Mercedes Classe E All-Terrain: Bergdoktor ha un nuovo

Con la nuova versione della Classe E All-Terrain, Mercedes-Benz segue l'innegabile tendenza dei crossover, riempiendo così uno specifico segmento di mercato ancora in crescita, a metà tra le grandi station wagon e i SUV. Faccia a faccia, o luce contro luce, affronterà la leggendaria Audi A6 Allroad e l'attraente nuova arrivata Volvo V90. Si rivolge ai medici della montagna e a chiunque voglia distinguersi insieme a lui.

Mercedes E All-Terrain sarà un'auto per il gusto di quegli uomini d'affari che vogliono enfatizzare il loro atteggiamento dinamico con il loro aspetto e necessitano di un veicolo del genere con tali caratteristiche di guida quando svolgono compiti ufficiali. Possiamo ben immaginare che sarà un medico televisivo Martin Gruber (Der Bergdoctor) del suo eterno "giovane" Mercedes W123 potrebbe essere stato scambiato con un modello E All-Terrain contemporaneamente. Alcune delle sue caratteristiche eccezionali, quasi fuoristrada, gli renderanno più facile la decisione di acquisto.

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Ogni tipo di terreno porta la trazione integrale standard 4MATIC combinato con sospensioni pneumatiche Corpo aereo, che consente il sollevamento idraulico della vettura e fino a tre possibili altezze di regolazione del telaio. In questo modo potrai sollevare il veicolo fino a 35mm sopra la sua altezza standard e quindi guadagnato per 156 mm la distanza tra il corpo e il suolo. Con questo potrai guidare la E, altrimenti estremamente elegante, anche su un sentiero di montagna piuttosto accidentato. Mentre lo fai, stringi la lingua tra i denti e speri di non ferire la tua stella.

Mercedes-Benz E All-terrain: interessante, elegante e convincente

Un cuore batte sotto il cofano, cioè motore E220d 4MATIC che gli esce dalle viscere 194 cavalli (143kW), da Da 0 a 100 km/h la station wagon parte dal pieno 8 secondi, e termina la sua dimostrazione di potere a 232 chilometri all'ora. Basta che il potere non gli manchi certo.