2016 ging der Peugeot 308 Racing Cup auf die Rennstrecken. Die Erfahrungen wurden dann bis zur Saison 2018 gesammelt, als sich Peugeot für einen neuen Rennwagen auf Basis des „zivilen“ Peugeot 308 GTi entschied. Der neue Rennwagen Peugeot 308 TCR verkörpert eine neue Philosophie, hat einen größeren Abstand und ein speziell optimiertes Fahrwerk.
Das Herz des Neuen Peugeot 308 TCR bleibt vertraut 1,6-Liter-Turbo angetriebener Benzinmotor, was hat 350 PS, bei 6000 Umdrehungen pro Minute und 420 Newtonmeter Drehmoment, die erhältlich ist bei 3000 Umdrehungen pro Minute weiter. Die Überweisung erfolgt per Sequenzielles 6-Gang-Getriebe Überweisungen an Vorderradpaar. Unter 18-Zoll-Felgen sind leistungsstarke Bremsen mit Bremssätteln aus Aluminium. Das Äußere wurde im Vergleich zum Peugeot 308 Racing Cup aufgrund einer effizienteren Aerodynamik und einer besseren Kühlung der Bremsen und anderer Elemente erheblich verändert. Um das Auto näher an den Boden zu bringen, installierten sie es auf der Rückseite riesiger Spoiler.
Peugeot Sport hat seinen neuesten Rennwagen für die TCR-Serie und die internationalen „Tourenwagen” Wettbewerbe, darunter auch die berühmten deutschen VLN- und 24-Stunden-Dauertests. Der Peugeot 308 TCR ist vor Steuern abzusetzen 109.000 Euro. Der Peugeot 308 TCR wird auf der Strecke ernsthafte Konkurrenz haben, da er Seite an Seite antreten wird Volkswagen Golf GTI, Hyundai i30 N, Honda Civic Typ R, Renault Megan RS und Audi RS3 LMS. Außerdem gibt es Gerüchte, dass sie sich ihnen anschließen könnten Volvo und Ein halbes Jahr, die gemeinsam ein Auto entwerfen, das den TCR-Rennanforderungen entspricht.
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Bildergalerie: 2018 Peugeot 308 TCR
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