La concept car Porsche Mission E è il risultato del pensiero che se avessimo avuto soldi infiniti e tutta la conoscenza a nostra disposizione, avremmo... Gli ingegneri tedeschi erano in questa pelle, quindi questa è una berlina sportiva di lusso con 600 cavalli, che alimentava dall’elettricità, armati fino ai denti con il meglio che hanno. Hanno spostato la trazione sull'auto da corsa 919 Hybrid, mentre per la costruzione hanno guardato all'ibrida di serie Spyder 918 e alla sua versione per la gara di durata di Le Mans, e hanno anche rimosso la batteria. I due motori elettrici integrati producono 600 cavalli e accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Oh, e si ricarica più velocemente di una Tesla!
Uno studio športne električne limuzine PorscheMission E je polna presežnikov in skupek najboljšega kar lahko Porsche ponudi. Oblikovno sicer ne napoveduje novih smernic, saj se drži prepoznavnih potez, a Porsche ima tako ali tako brezčasne linije. Videz tako pozornost in soj žarometov preusmeri na trasmissione elettrica.
Hitro polnjenje s Porschejevim 800-voltnim polnilnim sistemom ”Turbo Charge” je, kot trdijo, še hitrejše kot Teslini ”Superchargerji”. 800-voltna napeljava v avtomobilu je sicer dvakrat toliko, kot premore Tesla S. Ta naj bi zagotavljala napolnitev litij-ionskih baterij fino all'80%. v vsega 15 minutah (za 400 km dosega), postanek na klasičnih polnilnicah pa bi se zavlekel nekoliko dlje. Doma bi ga lahko polni počasneje in sicer kar z brezžičnim indukcijskim polnjenjem.
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Študija pridela 200 km/h na uro v zgolj ducat sekundah, akumulatorji pa naj bi zagotavljali dovolj elektrike za 500-kilometrski domet. Štiripogonski (prednja kolesa imajo sicer pogon le ob priložnostih, kot je pospeševanje, športna vožnja in na drseči podlagi) Porsche Mission E resda ne bo nikoli ugledal luči sveta kot serijski model, zato pa z njim Porsche tipa javnost ter razkazuje mišice z novimi tehnologijami, med katerimi najbolj izstopa omenjeni električni pogonski sklop, par električnih motorjev s 600 konjskimi močmi oziroma 440 kilovati.
Športna e-limuzina se je na avtosalonu v Frankfurtu na ogled postavila skupaj s pomlajenim modelom 911, ki si je dal nedavno napeti gube. Ima štiri vrata in prav toliko pomičnih sedežev. Baterija je na dnu, zato ima avto izjemno baricentro basso. In kdaj lahko njegovo izpeljanko pričakujemo na cestah? Upajmo, da že pred letom 2020.
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