Den nye Volkswagen Up! har gjennomgått noen kosmetiske endringer sammenlignet med forgjengeren, men er stort sett den samme. Den har bare rynket pannen litt. Men det er derfor så mye har endret seg under overflaten. Volkswagens ingeniører har investert mesteparten av timene sine i å utvikle en ny motor. Fra nå av vil den bli drevet av en tresylindret, én-liters turboladet bensinmotor. Tyskerne vil presentere den for publikum for første gang på bilutstillingen i Genève.
Den nye Volkswagen Up! er en tysk smårolling i byen, etterfølgeren til den originale 2011-modellen som redefinerte bybilklasse og fikk imitatorer fra Skoda og Seat. Men i mellomtiden begynte konkurrentene å ta igjen, så det måtte strammes inn litt og friskt blod ble sprøytet inn. Den naturlig aspirerte motoren pensjonerer seg dermed. liters tresylindret turboladet bensinmotorTSI-motoren utnyttet et kavaleri på 90 soldater og kan 160 Nm fra 1500 o/min og utover (CO₂-utslipp2: 102 g/km). Den vil kunne nå 100 km/t på 10 sekunderDen forblir tre- og femdørs.
LES MER: Den nye Renault Scenic: publikumsfavoritten kjører fjerde runde
Når det gjelder utseendet hans, har de modifisert masken hans litt. De har satt på en ny støtfanger foran med tåkelys. Den vil være tilgjengelig rik palett av farger (13), som kan kombineres med tre takfargevarianter. Den nye Volkswagen Up! vil også praktisk talt være et speilbilde av forgjengeren på innsiden, men den tilbyr fortsatt nok innovasjoner til å tilfredsstille kundenes behov. For eksempel, her for første gang multifunksjonsratt, det er et 300-watts lydanlegg, infotainment-grensesnitt Den kommuniserer med smarttelefonen din via Bluetooth eller USB-kabel. En egen app vil også være tilgjengelig for enklere bruk.
Mer informasjon:
volkswagen.si
