L'Audi A4 è il modello più venduto del marchio tedesco di Ingolstadt, che per la prima volta nella storia ha presentato insieme una berlina e una station wagon. A prima vista, la nuova Audi A4 non è cambiata molto, ma è più leggera e un po' più robusta e muscolosa rispetto al suo predecessore. Anche se si tratta solo di soluzioni estetiche esteriori, ci sono davvero molte cose nuove, ma non dovresti giudicare un libro dalla copertina. L'auto farà il suo debutto al Salone di Francoforte a settembre, mentre le foto ufficiali sono già qui.
Nuovi Audi A4 è un rappresentante quinta generazione la forza di un modello di successo che ha sempre fatto tremare le mani ad Audi. "Non si cambia un cavallo che vince", probabilmente pensavano i tedeschi quando lo progettarono, quindi il nuovo design non porta grandi deviazioni dal suo predecessore, ma ci sono le linee sono più affilate e il cofano più aggressivo. La maggior parte dei cambiamenti sono avvenuti "dietro le quinte".
Sulla base viene quindi realizzato il Fresh A4 Piattaforma MLB Evo, a causa del quale ha "perso peso". 120 chilogrammi e questo nonostante sia per ped più lungo del "quarto figlio" (di 2,1 centimetri, misura 473 cm in totale), e anche il passo si è "allungato" leggermente rispetto al modello attuale ed è più lungo di 1,2 centimetri (282 cm). La sua altezza è di 143 cm e da un fianco all'altro è stato misurato 184 cm. Anche il tronco è cresciuto.
Ma la nuova arrivata (sia in versione station wagon che limousine) ha a disposizione "solo" 15 litri in più come prima. Perché? Perché a Ingolstadt lo hanno sacrificato ancora di più più spazio per la testa e le gambe dei passeggeri. Il cruscotto e il pannello di controllo hanno nuove skin, ed è anche qui Display virtuale da 12,3 pollicie lo schermo del tablet e Interfaccia MMI per gestire le funzioni dello stesso (eventuale compatibilità con il sistema di infotainment di Apple CarPlay) e il sistema di sterzo e i sedili. Sono anche nuovi fari a matrice, BENE Sistema audio 3De, a pagamento, la funzione di apertura della porta posteriore sarà disponibile anche per la station wagon con un calcio sotto il paraurti.
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Durante le vacanze estive, quando vi dirigerete in convogli verso la costa croata, vorrete utilizzare la sua tecnologia di assistenza, questa è una nuova sistema automatico di controllo della folla, che sterzerà il veicolo a velocità pedonale senza l'assistenza del conducente e da solo seguiva l'auto davanti a lui. È qui per evitare le multe stradali controllo automatico della velocità tramite radar, che è collegato al dispositivo di navigazione e adatta automaticamente la velocità alle limitazioni del traffico. Questi valori verrebbero altrimenti facilmente superati con un motore saltellante. Sotto il cofano si nascondono sette nuovi propulsori con tecnologia turbo. Offrono di più per meno. Questo è per un quarto di potenza in più con un quinto di consumo di carburante in meno. Sono disponibili quattro diesel Motori TDI e un trio Unità benzina TFSI (da 148 CV/109 kW a 272 CV/200 kW).
Tra i nuovi arrivati ci sono il motore a benzina TFSI da 1,4 litri con 148 cavalli e la versione più potente, Motore TDI V6 da 3,0 litri con 215 cavalli. Si occuperà della trasmissione di potenza per tutti i motori a quattro cilindri e a benzina Cambio manuale a 6 marce, e per i palati più esigenti ce ne sarà uno automatico Cambio S-tronic a 7 rapporti, che sarà di serie sulla versione V6, mentre il motore diesel V6 da 3,0 litri sarà abbinato ad un cambio Tiptronic a 8 rapporti e trazione integrale quattro. Non si conosce ancora il prezzo, ma nel nostro Paese la A4 di quarta generazione viene venduta a partire da 32.000 euro.
Maggiori informazioni:
www.audi.si
