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ボルボ XC90 は、先進技術、安全性、威信の限界をもう一度押し広げたいと考えています。

ボルボXC90

有名なスウェーデンのブランドがスロベニア市場に再参入します。今回はより大胆な計画と、新たな鉄の材料、つまりボルボ XC90 と呼ばれる新しい旗艦を携えてスロベニア市場に再参入します。スロベニアのバイヤーはすでに64,600ユーロからの価格でこれを注文でき、電気だけで最大40kmの距離をカバーできるプラグインハイブリッドXC90もある。

セグメント内 名門SUV13年という長い年月を経て、再び競争に参加します パレードの馬 スウェーデンのブランド – ボルボXC90。 非常に長期間市場に投入され、63万人以上の顧客を納得させた前モデルの成功だけでなく、顧客がそれを望んでいるからでもあります。 スウェーデン人 文字通り並べて置く 「ドイツの聖三位一体」、そして多くの点でそれを超える、つまり、その前に誘惑することです。つまり、7 人乗りデザインと組み合わせてハイブリッド ドライブを提供できる最初で唯一のモデルです。しかし、行き過ぎはここで終わりではありません。なぜなら、2002 年の前任者と同じように、同社は再び先進技術の分野でパイオニアになり、パイオニアでありたいと考えているからです。

車両のノーズは未来的で、ライトは高度な LED の助けを借りて全体的に輝き、状況、ドライバー、その他の道路利用者に自動的に適応します。
車両のノーズは未来的で、ライトは高度な LED の助けを借りて全体的に輝き、状況、ドライバー、その他の道路利用者に自動的に適応します。

最近、自動運転について多くの話題があるので、自動運転から始める価値はあります。XC90 は、少なくとも一部の運転時間において、ドライバーの運転負担の大部分を初めて取り除きます。部分的に 自動運転 つまり、それらは、名前の下に統合されたシステムによって提供されます。 パイロットアシスト。 このシステムは、レーダークルーズコントロールとレーンアシストシステムを利用して、前走車との車間距離を保ち、車線内に車両を維持するとともに、車列が移動すると車両を完全に停止し、再発進することもできる。また、丸ごとご利用いただけます ファランクス 他人 支援システム、初めて紹介されます。中でも特筆すべきはシステム 「交差点での自動ブレーキ」 「オフロード走行」では、交差点や方向転換時に、自車の進路が他の車両と交差した場合に、対向車のマークされた方向を最初に検出し、前方の車両に自動的にブレーキをかけます。 2つ目で 先進的なセンサーシステム ドライバーが車両の制御を失って車道から逸脱した場合にそれを検知し、システムがシートベルトテンショナーを作動させて振動を抑え、乗員の体を所定の位置にしっかりと固定します。また、衝突時には車両がブレーキをかけ、衝突に備えている可能性があります(ペダルを格納する、窓を閉めるなど)。

インテリアはスウェーデンらしい洗練された落ち着いた雰囲気でありながら、エレガントで高級感があります。特別な特徴は、実質的にすべてのスイッチの役割を引き継ぎ、車両のさまざまなコンポーネントの動作を表示する巨大な中央スクリーンです。
インテリアはスウェーデンらしい洗練された落ち着いた雰囲気でありながら、エレガントで高級感があります。特別な特徴は、実質的にすべてのスイッチの役割を引き継ぎ、車両のさまざまなコンポーネントの動作を表示する巨大な中央スクリーンです。

歩行者や自転車などを検知する前方レーダーに加え、新たな機能も搭載 後部レーダーシステムは、後続の車両に衝突の可能性を警告します。後続のドライバーが警告に反応しない場合、同乗者に衝突の準備をさせ、「むち打ち症」などから最適に保護します。同時に、3列シートすべてに安全カーテンが展開され、運転手も2代目によって補助されます。 駐車アシスタント、 横駐車に加えて自動駐車も可能になりました バック駐車も可能です。

バイクは初めてです 各極で 以降に利用可能 1つのエンジン、 これらのほかに、ここにあります ハイブリッドバージョンもありますが、 平均400馬力の能力がある 消費量はわずか2.5リットル 燃料とそのために 排出量64グラム CO2。ハイブリッドパワートレインは、235kWまたは320kmの航続距離を発揮するガソリンエンジンと59kWの電気モーター(合計294kW)で構成されています。プラグインハイブリッドにはこれで十分です。 40km 輸送する 電気だけで、わずか 5.9 秒でメーター上の 100 をカバーします。

ドライバーの前にあるメーターは完全にデジタル化されています。
ドライバーの前にあるメーターは完全にデジタル化されています。

よりクラシック志向の購入者が利用できるようになります ガソリン T6 235kW(ハイブリッドと同じ)を発生する2.0リッター4気筒エンジンをノーズに搭載し、 ディーゼル D5同じサイズの 4 気筒設計のエンジンは 165 kW を発生し、大気中に排出される CO2 排出量は平均 152 グラムのみです。

威信とイメージは多くの細部によって示されており、その中には間違いなく、有名なスウェーデンのガラス職人の作品であるクリスタル製ギアレバーが含まれます。
威信とイメージは多くの細部によって示されており、その中には間違いなく、有名なスウェーデンのガラス職人の作品であるクリスタル製ギアレバーが含まれます。

ノーズのエンジンに関係なく、常に接続可能な四輪駆動と一部の標準装備が標準装備されています。 8速 シフト可能 自動。 ほとんどの 5 年生向けの設備の中で、有名なメーカーの先進的なオーディオ システムについて言及する価値があります。 白黒、お世話になった方 1400W サウンドシステムとオーディオマニアのサウンドから 19人のスピーカー、 最も美しい交響曲の一つの音像を再現することができます。 ヨーテボリのコンサートホール、スウェーデン交響楽団の本拠地。特別な機能です ギアレバークリスタルガラス T8 バージョンでは、有名なスウェーデンのガラス職人の作品です。広さに関してスウェーデン人は、XC90がセグメント内で最も広いものの1つであるとよく言い、特に3列目シートの広さに関しては、身長170cmまでの2人が快適に座ることができる。セグメントにおける記録的な達成を表します。

ハイブリッド設計(写真はプラグインハイブリッド T8)にもかかわらず、新型 XC90 は大人 7 名が乗車できます。ボルボによると、身長170cmの人でも3列目シートに快適に座ることができ、これはこのセグメントの記録であるという。
ハイブリッド設計(写真はプラグインハイブリッド T8)にもかかわらず、新型 XC90 は大人 7 名が乗車できます。ボルボによると、身長170cmの人でも3列目シートに快適に座ることができ、これはこのセグメントの記録であるという。

価格は以下から始まります 64,600ユーロ バージョン D5 そして続けて T6 73,050 ユーロ。より「エコ」を求める人にはプラグインハイブリッドしかない T8、価格はわずかに上から始まります 9万ユーロ。 最も近い競合他社である BMW X5 やメルセデス M クラスと比較すると、バイエルン (160 kW の X5 sDrive25d) の価格が 60,400 ユーロからであるため、XC90 の価格がわずかに高いにもかかわらず驚くべきことがわかります。機首にスリーポインテッドスター(ML 250 BlueTEC 4MATIC、150 kW)が付いており、さらに少し安い58,300ユーロです。

詳しくは

モデルに関する詳細情報:
www.volvocars.si/novi_volvoXC90

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