2016. Peugeot 308 Racing Cup krenuo je na trkaće staze. Iskustvo se potom skupljalo do sezone 2018. kada se Peugeot odlučio za novu jurilicu temeljenu na "civilnom" Peugeotu 308 GTi. Novi trkaći automobil Peugeot 308 TCR utjelovljuje novu filozofiju, ima veći razmak i posebno optimiziranu šasiju.
Srce novog Peugeot 308 TCR ostaje poznato 1,6 litara turbo pokretan benzinski motor, koji ima 350 konjskih snaga, na 6000 okretaja u minuti i 420 Nm okretnog momenta, koji je dostupan od 3000 okretaja u minuti unaprijediti. Prijenos je putem 6-stupanjski sekvencijalni mjenjač prenosi u par prednjih kotača. Pod, ispod Felge od 18 cola su snažne kočnice s čeljusti izrađene od aluminij. Vanjski izgled značajno je promijenjen u odnosu na Peugeot 308 Racing Cup zbog učinkovitije aerodinamike i boljeg hlađenja kočnica i ostalih elemenata. Kako bi automobil približili tlu, postavili su ga na stražnju stranu ogroman spojler.
Peugeot Sport optimizirao je svoj najnoviji trkaći automobil za seriju TCR i međunarodnu “touring auto” natjecanja, među kojima nalazimo i poznati njemački VLN i 24-satne testove izdržljivosti. Peugeot 308 TCR mora se odbiti prije poreza 109.000 eura. Peugeot 308 TCR imat će ozbiljnu konkurenciju na stazi jer će se poredati jedan uz drugog Volkswagen Golf GTI, Hyundai i30 N, Honda Civic Type R, Renault Megan RS i Audi RS3 LMS. Osim toga, šuška se da bi im se mogli pridružiti Volvo i Polugodišnjak, koji zajednički dizajniraju automobil koji će zadovoljiti zahtjeve TCR utrka.
ČITAJ VIŠE: MINI JOHN COOPER WORKS GP: NAJOTROVNIJI MINI
Galerija slika: 2018 Peugeot 308 TCR
Više informacija:
peugeot.si
