Den kvantitativt viktigste modellen for Mercedes-Benz-merket har fått en foryngelse etter tre år. Denne fokuserer hovedsakelig på dynamikken foran og sammenhengen i den bakre delen av kjøretøyet, og innvendig på en større sentralskjerm og mer avansert teknologi. Prismessig overgår den til og med sin største konkurrent i form av BMW series 2 active tourer.
Klasse B i 2011 innebar et merkeskifte Mercedes-Benz til mer sympatisk og dynamisk utvendig Bilder modeller med en trippelstjerne på nesen, et mer moderne og behagelig interiør i kjøretøyet og en større grad av sporty følelser under kjøring. På den tiden ble den nye B-klassen raskt fulgt av andre modeller, slik at merket tok den riktige avgjørelsen, og salgstallene begynte snart å vise seg, og merkets tilsvarende høyere fortjeneste.
Også for første gang, AMG-linjepakken
Etter tre år er de ledere på Daimler bestemte at det var på tide med den første kosmetiske renoveringen, og de sier selv at denne beslutningen også ble støttet av at en av de argeste og nye konkurrentene på markedet kom på markedet i form av BMW 2-serie aktiv tourer.
Du kan gjenkjenne den nye B på utsiden på flere dynamisk foran lys og masker motor som minner mye om klasse C, som forventet er det færre endringer på siden.. Bak er forskjellene enda mindre tallrike og merkbare, og bak har baklyktene fått mer moderne grafikk, og enda mer merkbar er den modifiserte støtfangeren, som f.eks. konsistensens skyld har fått integrerte eksosrør, som er modeller med trespiss stjerne på nesen ganske standard.
Ulykkesforebyggende system som standard
Endringene i passasjerkabinen er også svært subtile, og når det gjelder dimensjoner og romslighet er det ingen målbare og merkbare forskjeller sammenlignet med forgjengeren. Dette presenterer hovedsakelig nyheten som et alternativ større integrert skjerm og hva 12 farger av omgivelsesbelysning plass, som begge er reservert for de mer utstyrte versjonene av de fire standardutstyrspakkene: det grunnleggende no-name, stil, urban og en sporty pakke for første gang i denne modellen AMG linje pakke.
De fleste nyhetene er innen hjelpesystemer, hvor kunder i B kan tenke på et system for første gang trafikkskilthjelp, som kan i tillegg til fartsgrenser også gjenkjenne trafikkskilt som STOPP og forbikjøringsbegrensninger på AC. Alle versjoner er nå utstyrt med radar som standard ulykkesforebyggende system og kollisjoner med fotgjengere og syklister.
Motorutvalget består av fire motorer på hver side med kraften til 66 til 155 kilowatt. Girkassen er i utgangspunktet en sekstrinns manuell, men i de kraftigere versjonene er denne erstattet av en syvtrinns 7G-DCT automatgir. De kraftigste motorversjonene på begge polene har også mulighet for 4matic firehjulsdrift, som imidlertid er eneste drivalternativ for B220-versjonen.
Sammenlignet med forgjengeren er klasse B nå ca 300 – 400 euro dyrere, men ifølge importøren er denne forskjellen mer enn kompensert av tilleggsinnhold, og prisene på denne siden av Alpene starter kl. 23.450 euro på bensinsiden (B180) og 23.800 euro på dieselsiden (B 160 CDI). Tillegget for pekt-stilen varierer fra 670 til 1.200 euro (avhengig av motorversjon, og for bypakken fra 945 til 1.688 euro. Den dyreste AMG-linjen krever et tillegg på i underkant av tre tusen til 3.631 euro.
I meningsmålingen nedenfor - stem på årets bilinnovasjon - 2015
[total-poll id=138905]
Mer informasjon:
www.mercedes-benz.si/novirazredB
