikka ne olisivatkin tyypillisiä seitsemän pystysuoraa lohkoa maskin ilmanottoa varten, tyypilliset puolisuunnikkaan muotoiset lokasuojat willys tai sisällä, jossa keskikonsolin rungon ääriviivat jäljittelevät ensimmäisten Jeep-mallien muotoa.
Sijoitettu ealustalla Kuten giulietta, jonka kanssa se jakaa myös molemmat dieselmoottorit ja kolme nelivetoversiota sekä perusversio, jossa on vain etuveto ja 139 grammaa CO2-päästöjä. Muotoilun kannalta se tarkoittaa jatkoa suuremman Grand Cherokeen suunnitteluperinteelle, jolloin naamio on paljon erikoisempi ja ainutlaatuisempi.
Samanlaista tarinaa kertoo takaosa epätavallisen korkeilla asemilla LED-tekniikalla valmistetut valot, kun taas alaosaa ympäröi off-road-verhoilu alustavahvistuksen ja kaksoispakoputken muodossa.
Sisätiloissa se tosiasia, että se on nyt jeeppi, näkyy parhaiten fiatin suojeluksessa, koska tietyt kytkimet ovat samat kuin isommissa Fiat-malleissa, esimerkiksi Freemontissa, mutta tuntu ja materiaalit ovat silti hieman parempia, ja myös Cherokee on täynnä mukavia varusteita ja edistyksellistä tekniikkaa. Jopa kolmesta peruspaketista on viiden tuuman kosketusherkkä näyttö - unconnect, ja kahdessa muussa se kasvaa kokoon 8,5 tuumaa ja saa monia lisätoimintoja, kuten digitaalisen radion. Mittarissa on myös eroja, muuten se on periaatteessa 3,5 tuuman ajotietokone, mutta rikkaammilla varustepaketteilla se kasvaa 7 tuumaksi. Tietysti toiminnallisuuden lisääntyessä kuljettaja voi lukea mittareista myös tietoja ajo-, autoradion, tutkan vakionopeussäätimen, navigoinnin ja automaattisen pysäköinnin asetuksista (jos se on tietysti varustettu).
Periaatteessa istuimet on jo päällystetty kankaalla toisessa paketissa ja he laittoivat ne sinun päällesi nahka, joka klo trailhwak versio se saa myös vastakkaisia punaiset tikit. Se edustaa suurta innovaatiota edistyneen teknologian alalla langaton matkapuhelimen latausjärjestelmä, joka heillä täytyy olla Qi-vaihtoehto. Muutoin laitteisiin kuuluu sellaisia järjestelmiä kuin kuolleen kulman, pysäköintitutka, tutkan vakionopeussäädin stop&go-toiminnolla (ajoneuvo pysäyttää järjestelmän kokonaan ja käynnistyy tarvittaessa uudelleen), ja lisäksi on törmäyksiä estävä sensori, tahaton kaistanvaihtovaroitus ja peruutuskamera.
LUE LISÄÄ: Jeep cherokee esiteltiin täällä kaksipäiväisellä vierailulla
Teknisesti ajattelevammat mielellään tietävät, että etujousituksessa on 17 senttimetrin liike, takajousituksen monilinkki ja kolme ylimääräistä senttimetriä, ja Cherokeen avulla voit hinata jopa 2 475 kiloa lastia perävaunun tai veneen muodossa, mikä on segmentin eniten. Cherokee on segmentin paras myös turvallisuudessa, jossa se on voittanut jo kaksi palkintoa EuroNCAP-testeissä ja viiden tähden arvosana.
Moottoreille on kaksi vaihtoehtoa kaksi 2,0 litran multijettiä dieselmoottoreiden kanssa 103 kW ja 125 kW teho ja 3,2-litrainen V6-bensiini 200 kW:lla suurin teho. Vaihteisto on periaatteessa kuusivaihteinen manuaali, mutta se voidaan vaihtaa lisämaksusta automaattinen lähetys jopa yhdeksällä välityssuhteella. Vain perusdieselillä teho voidaan siirtää joko etupyöräpariin tai kaikkiin neljään pyörään, ja jälkimmäisillä varusteista ja moottorista riippuen kolme 4WD-maastoversiota.
Tämä tarjoaa periaatteessa jo neljä käyttöohjelmaa tukiasemasta riippuen (auto, lumi, urheilu, hiekka/muta) ja entistä tehokkaammilla versioilla ajoneuvo saa enemmän vähennin ja järjestelmä HDC, ja myös jälkimmäiselle (trailhawk-versio). tasauspyörästön lukko. Tällä tavalla varusteltuna se tuntuu maastossa kalalta vedessä, mutta kuinka pitkälle pystyt kiipeämään, riippuu vain sopivasta rengasvalinnasta.
Etuvetoisen perusdieselversion hinnat alkavat klo 29 990 euroa, varten neliveto sinun on pakko siirtyä pidemmälle seitsemän tuhatta, kun kävely pituusasteen ja rajoitetun paketin välillä maksaa viisi tuhatta, ja tehokkaimmasta off-road trailhawkista, joka on saatavana vain 3,2 V6-moottorin kanssa, maksat vähintään 53 tuhatta euroa.
Lisätietoa mallista:
www.jeep.si/cherokee
