Det første serieprosjektet til Fords nye sportsdivisjon er tidenes kraftigste Focus, som i sin tredje generasjon bringer mange innovasjoner. 2,3-liters ecoboost driver nå alle fire hjul, og ved hjelp av en «twin-scroll» turbolader kan den yte 320 hk. Den verdenskjente raceren Ken Block deltok også i utviklingen, så det er definitivt et utmerket produkt.
Ford of Europe vil vise den tredje utgaven tidlig i Genève de kraftigste versjonene Ford fokus, hvis utvikling er med Fords sportsdivisjon deltok også alene Ken Block. Tidenes kraftigste Focus presterer som forventet RS-merke, og sammenlignet med forgjengeren, bringer den også visse viktige endringer.
En slik er det faktum at det vil 2,3 liter økoboost bensinmotoren driver nå alle fire hjulene, noe Fords pleide å gjøre i sine forgjengere var lik "full på gjerdet". Dette legger til vekten på kjøretøyet og sist men ikke minst prisen, men eksperter Fords ytelsesteam har også klart å takle disse problemene. De dedikerte den nemlig til nye RS intelligent firehjulsdrift, hvor en datastyrt enhet via sensorer vektor dreiemomentkontroll, sender den optimale mengden dreiemoment til hvert hjul til enhver tid.
Systemet analyserer veiforholdene 100 ganger per sekund og fordeler den optimale mengden dreiemoment til hvert hjul basert på dataene. I tillegg til de åpenbare fordelene innen «håndtering» og kjøredynamikk, hever systemet bare nivået på skalaen 20 kilo, som er praktisk talt ubetydelige data. Ved hjelp av systemet er kjøredynamikken ifølge Fords ingeniører til og med betydelig bedre enn forgjengeren, og skrensgrensen er satt høyere, og sist, men ikke minst, fenomenet med at rattet blir revet ut av hender, kjent som "momentstyring".
Eksteriøret ser ut som det har fått en konkret steroidbehandling, og den massive frontspoileren omslutter den oppreist plassert LED lys. Den vil kun være tilgjengelig i en versjon med fem dører, og det vil være spesielle klistremerker på siden 19-tommers hjul. Litt lenger bak er det en enorm spoiler i legendarisk stil eskorte RS cosworth, som også var siste RS med firehjulsdrift, selv om den ikke er like drastisk (som i fokus RS).
2,3-liters «ecoboost» er lånt fra Focus RS ny mustang, men de er der for operasjonsformål i dette hot hatch Bearbeidet. Den europeiske muskelmannen vant nemlig "twin scroll"-teknologi og større kompressor og en luftkjøler som gir bedre luftstrøm, som begge gir større respons i hele turtallsområdet og også en bedre motorlyd.
Det vil også være noen nye funksjoner i kabinen, som har fått et sportslig eksteriør i samsvar med sine sportslige egenskaper, og i tillegg vil den også kunne andre generasjon multimedia enheter Synkroniser med stemmestyring er sportsseter signert berømt Recaro, og utstyret inkluderer også et automatisk bremsesystem, sporende bi-xenon-lykter og vi kunne fortsette og fortsette.
LES MER: Den fornyede Ford Focus kjørte til "denne siden av Alpene"
Den nye Ford Focus RS vil bli presentert for publikum for første gang i mars 2015 på motormessen i Genève, når prisene og ankomsten av modellen på markedet vil være kjent.
